Η Arianna Barale κάνει επανεκκίνηση από το MRT Corse για το WEC και το CIV Femminile

Από τον σύντομο χρόνο της στο CIV PreMoto3 πριν από έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό τον Ιούλιο του 2020 στο Mugello, η Arianna Barale βρίσκει σταδιακά τον αγωνιστικό της ρυθμό και τα αποτελέσματα τις τελευταίες σεζόν. Ανοδικές επιδόσεις τη διετία 2021-22 στο πρώην Ευρωπαϊκό Κύπελλο Γυναικών, ενώ πέρυσι τερμάτισε στην τρίτη θέση στην πρώτη διοργάνωση του CIV Femminile, απολαμβάνοντας τη χαρά του βάθρου στη Μόντενα. Με αυτές τις καλές συνθήκες, θα ανυπομονεί για το 2024 που θα παρουσιάσει στον ιθαγενή του Κουνέο μια διπλή πρόκληση υπό το λάβαρο ενός νέου σχηματισμού.

Η Arianna Barale υπογράφει με το MRT Corse

Η Arianna Barale θα συνεχίσει να οδηγεί ένα Kawasaki Ninja 400 μετά τη θετική περίοδο με την ομάδα Box Pedercini Corse, ωστόσο βασιζόμενη στην ομάδα MRT Corse. Είχε καταλήξει σε συμφωνία με τη δομή του Alessandro Antonini πολύ νωρίτερα, τόσο πολύ που μπόρεσε να υπερασπιστεί αυτά τα χρώματα ήδη τον περασμένο Οκτώβριο με την ευκαιρία του Mediterranean Trophy στο Binetto. Μια πρώτη επαφή ήταν αρκετή για να πείσει την τάξη του 2007 για τη δυνατότητα να ονειρευτεί ένα 2024 ως πρωταγωνιστής.

Διπλή δέσμευση

Ένας στόχος που ελπίζει να πετύχει τόσο σε εθνικό όσο και σε ηπειρωτικό επίπεδο. Μάλιστα, με το MRT Corse θα λάβει μέρος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Γυναικών συν CIV Femminile με ξεκάθαρη πρόθεση να παλεύει συνεχώς για το top-3 και να κυνηγήσει, γιατί όχι, την πρώτη νίκη της καριέρας της: «Θα κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Τόσο για την ομάδα όσο και για όλους τους ανθρώπους που με στηρίζουν – είπε η Αριάννα – Στοχεύω στο βάθρο και ανυπομονώ να ξεκινήσει η σεζόν».

Η επιστροφή από το ατύχημα

Εν αναμονή της πρώτης δοκιμασίας της νέας χρονιάς, η Αριάννα μάλλον έχει ήδη κερδίσει το παιχνίδι της εδώ και καιρό. Κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου (μετά το lockdown) του CIV PreMoto3 2020 στο Mugello, η νεαρή Piedmontese (τότε μόλις δεκατριών ετών) έπεσε σε μια βίαιη ολίσθηση στην καμπύλη Correntaio, σπάζοντας τη λεκάνη της. Παρά τη μακρά ανάρρωση, λίγους μήνες αργότερα συμφώνησε με την πολύ διακεκριμένη ομάδα Trasimeno να επιστρέψει στους αγώνες από την επόμενη χρονιά. Όταν λένε ότι ο πόνος σε κάνει πιο δυνατό, η τέλεια προσωποποίηση του “παθιασμένος” μοτοσυκλέτα!

Η Arianna Barale κάνει επανεκκίνηση από το MRT Corse για το WEC και το CIV Femminile

Από τον σύντομο χρόνο της στο CIV PreMoto3 πριν από έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό τον Ιούλιο του 2020 στο Mugello, η Arianna Barale βρίσκει σταδιακά τον αγωνιστικό της ρυθμό και τα αποτελέσματα τις τελευταίες σεζόν. Ανοδικές επιδόσεις τη διετία 2021-22 στο πρώην Ευρωπαϊκό Κύπελλο Γυναικών, ενώ πέρυσι τερμάτισε στην τρίτη θέση στην πρώτη διοργάνωση του CIV Femminile, απολαμβάνοντας τη χαρά του βάθρου στη Μόντενα. Με αυτές τις καλές συνθήκες, θα ανυπομονεί για το 2024 που θα παρουσιάσει στον ιθαγενή του Κουνέο μια διπλή πρόκληση υπό το λάβαρο ενός νέου σχηματισμού.

Η Arianna Barale υπογράφει με το MRT Corse

Η Arianna Barale θα συνεχίσει να οδηγεί ένα Kawasaki Ninja 400 μετά τη θετική περίοδο με την ομάδα Box Pedercini Corse, ωστόσο βασιζόμενη στην ομάδα MRT Corse. Είχε καταλήξει σε συμφωνία με τη δομή του Alessandro Antonini πολύ νωρίτερα, τόσο πολύ που μπόρεσε να υπερασπιστεί αυτά τα χρώματα ήδη τον περασμένο Οκτώβριο με την ευκαιρία του Mediterranean Trophy στο Binetto. Μια πρώτη επαφή ήταν αρκετή για να πείσει την τάξη του 2007 για τη δυνατότητα να ονειρευτεί ένα 2024 ως πρωταγωνιστής.

Διπλή δέσμευση

Ένας στόχος που ελπίζει να πετύχει τόσο σε εθνικό όσο και σε ηπειρωτικό επίπεδο. Μάλιστα, με το MRT Corse θα λάβει μέρος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Γυναικών συν CIV Femminile με ξεκάθαρη πρόθεση να παλεύει συνεχώς για το top-3 και να κυνηγήσει, γιατί όχι, την πρώτη νίκη της καριέρας της: «Θα κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Τόσο για την ομάδα όσο και για όλους τους ανθρώπους που με στηρίζουν – είπε η Αριάννα – Στοχεύω στο βάθρο και ανυπομονώ να ξεκινήσει η σεζόν».

Η επιστροφή από το ατύχημα

Εν αναμονή της πρώτης δοκιμασίας της νέας χρονιάς, η Αριάννα μάλλον έχει ήδη κερδίσει το παιχνίδι της εδώ και καιρό. Κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου (μετά το lockdown) του CIV PreMoto3 2020 στο Mugello, η νεαρή Piedmontese (τότε μόλις δεκατριών ετών) έπεσε σε μια βίαιη ολίσθηση στην καμπύλη Correntaio, σπάζοντας τη λεκάνη της. Παρά τη μακρά ανάρρωση, λίγους μήνες αργότερα συμφώνησε με την πολύ διακεκριμένη ομάδα Trasimeno να επιστρέψει στους αγώνες από την επόμενη χρονιά. Όταν λένε ότι ο πόνος σε κάνει πιο δυνατό, η τέλεια προσωποποίηση του “παθιασμένος” μοτοσυκλέτα!

Η Arianna Barale κάνει επανεκκίνηση από το MRT Corse για το WEC και το CIV Femminile

Από τον σύντομο χρόνο της στο CIV PreMoto3 πριν από έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό τον Ιούλιο του 2020 στο Mugello, η Arianna Barale βρίσκει σταδιακά τον αγωνιστικό της ρυθμό και τα αποτελέσματα τις τελευταίες σεζόν. Ανοδικές επιδόσεις τη διετία 2021-22 στο πρώην Ευρωπαϊκό Κύπελλο Γυναικών, ενώ πέρυσι τερμάτισε στην τρίτη θέση στην πρώτη διοργάνωση του CIV Femminile, απολαμβάνοντας τη χαρά του βάθρου στη Μόντενα. Με αυτές τις καλές συνθήκες, θα ανυπομονεί για το 2024 που θα παρουσιάσει στον ιθαγενή του Κουνέο μια διπλή πρόκληση υπό το λάβαρο ενός νέου σχηματισμού.

Η Arianna Barale υπογράφει με το MRT Corse

Η Arianna Barale θα συνεχίσει να οδηγεί ένα Kawasaki Ninja 400 μετά τη θετική περίοδο με την ομάδα Box Pedercini Corse, ωστόσο βασιζόμενη στην ομάδα MRT Corse. Είχε καταλήξει σε συμφωνία με τη δομή του Alessandro Antonini πολύ νωρίτερα, τόσο πολύ που μπόρεσε να υπερασπιστεί αυτά τα χρώματα ήδη τον περασμένο Οκτώβριο με την ευκαιρία του Mediterranean Trophy στο Binetto. Μια πρώτη επαφή ήταν αρκετή για να πείσει την τάξη του 2007 για τη δυνατότητα να ονειρευτεί ένα 2024 ως πρωταγωνιστής.

Διπλή δέσμευση

Ένας στόχος που ελπίζει να πετύχει τόσο σε εθνικό όσο και σε ηπειρωτικό επίπεδο. Μάλιστα, με το MRT Corse θα λάβει μέρος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Γυναικών συν CIV Femminile με ξεκάθαρη πρόθεση να παλεύει συνεχώς για το top-3 και να κυνηγήσει, γιατί όχι, την πρώτη νίκη της καριέρας της: «Θα κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Τόσο για την ομάδα όσο και για όλους τους ανθρώπους που με στηρίζουν – είπε η Αριάννα – Στοχεύω στο βάθρο και ανυπομονώ να ξεκινήσει η σεζόν».

Η επιστροφή από το ατύχημα

Εν αναμονή της πρώτης δοκιμασίας της νέας χρονιάς, η Αριάννα μάλλον έχει ήδη κερδίσει το παιχνίδι της εδώ και καιρό. Κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου (μετά το lockdown) του CIV PreMoto3 2020 στο Mugello, η νεαρή Piedmontese (τότε μόλις δεκατριών ετών) έπεσε σε μια βίαιη ολίσθηση στην καμπύλη Correntaio, σπάζοντας τη λεκάνη της. Παρά τη μακρά ανάρρωση, λίγους μήνες αργότερα συμφώνησε με την πολύ διακεκριμένη ομάδα Trasimeno να επιστρέψει στους αγώνες από την επόμενη χρονιά. Όταν λένε ότι ο πόνος σε κάνει πιο δυνατό, η τέλεια προσωποποίηση του “παθιασμένος” μοτοσυκλέτα!