Snil o tom, že se stane mistrem světa. Ve své téměř třicetileté kariéře v motorkářském sportu na vysoké úrovni neuspěl, ale Yuki Takahashi stále zanechal svou stopu. Dokázal vyhrávat téměř všude, díky čemuž byl oceňován v mistrovství světa MotoGP, zejména ve třídě 250 ccm, pro svůj nezaměnitelný styl jízdy. Ve věku 39 let a čerstvém z celkově pozitivní sezóny v All Japan ST1000 (Superstock) se rodák ze Saitamy rozhodl pověsit svou helmu. Volba učiněná v posledním období, dnes poněkud překvapivě komunikovaná.
KARIÉRA YUKI TAKAHASHI
Yuki Takahashi, nedílná součást skupiny japonských jezdců generace post-Daijiro Kato a Shinya Nakano, dorazil na mistrovství světa třídy 250 ccm v roce 2005 s titulem All Japan v kapse a požehnáním matky Hondy. Se skotským týmem si dokázal zajistit dvě vítězství (sezóna 2006: v Le Mans porazil svého týmového kolegu Andreu Doviziosa, poté na Sachsenringu), poté přistál s nešťastnou zkušeností v MotoGP v roce 2009. Po návratu do Moto2 v roce 2010 vedl Tech 3 Mistral 610 získává svůj první triumf na Grand Prix Montmelò a následně hájí barvy týmů jako Gresini, Forward a Honda Team Asia.
ČTYŘI VŠECHNY JAPONSKÉ TITULY
Aniž by kdy překonal tragickou smrt svého bratra Koukiho, oběti autonehody v dubnu 2011, jak již bylo zmíněno, Yuki dokázal ve své kariéře vyhrát téměř všude. Spojil 3 GP vyhrané v MotoGP se 4 tituly All Japan: ve 250 ccm v roce 2004, double v J-GP2 jako oficiální Moriwaki ve dvouletém období 2014-2015 (současně také vítězství v Asian SuperSports 600 ccm titul s Boon Siew Honda), poté dosáhl úspěchu v sezóně 2020 ST1000 v napínavém finále v Suzuce. S týmem JapanPost Honda Dream T.Pro hrál v posledních čtyřech letech, kde byl vždy protagonistou japonského Superstocku: po titulu v roce 2020 následovalo 10. místo v sezóně 2021 na částečný úvazek, poté skončil 3. 2022 a 6. ° letos s pódiem v Okayamě (na obrázku).
SVĚTOVÝ SEN YUKI TAKAHASHI
Přesně v roce 2021 vznikl sen stát se mistrem světa Yuki Takahashi, který byl poněkud překvapivě najat FCC TSR Honda pro mistrovství světa ve vytrvalostních závodech. Řada chyb tuto možnost (a jeho opětovné potvrzení v týmu pro rok 2022) vyloučila, nicméně dosáhl svého čtvrtého osobního úspěchu v motocyklovém mistrovství světa s potvrzením na 12 hodinách Estorilu.
BUDOUCNOST S MLADÝMI LIDMI
Takahashi, i když si pověsí helmu, nenechá za sebou motorizovaná dvě kola a věnuje se pomoci mladým talentům japonského motocyklového sportu. Jako trenér již pracoval pro MFJ, Suzuka Racing School a pro různé projekty Moriwaki a T.Pro. Jeho dlouholeté zkušenosti na soutěžních polích budou představovat neocenitelnou hodnotu pro mladé lidi toužící vybudovat si v tomto sportu kariéru na vysoké úrovni na národní i mezinárodní úrovni.
