Chinh phục nước Mỹ. Chờ đợi để bảo vệ vị trí số 1 tại FIM EWC 2024 bắt đầu từ 24 Heures Motos dự kiến diễn ra từ ngày 20 đến ngày 21 tháng 4, đội YART Yamaha đang mong chờ một thử thách mới hấp dẫn và, theo một cách nào đó khác thường,… với các ngôi sao và sọc! Sau chức vô địch thế giới “của niềm đam mê” Trong giải đua sức bền, giải đua thứ hai trong lịch sử, Đội đua Yamaha Austria trên thực tế sẽ bắt đầu vào cuối tuần này trong phiên bản thứ 82 của chặng đua 200 dặm mang tính biểu tượng của Daytona. Với ba chiếc R6 riêng biệt được giao cho bộ ba đã thành lập do Niccolò Canepa, Marvin Fritz và Karel Hanika của chúng ta thành lập, đội của Mandy Kainz sẽ nhắm đến mục tiêu không chắc chắn ở giải đấu này. “đảo chính” băng qua Đại Tây Dương. Phần thưởng cho chiến thắng gần đây trong Giải vô địch sức bền thế giới là sự thật, nhưng trên hết là mong muốn khẳng định mình ở Đường đua Florida, giữ vững niềm tin vào lời nói của chính mình.
Bối cảnh đằng sau sự tham gia của YART vào Daytona 200
Ý tưởng tham gia Daytona 200 gần như là một trò đùa. Tuy nhiên, lời hứa là lời hứa. Duy trì nó có nghĩa là thực hiện cam kết đã đưa ra, tạo mối quan hệ tin cậy với người khác. Mandy Kainz biết rất rõ điều này, được thúc đẩy bởi niềm đam mê vô bờ bến với xe mô tô, động lực đích thực trong sự nghiệp của anh. Marvin Fritz, người đã gia nhập hàng ngũ YART vào năm 2016, khẳng định lại điều này: “Năm ngoái, vào tháng 3, chúng tôi đã tiến hành các cuộc thử nghiệm ở Rijeka. Một buổi tối, chúng tôi xem cuộc đua Daytona vì chúng tôi biết một số tay đua đã đua ở đó – anh ấy nói với trang web fimewc.com – tới ông chủ (Kainz; ndr) chúng tôi đã hỏi một cách mỉa mai rằng liệu chúng tôi có thể đi nếu EWC thắng hay không. Anh tự tin trả lời là có, dù lúc đó không ai tin điều đó sẽ thực sự xảy ra. Tuy nhiên, Mandy là người quản lý nhóm tốt nhất, một người cha thứ hai. Cuối cùng, anh ấy đã giữ lời”..
Marvin Fritz ăn mừng danh hiệu EWC 2023 khi kết thúc chặng Bol D’Or 24H
Một người vì mọi người mọi người vì một người
Trong lịch sử là bối cảnh của những trận chiến huynh đệ tương tàn, trên thực tế Daytona 200 thể hiện mình như một cuộc đua “cá nhân”. Anh ấy sẽ không đưa ra ngoại lệ cho ba người mang tiêu chuẩn YART. Tất nhiên, chúng sẽ chạy với cùng màu sắc, nhưng mọi người sẽ phải tự suy nghĩ. Trong mọi trường hợp, họ sẽ có thể phát huy một chút tinh thần đồng đội, vốn là nền tảng cho sự thành công của họ tại EWC, cũng vào thứ Bảy ngày 9 tháng 3: “Daytona là một buổi giới thiệu đặc biệt và chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có thể chiến đấu để giành được những vị trí tốt nhất – anh ấy tiếp tục – chúng ta sẽ chạy đua với nhau, điều đó thật tuyệt, nhưng chúng ta sẽ giúp đỡ lẫn nhau. Mục tiêu của chúng ta sẽ là làm việc cùng nhau để đưa ít nhất một người trong chúng ta lên bục vinh quang hoặc thậm chí là chiến thắng. Đó sẽ là một giấc mơ, tất cả chúng ta đều muốn nó. Nhóm của chúng tôi đã quen với việc dừng pit, họ có thể làm việc có lợi cho chúng tôi. Chúng tôi biết mình có thể đạt được một kết quả xuất sắc, chúng tôi đã chuẩn bị tốt”.
Sự hấp dẫn và adrenaline của Daytona 200
Nhiều như nó là một “quý tộc đã chết”Daytona 200 vẫn giữ được sự quyến rũ và adrenaline không hề thay đổi: “Đối với chúng tôi, về cơ bản đây là một cuộc đua ‘chạy nước rút’, nhưng chúng tôi đang nói về Daytona 200. Nước Mỹ luôn là một nơi đặc biệt, nên đường đua thật siêu thực. Quá lớn, với góc nghiêng 31° trông rất giống một bức tường khi bạn nhìn thấy nó trước mặt. Mặc dù chúng tôi sẽ sử dụng R6, do đó kém mạnh hơn R1 mà chúng tôi có trong EWC, nhưng chúng tôi sẽ di chuyển với tốc độ 280-300 km/h cách bức tường một mét! Tôi vẫn không thể tin được mình có thể lái xe trên sân khấu như thế này”..
Tầm quan trọng của chiến lược
Được củng cố bởi các tài liệu tham khảo có được với R6 trong một cuộc đua tại chỗ vào mùa thu năm ngoái cùng với đồng đội Hanika, Fritz có những ý tưởng rõ ràng về cách tạo nên sự khác biệt tại Daytona: “Bạn cần biết cách ‘trượt’ dọc theo bờ để có thể cạnh tranh trong vòng đua, đặc biệt là tận dụng bờ trên rộng hơn nhiều để đi hoàn toàn vào bức tường và tăng tốc. Đôi khi bạn thậm chí có thể cải thiện hơn một giây. Cũng sẽ có một vài điểm dừng trong cuộc đua kéo dài hai tiếng rưỡi. Chìa khóa? Đừng để mất vị thế so với nhóm dẫn đầu, không kịp đánh thức, ước mơ vinh quang sẽ nhanh chóng tan thành mây khói…”.
