Superbike Jerez: 무적의 Alvaro Bautista, 두 번의 월드컵 축하

작년에 Alvaro Bautista는 인도네시아 Mandalika에서 열린 첫 번째 세계 슈퍼바이크 챔피언십이라는 이름을 받았습니다. 그는 집에서 파티하는 즐거움을 그리워했고, 이제 이 만족감도 빼앗아갔습니다. 챔피언 같은 에필로그: 그는 먼저 슈퍼폴을 작살로 작살을 냈고, 그 다음에는 첫 번째 코너부터 마지막 코너까지 마지막 레이스를 지휘했습니다. 일반적으로 불굴의 Toprak Razgatlioglu가 몇 바퀴 동안 트릭을 플레이하고 싶은 인상을 주었기 때문에 그것은 주어진 것이 아닙니다. 그러나 Alvarito의 유능한 손에 있는 Ducati는 우주선이 됩니다. 직선에서는 매우 빠르지만 무엇보다도 스로틀을 열 때마다 가공할 만한 성능을 발휘합니다. 마력, 견인력, 타이어 관리: Bautista는 운전자 마술사의 연금술을 찾았습니다.

이제 그는 MotoGP로 일회성 복귀를 하게 되었습니다.

MotoGP 당시 그들은 그가 빠르며 때로는 상위 4-5위에도 미치지 못한다고 말했습니다. 2주 후에 그는 공식 Ducati 라이더로서 말레이시아 세팡에서 열리는 최고 수준의 전투에 참가하게 됩니다. 일부 결산을 하고 일부 악의적인 입을 다물게 하는 기회가 될 것입니다. 그리고 2024년에 그는 40세의 나이로 1위를 방어하기 위해 Superbike로 돌아올 것입니다. 한편, 이탈리아 브랜드는 훨씬 일찍 결빙되었던 컨스트럭터 챔피언십에 드라이버 월드 챔피언십을 추가하여 또 다른 두 배의 기록을 달성했습니다. 여기에 화요일부터 2회 월드 챔피언십의 새로운 복싱 파트너가 될 Nicolò Bulega와 함께 Supersport의 지배력을 추가해야 합니다. Bautista의 통계는 점점 더 밝아지고 있습니다. 34개 레이스에서 25번째 승리(및 시상대 29위)를 차지했습니다. Superbike에서 4년 동안 그는 57승을 거두었습니다. 만약 그가 2년 동안 (돈 때문에…) Honda에서 근근이 살아가지 않았다면, 어떤 이야기가 펼쳐졌을지 누가 알겠습니까…

연단 위의 Locatelli

더블 챔피언의 ‘축제’는 두 리더를 뒤쫓는 레이스의 다른 모든 이슈를 확실히 무색하게 만들었습니다. Andrea Locatelli는 Yamaha R1의 진행 상황을 확인하면서 연단의 세 번째 단계에 올랐습니다. 화요일부터 이를 테스트할 Jonathan Rea가 열심히 노력하고 있습니다. 베르가모 출신의 재능 있는 이 남자는 금요일부터 그립에 어려움을 겪고 있는 다음 팀 동료를 규제했습니다. Rea는 다른 유명 기업이 사용하는 SCX보다 더 어려운 솔루션인 SC0부터 시작해야 했습니다. Kawasaki는 계속해서 새로운 세대의 Pirelli 타이어에 적응하지 않습니다. 다닐로 페트루치(Danilo Petrucci)도 이를 거의 활용하여 뒤에서부터 나아갔습니다. Axel Bassani와의 결투는 매우 힘들었으며 최고의 독립이라는 명예 칭호를받을 가치가 있습니다. 약간의 접촉 후 Venetian은 결국 땅에 떨어졌습니다. 두 번의 일요일 경기는 이 두 경기 사이에서 매우 뜨거울 것입니다.

세계 슈퍼바이크 라이더 명예의 전당

80~90년대

1988-89 프레드 메르켈(미국-혼다 RC30); 1990년 레이먼드 로슈(프라-두카티 851); 1991-92 더그 폴란드(미국-두카티 888); 1993 스콧 러셀(미국-가와사키 ZXR 750); 1994-95 칼 포가티(GB-Ducati 916); 1996년 트로이 코르서(Aus-Ducati 916); 1997 존 코친스키(미국-혼다 RC45); 1998-99 칼 포가티(GB-Ducati 996);

2000-2010년

2000 콜린 에드워즈(Usa-Honda VTR-SP); 2001 트로이 베일리스(Aus-Ducati 996R); 2002 콜린 에드워즈(Usa-Honda VTR-SP); 2003 닐 호지슨(GB-Ducati 999F03); 2004 제임스 토슬랜드(GB-Ducati 999F04); 2005 트로이 코르서(Aus-Suzuki GSX-R); 2006 트로이 베일리스(Aus-Ducati 999F06); 2007 제임스 토슬랜드(GB-혼다 CBR-RR); 2008 트로이 베일리스(Aus-Ducati 1098F08); 2009 벤 스파이(우사-야마하 YZF-R1); 2010 Max Biaggi(이타-아프릴리아 RSV4);

2011-2020년

2011 찰스 체코(Spa-Ducati 1098R); 2012 Max Biaggi(현재-4월 RSV4); 2013 Tom Sykes(GB-Kawasaki ZX-10R) 2014 Sylvain Guintoli(Fre-April RSV4); 2015-2020 조나단 레아(GB-가와사키 ZX-10R);

2021-23년

2021 Toprak Razgatlioglu (Tur-Yamaha YZF-1); 2022-23 알바로 바티스타 (스파-두카티 파니갈레 V4R)