2023年はカワサキ・プッチェッティ・レーシング・チームにとって非常にマイナスな年となり、これまでに開催されたスーパーバイクラウンド11戦でわずか2ポイントしか獲得できていない。 トム・サイクスのようなエキスパートドライバーの雇用を考慮すると、シーズン初めにはかなり高かった予想をはるかに下回る成績だった。 結果はつかず、2013年の世界チャンピオンとの早期離婚もあり、代わりにティト・ラバトが就任した（ルーカス・マヒアスはマニクールでのみレースに出場した）。 さて、カレンダーの最後のイベントがやって来ます。エミリアンチームに関する興味深いニュースがいくつかあります。
公式Ninja ZX-10RRでスーパーバイクヘレス、ラバトへ
KRTの支援を受けて、ラバトのヘレスにカワサキZX-10RRのファクトリーが開設されることが発表された。 2024年に向けて確立されたプロジェクトの一部である重要なイノベーション、すなわちマヌエル・プチェッティ自身が数週間前に私たちに認めたように、プチェッティ・チームに公式バイクを提供し、したがって明らかにより優れた技術パッケージを提供するというものである。
公式プレスリリースによると、チームにとってこれは、過去に得た栄誉ある成績（表彰台16回、優勝2回）を目指して競い合う旅の始まりでもあるという。 プッケッティチームを失わないために、カワサキはより良い技術的条件で合意する必要があった。 適切なサポートがなければ、ブランドが変更されるという現実的なリスクがありました。
SBK、プッチェッティはカワサキのサポートに満足
マヌエル・プチェッティは、この困難なシーズンを前向きに終えたいと考えており、ヘレスでの週末にファクトリーNinja ZX-10RRを自由に使えることをただ嬉しく思います。 「カワサキがKRTのサポートによるレンタルバイク付きの公式パッケージで私たちをサポートすることを決定したことを嬉しく、誇りに思います。 私たちはこの瞬間を活用し、これが私たちにふさわしい名誉ある結果を達成するための第一歩であると考えるように努めます。 この機会を利用して、ヘレスに来てくださる川崎選手、スポンサー、サポーターの皆様に感謝いたします。”。
エミリアンチームはカワサキの歴史的パートナーであり、目標は2024年に成績を大幅に改善することである。たとえ明石の会社が新しいバイクを作る計画はなかったとしても、その流れからより多くの可能性を引き出すことができるという自信はまだある。 来年、どのドライバーがプッチェッティ・チームのヴェルドナをドライブするのかにも注目だ。 大きな夢はファビオ・ディ・ジャンナントニオだが、MotoGPに残ることを望んでいる。 複数の名前の連絡先があります。
Foto: Kawasaki Puccetti Racing Team
