Một ngày cuối tuần khởi đầu tốt đẹp, rồi cơn mưa và một chút xui xẻo đã không cho phép anh thành hiện thực. Tuy nhiên, Kevin Zannoni đã khép lại chặng MotoE tại Silverstone với nhận thức rằng anh ấy cũng đã đạt được tiến bộ trên mặt nước chứ không phải điều kiện yêu thích của anh ấy. Người mang tiêu chuẩn SIC58 đã đạt vị trí thứ 13 trong Cuộc đua 1, nhưng với tốc độ tăng rõ rệt, đặc biệt là về cuối cuộc đua, trong khi Cuộc đua 2 không may kết thúc ở góc cua đầu tiên do va chạm với Ferrari. Một tập phim để lại sự cay đắng và một số tiếc nuối, nhưng Zannoni thích nhìn về phía trước hơn. Anh ấy rất thích Red Bull Ring, liệu đây có phải là cơ hội thích hợp để đạt được bục vinh quang mà anh ấy đã theo đuổi bấy lâu nay không? Hy vọng chắc chắn là vậy, nhưng trước đó chúng tôi đã có dịp nghe anh kể cho chúng tôi nghe về cuộc hẹn với Anh. Dưới đây là cuộc phỏng vấn của chúng tôi.
Kevin Zannoni, tiếc là có chút may mắn trong lần khởi động lại này.
Yeah… Hãy hy vọng nó kết thúc, để tôi có thể yên tâm thực hiện ba chặng đua cuối cùng!
Hãy cho chúng tôi biết về vòng MotoE này tại Silverstone. Thứ sáu thế nào?
Cuối tuần khởi đầu thuận lợi ngay, đó là chặng tôi không biết nên chúng tôi không thể kỳ vọng nhiều. Tôi đã sẵn sàng, vừa vặn, nhưng chúng ta đang nói về một pít-tông dài gần 6km. Không biết anh ấy hẳn là một thiệt thòi lớn, nhưng ở vòng đầu tiên tôi đã gặp khó khăn, nhưng ở vòng thứ hai, tôi đã ngay lập tức cán đích ở vị trí thứ 6 và vượt qua vòng loại ở Q2. Mặc dù phần thi hơi khó khăn nhưng chỉ với một vòng đua, tôi đã về thứ 5.
Một khởi đầu tốt sau đó cho bạn.
Vâng, nó đã có một khởi đầu tuyệt vời ngay lập tức, tôi thực sự thích đường đua và ngay cả với chiếc xe đạp, chúng tôi đã bắt đầu với một cơ sở xuất sắc. Do đó, tôi cảm thấy đã sẵn sàng để thi đấu tốt trong hai cuộc đua vào thứ Bảy.
Nhưng thời tiết xấu đã đảo lộn mọi thứ.
Chúng tôi thức dậy và thời tiết ở Anh đã đến… Vì vậy, có hai cuộc đua ẩm ướt, tôi tiếp tục gặp khó khăn trong điều kiện này, ngay cả khi tôi đang cố gắng hoàn thành nó. Năm nay, vào mỗi cuối tuần của cuộc đua, chúng tôi đều có ít nhất một phiên chạy ướt, vì vậy đây là cơ hội để tôi cải thiện trong những điều kiện này.
Bạn có cảm thấy mình đã tiến bộ không?
Bây giờ tôi cảm thấy tốt khi bị ướt, chỉ còn 2-3 thứ nhỏ và những vòng đầu tiên, tôi phải tự tin nhanh hơn một chút. Tuy nhiên, cuối cùng, tôi cảm thấy mình đã tiến một bước mà ít nhất cho phép tôi chiến đấu để giành được một vị trí tốt ngay cả trong những điều kiện đó.
Kevin Zannoni, chúng ta đã thấy sự tiến bộ trong Cuộc đua 1, phải không?
Thời gian đua thứ 8 tốt nhất đối với tôi là một kết quả tốt. Tôi đã bỏ lỡ những vòng đầu tiên: Tôi hơi bảo thủ, tôi không tin tưởng anh ấy và ngay lập tức tôi bị mất nhiều vị trí. Tôi nghĩ nếu không thì tôi đã có thể làm được điều gì đó tốt hơn ngay cả khi trời ẩm ướt. Rõ ràng là trong điều kiện khô ráo, tôi đã mong đợi điều đó tốt hơn, nhưng tôi vẫn hài lòng với cảm giác ở những vòng đua cuối cùng.
Thật không may, Cuộc đua 2 thậm chí còn chưa bắt đầu cho bạn.
Nó đã đi theo cách nó đã đi. Một tay đua khác, tôi không biết anh ta muốn làm gì, lao thẳng vào tôi, vì vậy cuộc đua của tôi kết thúc ở góc cua đầu tiên. Đây cũng là một phần của đua xe, muốn tránh thì đừng đi xe máy, nhưng ít nhất xin lỗi và không khai rằng một tay đua khác đã chặn bạn từ bên ngoài có lẽ đúng hơn một chút. Nhưng nó ổn. Tôi đặc biệt xin lỗi vì tôi đã không thể tiếp tục hoàn thành tốt công việc đã hoàn thành ở những vòng đua cuối cùng của Cuộc đua 1 trong điều kiện ẩm ướt. Ý tưởng bắt đầu từ đó, đối với tôi, điều quan trọng là phải chạy được hàng km trong điều kiện này: Tôi không biết điều gì sẽ xảy ra, nhưng tôi có thể đã hoàn thành tốt Cuộc đua 2.
Hai ngày với thời tiết hoàn toàn khác nhau.
Giả sử rằng một chút có thể được mong đợi, các dự báo đã nói như vậy. Tất nhiên, tôi hy vọng họ đã sai… Cuối cùng, bạn phải cố gắng tập trung, không hủy bỏ hoàn toàn công việc của ngày thứ Sáu mà quay trở lại đường đua với một tâm thế khác để đối mặt với những tình huống đó. Tất nhiên, khi bạn đi xe trong điều kiện ẩm ướt, công việc hoàn thành trong điều kiện khô ráo ít quan trọng, người cuối cùng trong điều kiện khô ráo có thể chứng tỏ là nhanh nhất trong điều kiện ẩm ướt, vì vậy các giá trị thay đổi rất nhiều và mọi thứ được thiết lập lại.
Kevin Zannoni, làm thế nào để bạn quản lý một sự thay đổi đột ngột như vậy?
Kinh nghiệm của đội và nền tảng mà đội đã xây dựng cho những điều kiện này trong suốt mùa giải được tính ở đó. Chúng tôi biết điều đó tốt hay xấu, vì vậy chúng tôi đã bắt đầu từ đó và tôi cũng rất hòa hợp với chiếc xe đạp, ở những vòng cuối của Cuộc đua 1, tôi rất tự tin.
Làm thế nào bạn tìm thấy theo dõi trong ẩm ướt? Còn điểm ‘quan trọng’ nào hoặc rủi ro của aquaplaning không?
Ít nhất thì tôi chưa bao giờ chấp nhận bất kỳ rủi ro nào, vấn đề duy nhất là thiếu tầm nhìn trên đường đua. Đó là một loại nhựa đường rõ ràng là ít thoát nước và trong vài vòng đầu tiên, ngay cả khi trời không mưa to, nếu bạn ở phía sau một người nào đó, bạn sẽ không thể nhìn thấy nhiều. Phần còn lại, độ bám đường khá tốt, với xe đạp và lốp xe của chúng tôi, đó là một điều kiện thuận lợi.
Kevin Zannoni, bạn nghĩ gì về đường đua Silverstone? Tác động đầu tiên này như thế nào?
Tôi đã ngay lập tức ổn. Đó là một đường đua mà bạn phải trượt xe rất nhiều và với cách cưỡi của tôi thì nó rất phù hợp. Tôi ngay lập tức cảm thấy thoải mái, ngoại trừ buổi đầu tiên tôi hơi lạc lõng, không biết đường chạy và chỉ chạy được bảy vòng. Nhưng tôi đã thích nghi nhanh chóng và ngay từ vòng thứ hai, tôi đã ngay lập tức thi đấu rất tốt. Điều này làm cho tôi nhận ra rằng tôi phù hợp.
Nhìn chung, bạn đánh giá như thế nào vào cuối tuần này? Bất kể kết quả trong cuộc đua.
Tôi muốn nói là 6,5-7, không phải là một điểm tuyệt vời. Thật không may, các cuộc đua đã diễn ra tồi tệ, vì vậy tôi đang cố gắng cống hiến cho bản thân nhiều hơn. Điều khiến tôi khó chịu hơn bất cứ điều gì là nó không khô ráo, bởi vì tôi cảm thấy thực sự tốt… Chúng tôi cần phải bù đắp điều đó trong các cuộc đua tiếp theo.
Nói chung, đã có bất kỳ tiến bộ? Bạn có cảm thấy gần gũi hơn với trước đây?
Từ Assen, chúng tôi đã tìm thấy một cơ sở thiết lập mà tôi thực sự thích và tôi cảm thấy thoải mái với chiếc xe đạp này. Ở đây chúng tôi ngay lập tức đi đúng hướng, vì vậy những chặng đua tiếp theo tôi đặt mục tiêu giành được kết quả xứng đáng.
Kevin Zannoni, điểm dừng tiếp theo là Red Bull Ring ở Áo. Làm thế nào để bạn nhìn thấy nó?
Đường đua sẽ hoàn toàn khác với Silverstone, vì vậy chúng tôi sẽ phải tìm hiểu xem có điều gì cần thay đổi đối với quá trình thiết lập hay không. Nhưng tôi thực sự thích vòng đua, đó là một trong những mục yêu thích của tôi trong giải vô địch và tôi luôn thích nó rất nhiều. Tôi cũng hơi tức giận về Cuộc đua 2 tại Silverstone, vì vậy tôi sẽ đến đó với đầy năng lượng! Mục tiêu rõ ràng luôn là bục vinh quang, chúng tôi có ba ngày cuối tuần để đạt được nó.