ワールドスーパーバイクの第2ラウンドは、ルーキーのサム・ロウズにとって少し複雑だった。 バルセロナでは、ライダーはリアタイヤの激しい摩耗に対処しなければならないため、管理が基本的な側面となります。 レース1では好調なスタートを切りトップに立つこともあったが、5周目に転倒。 意気込みすぎによるミスだろう。 日曜日、彼は挽回を望んでいましたが、スーパーポールレースでは11位、レース2では12位に終わりました。彼はもっと良い成績を収めたいと願っていました。
スーパーバイクバルセロナ、ロウズの失望
マルク VDS チームドライバーは、長距離の経験がなかったため、状況にどう対処すればよいのか理解できなかったため、第 1 ヒートでのリタイアがおそらく最終ヒートに影響を及ぼしたと強調した。明らかに、残念な第2戦でした。 12位という順位は我々が望んでいたものではなかった。 タイヤの減りは本当に顕著だったので、私にとってはちょっとした火の洗礼でした。 最後の4、5周をコントロールするのは難しかった。 昨日のレースでクラッシュしたため、レースの全距離を逃したので、少し経験が足りなかったのだと思います。 改善するための知識がありませんでした。 結局は難しかったですが、とても勉強になりました。 ただレースを完走したかっただけです。」
世界SBKデビュー戦であり、彼とチームが多少の経験不足を代償とするリスクを負うのは当然のことだ。 レース 1 で数周後に転倒したことは、残りの週末に臨むには理想的ではありませんでしたが、それでも将来に役立つデータを残してレースを終えました。少なくとも現時点では、アッセンのために改善できる点がいくつかある。 スピードがあるのは明らかですが、タイヤの寿命についてはもっと理解して取り組む必要があります。 Moto2から別のバイクと別のブランドのタイヤでここに来た後では、それが普通だと思います。 一歩ずつ、私たちはそれを達成し、私たちは一生懸命働き続けます”。
サム、爆発力をコントロールする
33 歳のイギリス人ライダーは、ドゥカティ パニガーレ V4 R で速く走れることを示し、スタートも好調でした。 彼はスーパーバイクのトップライダーたちと戦い、重要な結果を達成したいと考えていますが、タイヤの管理と野心を学ぶ必要があるのは確かです。
まだ2ラウンドしか行っていないが、どちらもタイヤの摩耗が顕著だった。1ラウンド目はフィリップアイランドでグリップがあり、2ラウンド目はバルセロナでグリップが少なかった。 アッセン以降は「通常の」トラックが増え、おそらくグリッド値も改善されるでしょう。 ロウズとマーク VDS チームは経験を積んでおり、うまく機能することで良い順位を狙う可能性を確実に秘めています。
写真: マーク VDS レーシング チーム
