在 MotoGP 季前赛测试开始前不到一个月,我们将不会再在雪邦赛道上看到铃木车队的身影。 在上赛季 Livio Suppo 担任车队经理后,车队从 6 人增加到 5 人。 皮埃蒙特主教练在休假几年后决定重返围场,发挥关键作用,这是一次嘲讽。 但在他签约几个月后,滨松之家就泄露了他即将告别的消息。 大多数技术人员、机械师和员工将分散在其他 MotoGP 车队中,其中一些人无法找到出路。
本田的镜子和冲洗单独
在与本田进行了数周的紧张谈判后,琼·米尔和亚历克斯·林斯率先签下了一份新合同。 RC213V 继续保持其历史魅力,尽管它在结果方面经历了困难时刻:Joan 将与 Marc Marquez 一起加入工厂团队,Alex 不得不同意转会到卫星团队,但有正式待遇。 但是,铃木内部有很多工人需要重新找工作。 这不是一项容易的事业,Livio Suppo 完全致力于这项事业,就像一位真正的船长,从不放弃他的船。 知道在瓦伦西亚之后一切都会消失在回忆的相册中,结束 MotoGP 赛季并不容易。 然而,每个人都光荣地完成了最后的旅程,Alex Rins 在过去的三场比赛中送出了两场历史性的胜利。
工程师分散在整个 MotoGP 围场
两位铃木车手试图将团队成员带到各自的新车队中,但这是不可能的。 有些人不得不转移到其他海岸,比如马努卡索,他签下了阿普里利亚,今年将成为小牛维纳莱斯的技术主管。 Alex Rins 很想带他去 LCR Honda,但 Lucio Cecchinello 的车库里满是装甲。 另外三名机械师将与 Cazeaux 一起抵达艾普瑞利亚。 Frankie Carchedi 将把他多年的经验带到 Gresini Racing 车队,在那里他将与 Fabio Di Giannantonio 合作。 他将有四名工程师。 据“Autosport”报道,另外四名技术人员将登陆 KTM,一名工程师将转移到雅马哈,另一名工程师将转移到 VR46,还有一些机械师和厨师。 与铃木签订了为期三年的合同的 Livio Suppo 将继续与这家亚洲公司保持联系,目的是清算所有材料和供应商合同。
川内健的本田
几天来,人们一直在谈论本田可能的另一场市场政变。 铃木技术经理 Ken Kawauchi 可能会落入 Golden Wing 盒子。 目标是改进 RC213V 车架的设计,或许使其更接近 GSX-RR 的设计,GSX-RR 是一款以转弯为强项的自行车。 Kawauchi 也是欧洲和日本之间关系的重要纽带,他也可以在 HRC 发挥这一作用。 但目前官方还没有任何消息。
照片:MotoGP.com