Ζυγός, εχθρός ή φίλος. Κατά τη διάρκεια των διακοπών, πολλοί αναβάτες World Supersport θα πρέπει να προσέχουν τη διατροφή τους. Φαίνεται ότι το βάρος είναι καθοριστικό αλλά είναι πραγματικά; Ποιοι είναι οι κανονισμοί; Ας προσπαθήσουμε να ξεκαθαρίσουμε λίγο τα πράγματα. Το ελάχιστο συνδυασμένο βάρος ποδηλάτου και αναβάτη (πλήρης αγωνιστική ένδυση) είναι 244 κιλά για το Panigale V2 και 239 για όλα τα άλλα ποδήλατα. Για τις μοτοσικλέτες υπάρχει ένα μέγιστο «μαλακό» βάρος και ένα ελάχιστο «σκληρό» βάρος. Εάν επιτευχθεί ή ξεπεραστεί το μέγιστο «μαλακό» βάρος, τότε δεν θα είναι απαραίτητο να επιτευχθεί το ελάχιστο συνδυασμένο βάρος. Το σκληρό ελάχιστο είναι 166 κιλά για το Panigale και 161 για τα άλλα, το μαλακό μέγιστο είναι 175 κιλά για τη Ducati και 170 κιλά για τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες. Η ίδια η μοτοσικλέτα δεν πρέπει ποτέ να είναι κάτω από το σκληρό ελάχιστο βάρος: δεν επιτρέπεται καμία ανοχή σε αυτή την πτυχή. Μετά τον αγώνα το ποδήλατο και ο αναβάτης θα ζυγιστούν σε συνθήκες αγώνα χωρίς πιθανές προσθήκες.
Το ιδανικό βάρος ενός αναβάτη World Supersport
Εάν ένας αναβάτης οδηγεί Ducati, ο αναβάτης μπορεί επίσης να είναι ελαφρώς πιο δυνατός από αυτούς που οδηγούν τα παλιά 600. Ο Nicolò Bulega που κυριάρχησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport φέτος έχει ύψος 181 cm και βάρος 73 kg ενώ ο Yari Montella είναι 70 kg. Ωστόσο, όσοι αγωνίζονται με Yamaha έχουν διαφορετική κατάσταση: ο Dominique Aegerter θριάμβευσε το 2022 και ήταν 174 cm ύψος και ζύγιζε 69 kg. Ας θυμηθούμε ότι στο βάρος του πιλότου πρέπει να προστεθεί το βάρος του κοστουμιού, των μπότων, των γαντιών και του κράνους, το οποίο έχει σημαντική επιρροή.
Το ιδανικό βάρος για όσους οδηγούν με ιαπωνικά ποδήλατα είναι επομένως περίπου 70 το μέγιστο 72 κιλά. Αυτός είναι ο λόγος που ο Gabriele Giannini είπε στον Corsedimoto ότι προσπαθεί να χάσει βάρος (διαβάστε εδώ). Ο Stefano Manzi παρακολουθεί επίσης τη ζυγαριά καθώς έχει αρκετά μεγάλο μέγεθος. Ο Lorenzo Baldassarri το ίδιο αλλά του χρόνου θα αγωνιστεί με Ducati και το βάρος θα έχει λίγο λιγότερο ένα κιλό περισσότερο ή ένα λιγότερο δεν κάνει τη διαφορά. Ο Lorenzo Dalla Porta έχει το αντίθετο πρόβλημα στη θεωρία: είναι πολύ πιο κοντός από τον Manzi και τους άλλους. Ωστόσο, έχει πολλούς μύες, στην αρχή ήταν πιο αδύνατος αλλά προς το τέλος της σεζόν είχε ξεπεράσει τα 70 κιλά οπότε είναι δύσκολο να σκεφτεί κανείς ότι δεν βρήκε θέση στο World Supersport του 2024 μόνο και μόνο λόγω απορίας. του βάρους.
Φωτογραφία της Ten Kate Racing
