첫 번째 MotoGP 테스트 전날, 오랫동안 기다려온 공식 Monster Energy Yamaha 팀의 프레젠테이션이 있었습니다. 파비오 콰타라로(Fabio Quartararo)와 알렉스 린스(Alex Rins)는 이미 논란의 여지가 있는 양보 덕분에 가능한 대대적인 개편을 시작했으며 앞으로 3일 동안 M1 개발을 계속할 예정이다. 이와타 회사가 시상대와 승리를 위해 끊임없이 싸우기 위해 올바른 길을 택했는지 이해하기 위해 경쟁사와 비교하는 것은 흥미로울 것입니다.
MotoGP, Quartararo는 더 나은 2024년을 기대합니다
Quartararo는 행사에서 차분한 모습을 보였지만 그가 관심을 갖는 것은 결과가 나오는 것입니다. 파업 후 소감을 묻자 그는 이렇게 말했다.나는 잠재력이 있다고 느낀다. – Motosan.es 보고 – 그리고 랩 21부터 100%를 밀었습니다. 22일부터 58.5를 했는데 벌써 꽤 빨라졌네요. 이 3일 동안 우리는 타임어택에서 한걸음 더 나아가야 한다“.
속도 면에서는 나쁘지 않았지만, 이 프랑스인에게는 2023년 예선에서 겪었던 큰 문제를 피하기 위해 플라잉 랩을 개선하는 것이 중요할 것입니다. 너무 멀리 뒤로 출발하는 것은 종종 큰 핸디캡이 되었습니다.가장 중요한 것 – 그는 덧붙인다 – 금요일 오후에 상위 10위 안에 들어갈 예정이에요. 이는 작업의 70%가 완료되었음을 의미합니다. 자격을 얻으려면 내 라이딩 스타일과 자전거에 맞는 솔루션을 찾아야 합니다. 우리는 그것을 찾을 수 있을 것이라고 생각합니다.“.
2024 Yamaha M1의 엔진은 어떤가요?
Quartararo가 항상 이것이 M1의 주요 약점이라는 사실을 강조해 왔기 때문에 새로운 엔진에 대해 이야기하는 것은 불가피합니다.나는 그가 향상되었다고 확신합니다. 하지만 내 생각엔 전자 장치의 특성을 개선하기 위해 많은 노력을 기울여야 한다고 생각합니다. 왜냐하면 여전히 매우 공격적이기 때문입니다. 우리에게는 잠재력이 있지만 그것을 활용하지 못하고 있습니다. 전자 장치의 경우 엔진 개발뿐만 아니라 우리는 조금 멀리 떨어져 있습니다. 우리는 최고의 솔루션을 찾아 이를 자전거에 적용해야 합니다.“.
새로운 MotoGP 양보의 결과로 Yamaha와 Honda의 엔진 개발이 무료가 된다는 점을 기억해야 합니다. 이는 큰 이점입니다. 어쨌든 2021년 챔피언은 매우 어려운 시즌을 보낸 후 구원에 대한 큰 열망을 가지고 있습니다.우리는 똑똑해야 해 – 결론 – 그리고 저는 일에 100% 집중하고 있어요. 우리는 예년에 비해 큰 진전을 이루고 있다고 생각합니다. 미래에 관해서는 시간을 좀 투자해야겠습니다. 매우 중요한 단계가 될 것입니다“. 계약은 2024년 말에 만료되며 몇 가지 대상을 받은 후에야 그는 이와타 하우스에 남을지 아니면 다른 제안을 고려할지 결정할 것입니다.
사진: 야마하 MotoGP
