在 MotoGP 围场久违之后,Livio Suppo 接受了铃木的提议,担任车队经理。 即便是像皮埃蒙特这样经验丰富的主帅,也绝对不会想到滨松家会做出这样的决定。 现在,他渴望再次留在这种环境中,也许是与一个与试图进入世界锦标赛顶层的年轻车手有关的项目。
Livio Suppo 和未来的项目
鉴于数十年的经验,Livio Suppo 无疑是一位可能会吸引许多人的经理。 “我也纳闷。 在我离开这个环境四年后,我意识到我喜欢它,我很好,这是我的世界……发生了什么事,我们有一些非常漂亮的想法,所以为什么不找一些司机呢?我手的需要 – 铃木车队经理说-。 如果我找到一个可以相信的司机,我不会介意的。 如果我能帮助 Mattia Pasini 再创一年,我会非常高兴 (笑话,编辑). 我很尊重他,也许就这样开始吧……“。
以 MotoGP 为目标的骑手的基本特征是什么? “人才是车手绝对不能错过的第一件事。 这些年来,我明白第二个有用的元素是智力,性格,这会产生疯狂的变化。 我们见过才华横溢的车手,他们的职业生涯低于他们的潜力,因为他们可能缺乏做出正确选择的智慧。 或者知道当事情不顺利时如何质疑自己,而不是总是把责任归咎于自行车和团队“。
Pernat经理理想
完美的管理者模型? 当然是 Enea Bastianini 的经理 Carlo Pernat 和围场中的标志性人物 Tony Arbolino。 “Carlo Pernat 在书中写了很多关于我的谎言,但他受到爱戴,因为他现在是围场中的一个机构。 他很擅长当经理,我们多年没有联系,他又成为我在卡塔尔最好的朋友 (骑,ndr)。 他擅长让人们相信铃木对 Enea 感兴趣,因此在与杜卡迪的谈判中表现得更强大“。
年轻人对 MotoGP 的崛起
Livio Suppo 可以考虑一个新项目来支持需要经验来实现雄心勃勃的目标的意大利飞行员。 “我在暑假期间开始考虑这件事,因为我意识到我为拯救球队所做的所有努力都没有实现。 还没有什么具体的,现在的当务之急是给队里的人找份工作,还有人失踪,在这方面我更加承诺”,强调皮埃蒙特经理。 “KTM 做得很好,至少在将年轻人带入 MotoGP 方面,然后在顶级赛事中管理他们的人数更少……拥有 Moto3 和 Moto2 的团队很重要,所有制造商都应该这样做。 我认为低年级应该是单车,这样 MotoGP 车队就会有初级车队来帮助车手成长。 这将是一种更现代的方法,没有人关心 Kalex 或 Boscoscuro 的底盘是否更坚固。“。