Ducati Corse đang trải qua Grand Prix Malaysia này với một chút lo lắng, trong khi Pecco Bagnaia gặp một số khó khăn trong việc bám sát nhóm dẫn đầu. Nhà lãnh đạo MotoGP mới chỉ còn cách chức vô địch thế giới một bước nữa, nhưng cần nỗ lực cuối cùng để đạt được mục tiêu. “Kích động? Luôn có một chút căng thẳng – thừa nhận tổng giám đốc Gigi Dall’Igna -. Thông thường trước một cuộc đua, hãy tưởng tượng bây giờ chúng ta đang ở giai đoạn quyết định“.
Nỗ lực mới nhất để lập khung cho mùa giải
Nhà sản xuất Borgo Panigale đã giành chức vô địch thế giới của các nhà xây dựng sớm năm ngày, đây là giải thứ ba liên tiếp, nhưng không có lớp đóng băng trên bánh. Ducati muốn lấy lại vương trượng của Master Class sau 15 năm dài đằng đẵng. Dall’Igna không muốn nghe về một mùa kỷ lục hoặc bị đóng khung. “Không. Không thể thiếu danh hiệu Trình điều khiển. Đó là điều quan trọng nhất. Nếu chúng ta không vượt qua nó, sẽ luôn có năm 2007 sẽ đánh bại mùa giải này“, Anh ấy thừa nhận với ‘La Gazzetta dello Sport’. Trước mùa giải, thật khó để tưởng tượng một chức vô địch nổi bật cho Pecco Bagnaia và màu sắc Ducati, “Nếu tôi phải thành thật mà nói, để đến đây với số trận thắng, số lần giành vị trí cao nhất và không, tôi đã không mong đợi điều đó. Đặc biệt là sau các bài kiểm tra mùa đông“.
Tám Ducatis trên lưới
Ngày nay, Desmosedici GP đã đạt đến mức độ cạnh tranh chưa từng có trong lịch sử của thương hiệu Emilian. Bước ngoặt thực sự trong hai năm MotoGP 2014-2015, khi Gigi Dall’Igna và những người đàn anh của mình chấp nhận rủi ro khác nhau trong quá trình phát triển xe đạp. Có người chỉ trích Ducati vì có tám chiếc xe đạp trên lưới, nhưng kỹ sư người Venice phủi sạch quá khứ để trả lời một số lời gièm pha … Và anh ấy nhớ lại mùa giải 2004 Valentino Rossi giành chiến thắng với Yamaha, nhưng tiếp theo là năm Hondas: “Sete Gibernau, Max Biaggi, Alex Barros, Colin Edwards và Makoto Tamada, cộng với Nicky Hayden thứ 8. Tôi không hiểu tại sao lại có những lời chỉ trích Ducati bây giờ, thay vào đó nó dường như gần như bình thường trước đây“.
Tương lai trong MotoGP và hơn thế nữa
Có tám chiếc xe đạp trên lưới cho phép chúng tôi tăng tốc trong quá trình phát triển của nguyên mẫu. Với rất nhiều sức trẻ sẵn có và chiến đấu, chúng ta chắc chắn có thể ngủ yên cho tương lai. Từ mùa giải tới, Enea Bastianini sẽ hợp tác với Pecco Bagnaia, trên lý thuyết đây sẽ là cặp tay đua có hiệu suất cao nhất. Trong tương lai, hãy để mắt tới Marco Bezzecchi: “Tôi luôn là một fan hâm mộ của Bezzecchi, tôi luôn nói rằng anh ấy có phẩm chất. Nhưng nó đã diễn ra tốt hơn tôi mong đợi từ một tân binh“. Nhưng trước hết là một kỳ World Cup để chinh phục và xé xác, ở Malaysia, con đường có nguy cơ trở nên khó khăn, nỗ lực cuối cùng của một đội bóng đang chứng tỏ được những gì cần thiết để vô địch là cần thiết. Trong tương lai của Dall’Igna, có thể một ngày nào đó sẽ có Dakar, con đường dường như đã được bắt đầu với Ducati DesertX. “Sau đó, tôi đã có phi công: đó là Danilo Petrucci. Nó mạnh mẽ, đó là một trong những tôi thích“.