Στην ιστορία της, η Formula 1 άλλαξε τους κανονισμούς και βρήκε μια ομάδα που τους ερμήνευσε καλύτερα από τους άλλους. Αυτά που ίσχυαν από το 2022 διαβάστηκαν στην εντέλεια από τον Adrian Newey, ο οποίος έκανε τα μονοθέσια της Red Bull αυθεντικά πρωταθλήματα. Οι επιτυχίες που σημειώθηκαν με το RB19 έχουν ήδη μπει στα αρχεία, είναι ιστορία, τώρα η αυστριακή εταιρεία ελπίζει να πετύχει αυτούς τους αριθμούς και με το RB20. Το αυτοκίνητο που θα οδηγούν ο ισχύων παγκόσμιος πρωταθλητής Max Verstappen και ο βασιλεύς αντιπρωταθλητής Sergio Perez. Ο στόχος, λοιπόν, είναι να συνεχίσουμε να υπερέχουμε.
Το RB20 δεν δημιουργήθηκε για να συνεχίσει το έργο του RB19
Στην παρουσίαση της Red Bull είδε επίσης την παρουσία του επικεφαλής της ομάδας Christian Horner. Τις τελευταίες εβδομάδες είχε καταλήξει σε ένα σκάνδαλο, που πολλοί πίστευαν ότι θα τον απομάκρυνε από την ομάδα. Αυτό δεν φαίνεται να ισχύει αυτή τη στιγμή, αντίθετα ήταν αυτός που παρουσίασε καλύτερα τη χθεσινή παρουσίαση. Η αποστολή που έχουν δώσει στον εαυτό τους είναι να καταφέρουν να κερδίσουν ξανά και τα δύο πρωταθλήματα: οδηγούς και κατασκευαστές. Η περσινή σεζόν θα είναι δύσκολο να ταιριάξει, αλλά η παραμονή σε καλό δρόμο είναι αυτό που περιμένουν. Το 2023 είναι μία από εκείνες τις σεζόν που γίνονται μία φορά στη ζωή, με την RB19 να μπορεί να κερδίσει 21 από τους 22 αγώνες.
Αυτό που τραβάει αμέσως τα βλέμματα είναι η δομή του μηχανήματος, που για πολλούς θα μπορούσε να μοιάζει πολύ με το προηγούμενο. Το RB20, ωστόσο, είναι πολύ διαφορετικό από το περσινό μονοθέσιο, δείχνοντας πώς η λάμψη του Newey δεν έχει όρια. Το στόμιο των καλοριφέρ, για παράδειγμα, είναι εντελώς διαφορετικό, έχοντας ψηλό και στενό άνοιγμα, όπως αυτά των δύο τελευταίων Mercedes. Το θέμα είναι ότι αν αυτή η λύση δυσκολεύτηκε να εκφραστεί στα μονοθέσια της Στουτγάρδης, είναι πιθανό να αξιοποιηθεί στην εντέλεια στα αυστριακά. Αυτό που μας κάνει να σκεφτόμαστε περισσότερο είναι ότι πολλά αυτοκίνητα εμπνεύστηκαν από το RB19, ενώ οι άνδρες που εργάζονται στο Milton Keyes έφεραν επανάσταση στα πάντα.
Η Red Bull στοχεύει στη συνέχεια
Όταν προέρχεστε από μια σεζόν κατά την οποία οι οδηγοί σας πήραν την πρώτη και τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών, μπορείτε μόνο να πείτε ότι ο στόχος για το 2024 παραμένει ο ίδιος. Η ελπίδα είναι να κερδίσουμε περισσότερους βαθμούς, ειδικά με τον έναν από τους δύο, που έχει δείξει σημάδια αδυναμίας απέναντι στον άλλο. Ο Verstappen θέλει τον τέταρτο τίτλο του, δεν κρύβει την επιθυμία του να φτάσει τον Sebastian Vettel. Ο Γερμανός έχει κερδίσει και τα τέσσερα Παγκόσμια Πρωταθλήματά του με τη Red Bull, όπως ελπίζει ο Ολλανδός και ίσως τον επόμενο χρόνο καταφέρει να τον ξεπεράσει στην κατάταξη των πιο επιτυχημένων στη Formula 1.
Το 2025 είναι ένα πολύ μακρινό μέλλον, οπότε κατευθυνθείτε προς το 2024, όπου ο Max θα θέλει να συνεχίσει να κυριαρχεί όπως έκανε την περασμένη σεζόν. Δεκαεννέα κούρσες κέρδισαν πέρυσι, αριθμός ίσως ανεπανόρθωτος, αλλά η φιλοδοξία να προσπαθήσουμε ξανά υπάρχει. Ο Πέρεθ, από την άλλη, θέλει να αποδείξει ότι του αξίζει μια Red Bull, μετά από ένα 2023 που ξεκίνησε καλά αλλά τελείωσε κάτω από το μάτι της καταιγίδας. Ο Μεξικανός υπέφερε πολύ από τον συμπαίκτη του, δηλώνοντας ότι το RB19 δεν του ταιριάζει πραγματικά. Φέτος ελπίζει να τα πάει καλά με την RB20 για να προσπαθήσει να παλέψει πραγματικά με τον άλλο σημαιοφόρο της αυστριακής ομάδας.
Η Red Bull κερδίζει και φέρνει επανάσταση
Το RB20, όπως είπαμε, είναι μια πραγματική επανάσταση σε σύγκριση με το περσινό μονοθέσιο, αλλά αυτό δεν αφαιρεί από τις χάρες του. Το αυτοκίνητο έχει ήδη λάβει θετικές απόψεις και από τους δύο οδηγούς, κάτι που σημαίνει ότι οι νέες λύσεις φαίνονται λειτουργικές. Η αυστριακή ομάδα γνωρίζει ότι οι υπόλοιποι θα θέλουν να είναι μέρος του αγώνα, οπότε η προσοχή παραμένει στο μέγιστο. Όλοι ελπίζουμε σε ένα πιο ισορροπημένο παγκόσμιο πρωτάθλημα, το οποίο δεν οδηγεί τη Red Bull να σκέφτεται ήδη το μονοθέσιο του 2025 στα μισά του πρωταθλήματος, δεδομένου του πλεονεκτήματος που έχει συσσωρεύσει. Επίσης επειδή, εάν αυτή η κυριαρχία συνεχιστεί το 2025, κινδυνεύουμε να δούμε ένα Newey του χρόνου, που ήδη προβλέπεται στους νέους κανονισμούς του 2026.
ΦΩΤΟ: κοινωνική Scuderia Red Bull
