2022年シーズンの最終ラウンドに近づいています.MotoGPの戦いはまだ非常に開かれており、ペッコ・バグナイア対ファビオ・クアルタラロで、23ポイントを分けています. ドゥカティスタにとっては十分なマージンですが、数学的には快適に感じるには十分ではありません。これまでのイベントも考慮すると…バレンシアは再びプレミアクラスのタイトルを決定づけるでしょう。 しかし、バニャイアとクアルタラロは以前リカルド・トルモでどのように振る舞ったのでしょうか? 1回を除いて、どちらも過去に特に輝いたことはありません. 世界のデュエリストが近年プレイした GP を見てみましょう。
ペッコ・バナイア
2013年のデビュー以来、彼はバレンシアで頭角を現したとは言えません。 Moto3 から始めましょう。3 つの異なるバイクで 4 シーズンを過ごしましたが、彼はあまり収集しませんでした。 彼は FTR ホンダ ブランドのチーム イタリアで最初の世界年に引退し、スカイ VR46 の KTM で 2014 年にポイントを失いました。 マヒンドラでの最初の年である2015年に、彼は13位で最初のポイントを獲得しましたが、翌年はまだKOです。 その後、Moto2でデビューした年に4位を獲得し、翌年はわずか14位でした。 MotoGP では、マイナー クラスの結果を反映していますが、1 つの機会を除いて、2021 年の最終ラウンドで得られた勝利について話しているのです。 2019年はフリー走行での怪我によりKO、2020年はリタイア（GPヨーロッパ）、その後11位（GPバレンシア）に終わった。
ファビオ・クアタラロ
サーキットのリカルド・トルモでのステージは、ヤマハのフラッグシップでも難しかった。 しかし、結果に関しては、彼はドゥカティでの現在のライバルよりも優れたパフォーマンスを発揮したと言わざるを得ません。 彼はMoto3世界選手権でのデビュー年である2015年に引退し、翌年には14位になりました。 Moto2 への移行は、レースの順位に関して彼を助けます。ポンス レーシングの KALEX で 2017 年に 8 位、そしてスピードアップでターニング ポイントの年に 6 位になりました。 彼はついに 2019 年に MotoGP に到着し、今年はバレンシアで 2 位になりました。このトラックで表彰台を獲得したのはこれだけです。 困難な2020年に、彼はヨーロッパGPで14位になり、代わりにバレンシアGPでリタイアしました。 2021 年にはすでに一部の GP でチャンピオンを獲得しており、フィニッシュ ラインで 5 位になっています。
写真：motogp.com
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