Zero Motorcycles, leader mondial du segment des motos et des groupes motopropulseurs électriques, présente les nouveautés de la gamme MY23, emmenées par le lancement du DSR/X, un nouveau vélo d’aventure qui rejoint la gamme déjà nombreuse et variée de modèles de la maison californienne . Grâce à la batterie Z-Force leader de sa catégorie, au moteur ZF silencieux et au système d’exploitation Cypher III +, le nouveau DSR / X est capable d’offrir une expérience de conduite passionnante et engageante et est le vélo idéal pour affronter n’importe quelle aventure.
Le vélo d’aventure électrique
« Depuis des années, nos clients et supporters nous demandent de fabriquer un vélo d’aventure», a déclaré Abe Azkenazi, CTO de Zero Motorcycles. « Nous avons investi plus de 100 000 heures de conception pour construire un modèle à la hauteur des attentes de nos clients. En même temps offrir une expérience de conduite incroyable, une véritable mission de Zero Motorcycles « .
Goût européen
Une demande qui vient aussi et surtout du marché européen, comme l’a déclaré Umberto Uccelli, vice-président et directeur général de Zero Motorcycles EMEA. « La DSR/X est une moto qui a la culture moto européenne dans son ADN. Une moto double sport qui répond aux besoins des motards du segment moto le plus important d’Europe ».
Le DSR / X offre des performances et une efficacité de pointe, grâce au moteur Z-Force 75-10X entièrement repensé. Il est capable de fournir un couple étonnant de 225 Nm et une puissance de 100 ch, ainsi qu’une batterie lithium-ion de 17,3 kWh. Des chiffres importants qui, surtout en termes de capacité et de couple, marquent une nouvelle étape et une nouvelle norme pour la marque Santa Cruz.
Cadre en treillis
Le cadre en treillis périmétrique est également entièrement nouveau. L’architecture des composants du DSR/X a été entièrement repensée pour permettre une plus grande garde au sol. Il y a environ 200 mm de débattement de la fourche réglable à la main et permet l’insertion de trois compartiments de rangement intégrés. Ajoutez à cela la nouvelle transmission par courroie en carbone Gates, conçue pour résister au couple vertigineux du moteur Z-Force 75-10X.
Racines hors route
« Le premier deux-roues fabriqué par Zero Motorcycles était un vélo tout-terrain. Nous avons de solides racines dans le secteur du tout-terrain« , a déclaré Sam Paschel, PDG de Zero Motorcycles. « Le DSR / X combine une technologie électrique de pointe avec l’héritage de l’artisanat de la moto, offrant un nouveau mode de conduite aventure révolutionnaire ».
Le DSR / X représente définitivement une nouvelle génération de vélos à double sport avec un ensemble innovant de fonctionnalités. Dotée du système d’exploitation embarqué le plus avancé au monde, le Cypher III +, la DSR / X est la première moto électrique à disposer de la suite complète de commandes de stabilité de moto Bosch avec fonctionnalités de virage et tout-terrain. En mode tout-terrain il est possible de désactiver l’ABS à l’arrière pour gérer indépendamment l’adhérence tout-terrain du pneu arrière. Cette technologie offre un contrôle et une traction inégalés sur tous les terrains. Il comprend le système Bosch Linked Braking, pour un meilleur réglage des freins, et Bosch Vehicle Hold, qui offre une sécurité et une stabilité instantanées sur les pentes plus raides.
Batterie de 17,3 kWh
De plus, le DSR / X regorge de fonctionnalités uniques, disponibles exclusivement pour Zero Motorcycles, construites sur la base de 16 ans et 200 millions de kilomètres d’expérience du système d’exploitation propriétaire Cypher III +. Ceux-ci incluent le mode Park, une fonction de marche arrière à basse vitesse utile pour manœuvrer dans des espaces restreints. La moto est alors équipée de chargeurs de niveau 1 et 2. Grâce au système de charge rapide intégré de 6,6 Kw (avec une capacité de batterie de 17,3 kWh elle nécessite un temps de charge d’environ 2,5 h au niveau des colonnes). Enfin, le DSR/X est également compatible avec l’application mobile Zero Motorcycles. Cela permet aux propriétaires de gérer un nombre presque illimité de fonctionnalités et de personnalisations. De la régulation de la vitesse et du couple aux fonctions de régénération de la batterie. Le DSR / X dispose d’un module de connectivité cellulaire qui peut envoyer des notifications aux utilisateurs de l’application sur divers aspects, des informations de charge à la localisation de la moto et d’autres mises à jour de statut utiles.
Ultra personnalisable
Mais cela ne s’arrête pas là. À la prédisposition naturelle à personnaliser le DSR / X, il y a aussi la possibilité de personnaliser ce vélo avec une série de pièces détachées et d’accessoires qui le transforment en reine du Sport Adventure. Parmi les accessoires optionnels conçus pour l’aventure, nous trouvons : sacoches, plaque de protection, pare-brise, top case et valises latérales et bien plus encore. De plus, dans le DSR / X, il est possible de remplacer une partie de ses compartiments de stockage intégrés par le Power Tank, pour augmenter la capacité de la batterie jusqu’à près de 21 kWh. Également disponible Rapid Charger, un chargeur rapide capable de réduire le temps de charge à environ une heure. La DSR/X est disponible en vert sauge et blanc nacré et proposée au prix de 27 220 euros.
Les autres nouveautés de la gamme MY23
En plus du lancement du DSR/X, Zero Motorcycles a introduit de nouvelles fonctionnalités pour les modèles SR/S, SR/F MY23. Ces deux produits haut de gamme seront tous deux équipés d’une batterie standard d’une capacité de 17,3 kWh, d’un taux de charge allant jusqu’à 6,6 kW et du mode Park. Le nouveau SR/S est disponible en gris asphalte avec inserts cyan et en couleur riviera avec inserts cyan. Le SR/F est disponible en noir avec des inserts dorés ou en couleur orage avec des inserts orange. Le MY23 SR, en revanche, reste le vélo le plus personnalisable du marché. Il a une copie de 166 Nm, une puissance de 74 ch, une vitesse maximale de 167 km/h et une batterie standard de 14,4+ kWh qui se recharge en 4-5 heures environ avec le chargeur standard de 3 kW. Le MY23 SR est disponible en noir thermique et reste le seul vélo au monde personnalisable grâce aux options logicielles disponibles.
Tous les nouveaux modèles sont déjà disponibles chez les concessionnaires Zero. Vous trouverez plus d’informations sur la façon de réserver un essai routier sur zeromotorcycles.com