Khi bạn nói đến Công thức 1, bạn sẽ nghĩ đến một số đội nhất định, những đội mà bạn đã cùng lớn lên và luôn ngưỡng mộ. Một trong số đó chắc chắn là Williams, đội mà Frank Williams thành lập từ đống tro tàn của đội đầu tiên của ông vào năm 1969. Ông đã mua một chiếc Brabham để bắt đầu cuộc phiêu lưu với tư cách là người quản lý, và sau đó vào năm 1976 đã thành lập đội mà ngày nay đua trên đường đua trên toàn thế giới. Anh ấy gần như bắt đầu lại từ đầu, theo thời gian trở thành một trong những chủ sở hữu đội bóng vĩ đại nhất trong lịch sử. Những chiếc xe của anh ấy đã đánh dấu cả một thời đại, khai sinh ra huyền thoại về đội Grove, với lượng người hâm mộ đông đảo thậm chí trên khắp Kênh. Tuy nhiên, ngày nay đội Anh là một nhà quý tộc sa ngã. Thời gian đôi khi tàn nhẫn, mọi thứ thay đổi nên sự suy tàn là theo trình tự của mọi thứ. Tuy nhiên, thật lạ khi quan sát những khó khăn của đội bóng đã viết nên trang sử này.
Frank Williams đã cách mạng hóa Công thức 1
Khi Williams đến Công thức 1, hầu như không ai tin rằng Frank có khả năng tạo ra những sáng tạo như vậy, đặc biệt là sau tuần trăng mật đầu tiên với chức vô địch. Thời gian đã chứng minh ông đúng, đến mức chỉ mất 3 năm ông đã trở thành huyền thoại sau khi huấn luyện viên người Anh tạo ra đội Williams mà chúng ta biết ngày nay. Năm 1980, công ty Anh đã giành chức vô địch đầu tiên và họ đã làm được điều đó với Alan Jones với chiếc FW07. Năm sau, tay đua người Úc và đồng đội lặp lại thành công của họ. Nữ hoàng đã tìm thấy ở Frank đối tượng hợp lệ của mình, một hiệp sĩ đã xuất khẩu tài năng của mình đến khắp nơi trên thế giới. Cuộc chiến chống lại Ferrari đã bắt đầu, đến nỗi viên ngọc quý của hãng đã mở ra một kỷ nguyên mới tại giải vô địch ô tô quan trọng nhất thế giới.
Những chiến thắng của Williams mà còn của McLaren và Lotus đã khai sinh ra kỷ nguyên của những “người hâm mộ ga-ra”. Đó là định nghĩa có phần khinh thường mà Enzo Ferrari đã đưa ra cho những người lắp ráp. Các nhóm đã lấy động cơ từ các công ty bên ngoài và sau đó làm cho nó hoạt động hoàn hảo trên những chiếc xe một chỗ do chính họ thiết kế. Thành công của Frank Williams là không thể tưởng tượng được, thu về 16 danh hiệu thế giới. Chín danh hiệu nhà xây dựng đã được giành và bảy danh hiệu tài xế. Tuy nhiên, thời gian dường như đã dừng lại vào năm 1997, năm mà Williams giành được danh hiệu cuối cùng. Danh hiệu của Jacques Villeneuve là danh hiệu cuối cùng, trong những năm đó mà theo nhiều người đã đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử của đội. Imola 1994 là một cú sốc khủng khiếp, sự biến mất của Ayrton Senna trên một trong những chiếc ghế đơn của anh đã khiến Frank phải tìm cách cứu chuộc ngay lập tức. Đã có sự cứu chuộc, bởi vì vào năm 1996, danh hiệu này đã thuộc về Damon Hill và năm sau, như đã đề cập, thuộc về người Canada. Tuy nhiên, đó là những nốt cao cuối cùng.
27 năm rơi tự do
Năm tháng bắt đầu trôi qua và cùng với chúng, chúng ta bắt đầu mất đi ánh hào quang của những ngày tươi đẹp nhất. Theo thời gian, Williams ngày càng rời xa các vị trí dẫn đầu và thật trùng hợp, tất cả điều này lại trùng hợp với việc mất Adrian Newey khỏi đội. Giám đốc kỹ thuật người Anh rời đội vào năm 1997 để gia nhập McLaren, đội đã giành được hai danh hiệu tiếp theo. Sự lựa chọn của Frank để Adrian rời đi hóa ra là một sai lầm. Sự tỏa sáng của ông Williams vẫn còn đó, nhưng ông đã đánh mất đi sự tỏa sáng mà chàng trai trẻ Newey sẵn sàng thể hiện. Cuối những năm 90 và đầu những năm 2000 thực sự không tệ đối với Grove house, nơi tiếp tục nằm trong top ba thế giới.
FW26, tức là chiếc xe năm 2004 đã trở thành huyền thoại với vòng đua ở Monza trong quá trình luyện tập tự do, trở thành vòng đua nhanh nhất trong lịch sử Công thức 1. Năm 2012, đội của Frank đã đạt được chiến thắng cuối cùng cho đến nay, chiến thắng ở Barcelona với Mục sư Maldonado. Vài năm gần đây là một cảnh tượng khó coi, cũng do các khoản nợ chồng chất chồng chất đã khiến đội bóng rời khỏi tay gia đình Williams. Frank qua đời vào ngày 28 tháng 11 năm 2021. Một năm trước khi ông bán đội cho một tập đoàn Mỹ. Những người chủ mới đã mắc phải mọi sai lầm, dẫn đến sự ô nhục của Melbourne trong mùa giải này.
Nhân danh Frank cứu Williams
Melbourne đánh dấu một trong những trang đen tối nhất của ngôi nhà Anh, với việc Logan Sargeant buộc phải không tham gia Australian GP. Tất cả là do đối tác của anh đã làm hỏng khung xe quá nhiều. Khung xe thứ ba không có ở đó, kinh phí vẫn như cũ và nó đã được sửa chữa sau chặng Australia. Sự thật là chỉ có Alexander Albon tham gia GP và anh ấy quả thực là tay đua giỏi nhất nhưng lại là người gây ra thiệt hại. Thay vào đó, người Mỹ là người lái xe trả tiền nên anh ta có thể nhường chiếc xe của mình. Một kết thúc khủng khiếp mà Williams không đáng phải nhận vì lịch sử của nó. Nhân danh những gì Frank đại diện, hôm nay là sinh nhật của anh ấy vào ngày 16 tháng 4, chúng tôi hy vọng rằng, khi anh ấy thổi tắt 82 ngọn nến của mình, từ trên trời, anh ấy có thể bày tỏ mong muốn được nhìn thấy đội của mình vĩ đại trở lại. Đội bóng đó đã làm rung động hàng triệu người hâm mộ, đội bóng đó vào năm 1992 đã đưa một trong những thần tượng của tôi, Nigel Mansell, đến thành công với chiếc FW14B mang tính biểu tượng. Công thức 1 cần phải đưa đội bóng nổi tiếng này trở lại vị trí dẫn đầu, họ nợ những người đến đây vì tất cả người hâm mộ đều phải biết câu chuyện về Frank Williams.
ẢNH: xã hội Công thức 1