昨年、アルバロ・バウティスタはインドネシアのマンダリカで初のスーパーバイク世界選手権の命名者となった。 彼は家でパーティーをする楽しみが恋しくなり、今ではその満足感も奪ってしまいました。 チャンピオンのようなエピローグ。最初にスーパーポールを銛で突き進み、次に最終レースの最初のコーナーから最終コーナーまで指揮を執った。 それは当然のことだった。なぜなら、普段は不屈のトプラク・ラズガトリオールが、数周にわたってトリックを仕掛けたいという印象を与えていたからである。 しかし、アルヴァリトの有能な手にかかれば、ドゥカティは宇宙船になります。ストレートでは非常に速いですが、何よりもスロットルを開けるたびに恐るべき速度を発揮します。 馬力、トラクション、タイヤ管理: バウティスタはドライバーの魔術師の錬金術を見つけることに成功しました。
現在、彼はMotoGPに一度限りの復帰を果たしている
MotoGPの当時、彼らは彼が速い、時にはトップ4〜5に及ばないと言っていました。 彼は2週間後にマレーシアのセパンで開催されるトップクラスの戦いにドゥカティの公式ライダーとして参戦する。 一部の罪を清算し、一部の悪意のある口を封じる機会となるだろう。 そして2024年には40歳でナンバー1を守るためにスーパーバイクに戻ることになる。 一方、イタリアのブランドは、かなり前に凍結されていたコンストラクターズチャンピオンシップにドライバーズ世界チャンピオンシップを加え、さらにダブルを獲得しました。 これに、火曜日から2度の世界選手権の新しいボクシングパートナーとなるニコロ・ブレガによるスーパースポーツでの優位性も加えなければならない。 バウティスタの統計はますます輝かしいものになっています。34 戦中 25 回目の優勝 (表彰台数は 29 回) です。 スーパーバイクでの4年間で彼は57勝を挙げたが、ホンダで2年間（お金のために…）を費やしていなかったら、どうなっていたか誰にも分からない…
ロカテッリが表彰台に
ダブルチャンピオンの「フェスタ」は、2人のリーダーの背後で白熱したレースの他のすべての問題を明らかに覆い隠した。 アンドレア・ロカテッリが表彰台の3段目に上がり、ヤマハR1の進歩を確認した。火曜日からテストするジョナサン・レイは、そのチョップを舐めている。 ベルガモ出身の才能ある男は、金曜日以来グリップに苦しんでいた次のチームメイトを調整した。 Rea は、他の大手企業が使用している SCX よりも難しいソリューションである SC0 から始めることを余儀なくされました。 カワサキは依然として新世代のピレリタイヤに適応できていない。 ダニーロ・ペトルッチもそのチャンスをほぼ利用し、後方から抜け出した。 アクセル・バッサーニとの決闘は非常に厳しいもので、最優秀インディペンデントの名誉ある称号にも値するものだった。わずかな接触の後、ベネチアンは地面に倒れてしまった。 日曜の2試合はこの両者の熱い試合となるだろう。
ワールドスーパーバイクライダーの栄誉勲章
80年代～90年代
1988～89年 フレッド・メルケル（USA-ホンダRC30）。 1990年 レイモンド・ロシュ（Fra-Ducati 851）。 1991～92年 ダグ・ポーランド（USA-ドゥカティ888）。 1993年 スコット・ラッセル（アメリカ-カワサキZXR 750）。 1994-95 カール・フォガティ (GB-ドゥカティ 916); 1996 トロイ コーサー (Aus-Ducati 916)。 1997年 ジョン・コシンスキー（USA-ホンダRC45）。 1998-99 カール・フォガティ (GB-ドゥカティ 996);
2000 年から 2010 年まで
2000年 コリン・エドワーズ（米国ホンダVTR-SP）。 2001 トロイ ベイリス (Aus-Ducati 996R)。 2002年 コリン・エドワーズ（米国ホンダVTR-SP）。 2003 ニール・ホジソン (GB-ドゥカティ 999F03); 2004年 ジェームス・トースランド (GB-ドゥカティ 999F04); 2005 トロイ コーサー (オーストラリア-スズキ GSX-R); 2006 トロイ ベイリス (Aus-Ducati 999F06); 2007年 ジェームス・トースランド（GB-ホンダCBR-RR）。 2008 トロイ ベイリス (Aus-Ducati 1098F08); 2009年 ベン・スピース（宇佐-ヤマハYZF-R1）。 2010年 マックス・ビアッジ（イタ・アプリリア RSV4）
2011 年から 2020 年まで
2011年 チャールズ・チェコ（スパ・ドゥカティ 1098R） 2012 マックス ビアッジ (現在-4 月 RSV4); 2013年 トム・サイクス（GB-Kawasaki ZX-10R） 2014年 シルヴァン・ギュントーリ（2014年4月 RSV4） 2015-2020 ジョナサン・レイ (GB-Kawasaki ZX-10R);
2021 年から 2023 年まで
2021年 トプラク・ラズガトリオール（トゥール・ヤマハ YZF-1） 2022-23 アルバロ・バウティスタ（スパ・ドゥカティ・パニガーレ V4R）
写真: マルコ・ランフランキ
