Die Formel 1 hat in ihrer Geschichte die Vorschriften geändert und ein Team gefunden, das sie besser interpretiert als die anderen. Die ab 2022 geltenden Fassungen wurden von Adrian Newey perfekt gelesen, der die Einsitzer von Red Bull zu echten Meisterschaftsbrechern machte. Die mit dem RB19 erzielten Erfolge sind bereits in den Archiven verankert, sie sind Geschichte, nun hofft das österreichische Unternehmen, diese Zahlen auch mit dem RB20 zu erreichen. Das Auto, das vom amtierenden Weltmeister Max Verstappen und dem amtierenden Vizemeister Sergio Perez gefahren wird. Ziel ist es daher, weiterhin Spitzenleistungen zu erbringen.
Der RB20 wurde nicht geschaffen, um die Arbeit des RB19 fortzuführen
Bei der Red Bull-Präsentation war auch Teamchef Christian Horner anwesend. In den letzten Wochen war er in einen Skandal geraten, von dem viele glaubten, er hätte ihn vom Team distanziert. Das scheint im Moment nicht wahr zu sein, im Gegenteil, er war derjenige, der den gestrigen Vortrag am besten präsentiert hat. Die Mission, die sie sich gestellt haben, ist es, wieder beide Meisterschaften gewinnen zu können: Fahrer und Hersteller. Die letzte Saison wird schwer zu erreichen sein, aber sie erwarten, auf Kurs zu bleiben. 2023 ist eine dieser einmaligen Saisons, in der der RB19 21 von 22 Rennen gewinnen kann.
Was sofort ins Auge fällt, ist der Aufbau der Maschine, der für viele dem Vorgänger sehr ähnlich gewesen sein könnte. Der RB20 unterscheidet sich jedoch stark vom letztjährigen Auto und zeigt, dass Neweys Brillanz keine Grenzen kennt. Die Mündung der Kühler beispielsweise ist völlig anders und hat eine hohe und schmale Öffnung, wie bei den letzten beiden Mercedes. Der Punkt ist, dass diese Lösung, auch wenn sie sich bei den Stuttgarter Einsitzern nur schwer durchsetzen konnte, bei den österreichischen Einsitzern wahrscheinlich bis zur Perfektion ausgenutzt wird. Was uns am meisten zum Nachdenken bringt, ist die Tatsache, dass viele Autos vom RB19 inspiriert wurden, während die Männer, die in Milton Keyes arbeiten, alles revolutionierten.
Red Bull strebt nach Kontinuität
Wenn Sie aus einer Saison kommen, in der Ihre Fahrer den ersten und zweiten Platz in der Fahrerwertung belegten, kann man nur sagen, dass das Ziel für 2024 dasselbe bleibt. Die Hoffnung besteht darin, noch mehr Punkte zu holen, vor allem bei einem der beiden, der gegenüber dem anderen Schwächeanzeichen gezeigt hat. Verstappen will seinen vierten Titel, er macht keinen Hehl aus seinem Wunsch, Sebastian Vettel gleichzuziehen. Der Deutsche hat wie der Niederländer alle vier seiner Weltmeisterschaften mit Red Bull gewonnen und schafft es dann vielleicht nächstes Jahr sogar, ihn in der Rangliste der Erfolgreichsten der Formel 1 zu überholen.
2025 ist eine zu ferne Zukunft, also gehen Sie in Richtung 2024, wo Max weiterhin dominieren möchte, wie er es in der letzten Saison getan hat. Letztes Jahr wurden neunzehn Rennen gewonnen, eine Zahl, die vielleicht nicht wiederholbar ist, aber der Wunsch, es noch einmal zu versuchen, ist da. Perez hingegen möchte zeigen, dass er einen Red Bull verdient, nach einem Jahr 2023, das gut begann, aber im Auge des Sturms endete. Der Mexikaner litt sehr unter seinem Teamkollegen und erklärte, dass der RB19 nicht wirklich zu ihm passte. Dieses Jahr hofft er, mit dem RB20 gut zurechtzukommen und zu versuchen, sich mit den anderen Fahnenträgern der österreichischen Mannschaft wirklich zu messen.
Red Bull siegt und revolutioniert
Der RB20 ist, wie gesagt, eine echte Revolution im Vergleich zum letztjährigen Einsitzer, aber das tut seinen Vorzügen keinen Abbruch. Das Auto hat von beiden Fahrern bereits positive Rückmeldungen erhalten, was bedeutet, dass die neuen Lösungen funktionsfähig erscheinen. Das österreichische Team weiß, dass die anderen Teil des Spiels sein wollen, daher bleibt die Aufmerksamkeit maximal. Wir alle hoffen auf eine ausgeglichenere Weltmeisterschaft, die Red Bull angesichts des Vorsprungs, den es sich erarbeitet hat, nicht dazu verleitet, bereits in der Mitte der Meisterschaft über das 2025er-Auto nachzudenken. Auch weil wir, wenn diese Dominanz im Jahr 2025 anhält, Gefahr laufen, im nächsten Jahr einen Newey zu sehen, der bereits in den neuen Vorschriften für 2026 vorgesehen ist.
FOTO: Soziales Scuderia Red Bull
