Han drømte om at blive verdensmester. Han havde ikke succes i sin næsten tredive år lange karriere inden for motorcykling på højt niveau, men Yuki Takahashi satte stadig sine spor. Formåede at vinde næsten overalt, hvilket gør sig selv værdsat i MotoGP verdensmesterskabet, især i 250cc-klassen, for sin umiskendelige kørestil. Som 39-årig og frisk fra en generelt positiv sæson i All Japan ST1000 (Superstock), har Saitama-indfødte besluttet at hænge hjelmen op. Et valg truffet i den sidste periode, kommunikeret noget overraskende i dag.
YUKI TAKAHASHIS KARRIERE
En integreret del af gruppen af japanske ryttere af post-Daijiro Kato og Shinya Nakano generationen, Yuki Takahashi ankom til 250cc verdensmesterskabet i 2005 med All Japan-titlen i lommen og moderen Hondas velsignelse. Med det skotske hold formåede han at sikre sig to sejre (2006-sæsonen: i Le Mans slog hans holdkammerat Andrea Dovizioso, derefter på Sachsenring), og landede derefter i en uheldig oplevelse i MotoGP i 2009. Han vendte tilbage til Moto2, i 2010 førte han Tech 3 Mistral 610 vinder sin første triumf ved Montmelò Grand Prix og forsvarer efterfølgende farverne på hold som Gresini, Forward og Honda Team Asia.
FIRE ALLE JAPANTILER
Uden nogensinde at have overvundet den tragiske død af sin bror Kouki, offer for en bilulykke i april 2011, lykkedes det som nævnt Yuki at vinde næsten overalt i sin karriere. Han kombinerede de 3 GP’er, der blev vundet i MotoGP med 4 All Japan-titler: i 250cc i 2004, en double i J-GP2 som officiel Moriwaki i toårsperioden 2014-2015 (samtidigt med at vinde Asian SuperSports 600cc titel med Boon Siew Honda), og opnåede derefter succes i 2020 ST1000-sæsonen i en spændende finale på Suzuka. Med JapanPost Honda Dream T.Pro-holdet har han spillet i de sidste fire år, hvor han altid har været en hovedperson i den japanske Superstock: 2020-titlen blev efterfulgt af en 10. plads i deltidssæsonen 2021, hvorefter han endte på en tredjeplads i 2022 og 6. ° i år med et podium i Okayama (billedet).
YUKI TAKAHASHIS VERDENSOMME DRØM
Netop i 2021 opstod drømmen om at blive verdensmester for Yuki Takahashi, som noget overraskende blev hyret af FCC TSR Honda til World Endurance Championship. En række fejl udelukkede denne mulighed (og hans genbekræftelse i holdet for 2022), men opnåede hans personlige fjerde succes i et motorcykel-VM med bekræftelsen ved 12 timers Estoril.
FREMTID MED UNGE
Takahashi, selvom han vil hænge hjelmen op, vil ikke efterlade motoriserede to hjul bag sig, og dedikerer sig til at hjælpe de unge talenter inden for japansk motorcykelsport. Som træner har han allerede arbejdet på vegne af MFJ, Suzuka Racing School og for forskellige Moriwaki- og T.Pro-projekter. Hans mange års erfaring på konkurrenceområdet vil repræsentere en uvurderlig værdi for unge mennesker, der er ivrige efter at opbygge en karriere på højt niveau i denne sport på nationalt og internationalt plan.
