Zero Motorcycles, verdens førende inden for segmentet af motorcykler og elektriske drivlinjer, præsenterer nyhederne i MY23-serien, ledet af lanceringen af DSR / X, en ny adventurecykel, der slutter sig til det allerede talrige og varierede udvalg af modeller i det californiske hus . Takket være den kategoriførende Z-Force-batteripakke, den lydløse ZF-motor og Cypher III+-operativsystemet er den nye DSR/X i stand til at tilbyde en spændende og engagerende køreoplevelse og er den ideelle cykel til at tackle ethvert eventyr.
Den elektriske adventurecykel
“I årevis har vores kunder og supportere bedt os om at lave en adventurecykel“Sagde Abe Azkenazi, CTO for Zero Motorcycles. “Vi investerede over 100.000 designtimer for at bygge en model, der levede op til vores kunders forventninger. Samtidig med at tilbyde en utrolig køreoplevelse, en sand mission for Zero Motorcycles “.
europæisk smag
En anmodning, der også og frem for alt kommer fra det europæiske marked, som udtalt af Umberto Uccelli, Vice President og Managing Director for Zero Motorcycles EMEA. “DSR / X er en motorcykel, der har europæisk motorcykelkultur i sit DNA. En dobbeltsportscykel, der opfylder behovene hos ryttere i det vigtigste motorcykelsegment i Europa”.
DSR / X tilbyder klasseførende ydeevne og effektivitet takket være den fuldstændigt nydesignede Z-Force 75-10X-motor. Den er i stand til at levere et forbløffende 225 Nm drejningsmoment og 100 hk effekt og 17,3 kWh lithium-ion batteri. Vigtige tal, der især med hensyn til kapacitet og drejningsmoment markerer en yderligere milepæl og en ny standard for Santa Cruz-mærket.
Trellis ramme
Omkreds espalierammen er også helt ny. Komponentarkitekturen i DSR / X er blevet fuldstændig redesignet for at give mulighed for større frihøjde. Der er cirka 200 mm vandring på den håndjusterbare gaffel, og tillader indsættelse af tre integrerede opbevaringsrum. Tilføj hertil det nye Gates carbon remdrev, designet til at modstå det svimlende drejningsmoment fra Z-Force 75-10X motoren.
Off-road rødder
“Den første tohjulede motorcykel fra Zero Motorcycles var en terræncykel. Vi har stærke rødder i offroad-sektoren“, sagde Sam Paschel, CEO for Zero Motorcycles. “DSR / X kombinerer banebrydende elektrisk teknologi med arven fra motorcykelhåndværk og tilbyder en revolutionerende ny adventure ride-tilstand.
DSR / X repræsenterer absolut en ny generation af dobbeltsportscykler med en innovativ pakke af funktioner. Med verdens mest avancerede indbyggede styresystem, Cypher III +, er DSR / X den første elektriske motorcykel, der har hele suiten af Bosch Motorcykel Stabilitetskontrol med sving- og terrænfunktionalitet. I off-road-tilstand er det muligt at deaktivere ABS’en bagtil for selvstændigt at styre bagdækkets off-road-greb. Denne teknologi giver uovertruffen kontrol og trækkraft på ethvert terræn. Det inkluderer Bosch Linked Braking, for bedre bremsejustering og Bosch Vehicle Hold, som giver øjeblikkelig sikkerhed og stabilitet på stejlere skråninger.
17,3 kWh batteri
Derudover er DSR/X spækket med unikke funktioner, der udelukkende er tilgængelige for Zero Motorcycles, bygget på basis af 16 års og 200 millioner kilometers proprietære Cypher III+ operativsystemerfaring. Disse inkluderer Park-tilstand, en lavhastigheds bakgearfunktion, der er nyttig til manøvrering på trange pladser. Motorcyklen er så udstyret med opladere i niveau 1 og 2. Takket være det 6,6 Kw integrerede hurtigladesystem (med en batterikapacitet på 17,3 kWh kræver det en ladetid på omkring 2,5 timer ved søjlerne) . Endelig er DSR / X også kompatibel med Zero Motorcycles-mobilappen. Dette giver ejerne mulighed for at administrere en næsten ubegrænset mængde funktioner og tilpasninger. Fra hastigheds- og momentregulering til batteriregenereringsfunktioner. DSR/X har et mobiltilslutningsmodul, der kan sende meddelelser til appbrugere om forskellige aspekter, fra opladningsoplysninger til motorcykelplacering og andre nyttige statusopdateringer.
Ultra tilpasselig
Men det stopper ikke der. Til den naturlige disposition for at tilpasse DSR / X, er der også mulighed for at tilpasse denne cykel med en række reservedele og tilbehør, der forvandler den til dronningen af Sport Adventure. Blandt det valgfrie tilbehør designet til eventyr finder vi: sadeltasker, glideplade, forrude, topkuffert og sidetasker og meget mere. Ydermere er det i DSR / X muligt at udskifte en del af dets integrerede opbevaringsrum med Power Tank, for at øge batterikapaciteten op til næsten 21 kWh. Fås også Rapid Charger, en hurtigoplader, der er i stand til at reducere opladningstiden til omkring en time. DSR / X fås i salviegrøn og perlehvid og tilbydes til en pris på 27.220 euro.
De andre nyheder i MY23-serien
Ud over lanceringen af DSR/X har Zero Motorcycles introduceret nogle nye funktioner til SR/S, SR/F MY23 modellerne. Disse to avancerede produkter vil begge være udstyret med en standard batteripakke på 17,3 kWh, en ladehastighed på op til 6,6 kW og Park-tilstand. Den nye SR/S fås i asfaltgrå med cyan skær og i riviera farve med cyan skær. SR/F fås i sort med guldindlæg eller i stormfarve med orange skær. MY23 SR er på den anden side den mest tilpasselige cykel på markedet. Den har en kopi på 166 Nm, en effekt på 74 hk, en maksimal hastighed på 167 km/t og et standard batteri på 14,4+ kWh, der genoplades på cirka 4-5 timer med standard 3 kW opladeren. MY23 SR fås i termisk sort og er fortsat den eneste cykel i verden, der kan tilpasses takket være de tilgængelige softwaremuligheder.
Alle nye modeller er allerede tilgængelige hos Zero-forhandlere. Mere information om, hvordan du booker en testtur, kan findes på zeromotorcycles.com
