40 förare, 27 lag och två wild cards förväntas i varje race. Yamaha R7 Cup är redan en succé. Det är en av de billigaste och mest lärorika troféerna i Italien. Med cirka 15 000 euro kan du få motorcyklar, Yamaha-kit och registrering. Visst, du måste lägga till däcken, resekostnaderna och mekaniken men i vilket fall som helst är kostnaderna avgjort begränsade jämfört med kostnaderna för en CIV Supersport eller till och med en National Trophy 600. Det tävlas också i prestigefyllda sammanhang: race in the ambiti av Superbike World Championship på Imola, Superfinalen i Aragon.
Den första omgången kommer att äga rum den 30 april inom CIV. Superfavoriten är Micheal Girotti som vann SuperFinalen förra året.
“Yamaha R7 Cup har allt – Girotti berättar för Corsedimoto – begränsade kostnader, en bra nivå av konkurrenter, hårt kämpade lopp, synlighet: formeln är den rätta. Cyklarna är tvåcylindriga så de kräver inga stora kostnader. Jag tror att R7:orna är lite som framtidens cyklar och att nästa år eller 2025 kommer vi att se dem i världsmästerskapet”.
Är du mannen att slå i år?
“Det är klart att mitt mål är att nå SuperFinalen och vinna den som 2022, men i år kommer det att bli ännu svårare. Många unga har kommit från 300-talet och det kommer inte att bli lätt. Vi kommer att vara många och jag tror att i den här takten nästa år kommer de antingen att ha två rutnät eller så lämnar de några ryttare hemma för det är verkligen ett mästerskap på uppgång”.
Öppnade vinsten i Superfinalen dörrar för dig?
“Jag skulle säga ja. Först och främst blev jag omedelbart bekräftad av det röda och svarta laget som ville ha mig till den här säsongen då det var lättare än tidigare att hitta sponsorer för att tävla. Det är en trofé som verkligen erbjuder perspektiv.”.
