Idag höjde Williams ridån för sin säsong 2024. Det beror på att den direkt från New York visade den nya färgen på FW46, ensitsiga som kommer att delta i Formel 1-världsmästerskapet som startar i mars. Platsen för presentationen var Puma flaggskeppsbutik, varumärket som sponsrar det brittiska företagets träningsoveraller. The Grove-företaget hoppas kunna förbättra de senaste årens resultat, för att sikta på en säsong som kan markera inlösen för en återgång till de positioner som passar bäst för det vapen som omger laget.
En Williams som presenterar sin nya huvudsponsor
Funktioner i den nya FW46 visades inte idag. Utrymme har lämnats för färgen och presentationen av de nya sponsorerna som kommer att följa med Williams den här säsongen. Det brittiska laget kommer att ha Komatsu som ny huvudsponsor. Företaget tror mycket på relanseringen av laget, som vill återgå till att slåss på toppositionerna. Bilen har en mycket liknande färg som den tidigare, men visar en rad ytterligare sponsringar, samt en mer markant återkomst av vitt på kostymerna.
Laget som grundades av Frank Williams kommer efter en säsong som var den bästa på de senaste 6 åren. Sjundeplatsen 2023 har återlanserat ambitionerna för huset över kanalen som skulle vilja placera sig åtminstone halvvägs tillbaka i fältet. Inför förra året hade Grove-teamet uppnått 4 sista platser i konstruktörsmästerskapet på 5 år. En mörk kris, men förra året visade ett litet ljus i slutet av tunneln. Arbetet i försäsongstesterna måste vara oklanderligt, även med tanke på budgettakets begränsning. Sjundeplatsen förra året ledde till mindre arbete i vindtunneln jämfört med föregående år, men det tar inte ifrån att ingenjörerna kunde utföra ett utmärkt jobb.
Albon och Sargeant förväntar sig en konkurrenskraftig FW46
Alexander Albon är den mest efterlängtade föraren hos Williams, med tanke på hans köregenskaper. Thailändaren hoppas på en bättre FW46, som hjälper honom att slåss om poängen. Förra året samlade Albon 27 poäng, gjorde poäng 7 gånger i det traditionella loppet och en gång i sprintloppet. Alexander vill förbättra den här poängen och kanske bli föraren som kommer att föra tillbaka Franks hus där det förtjänar. Drömmen skulle vara att alltid vara med i spelet, vad gäller poängzonen, eller i alla fall kretsa i positionerna omedelbart utanför.
Logan Sargeant förväntas få sitt riktiga år i Formel 1, efter sitt rookieår förra säsongen. Nu måste Logan visa sig redo för detta mästerskap, för att kunna visa att USA har en förare som kan överraska. Förra säsongens resultat kan lätt förbättras, efter att bara ha samlat på sig en poäng. Ett mycket magert drag, som om det inte ens var oavgjort, skulle vara en riktig mening för den unga stjärn- och ränderföraren. Han hoppas på ett definitivt bättre år och lyckas förstå FW46 direkt. Skuggan av Nicholas Latifi förföljer honom, efter att ha tagit hans plats och redan nästan stämplad som kanadensaren.
Williams lägger grunden för framtiden
Arbetet som utförs i Grove-fabriken har bara ett syfte, att i allt högre grad minska klyftan med de som ligger framför oss. Åren av finanskrisen verkar ha passerat för Williams, som nu drömmer om sin återfödelse. 2024 kommer att vara grundläggande för att följa upp 2023 och lyckas, som nämnt, förbättra fjolårets sjunde plats. Det brittiska laget är det fjärde mest framgångsrika i historien, varför det gör ont att se det så långt efter. Utmaningen är förvisso satt till 2026, året då det kommer att ske stora förändringar i regelverket, men för att vara redo måste det börja fungera nu. Det är därför den 2024 nödvändigtvis måste återvända till de 5 bästa tillverkarna, ett mål som har saknats sedan 2017.
FOTO: social formel 1
