Trong ống ngắm luôn có top 10, còn thiếu gì để lọt vào đó? Đó là điều mà Alessio Finello thắc mắc, người luôn tỉ mỉ trong việc phân tích điều gì hiệu quả và điều gì không trong một kỳ MotoE cuối tuần. Ngay cả vòng đấu ở Áo cũng không diễn ra như mong đợi nên đội đua Turinese của Gresini Racing đang cố gắng thay đổi điều gì đó để tìm lại sự cân bằng phù hợp. Còn 2 vòng đấu nữa là hết mùa giải, Finello quyết tâm lọt vào top 10 cả ở Catalunya và Misano. Chúng tôi đã nghe thấy anh ấy sau sân khấu ở Red Bull Ring, cuộc phỏng vấn của chúng tôi.
Alessio Finello, hãy kể cho chúng tôi về vòng đấu ở Áo.
Nhìn vào thành tích trong cuộc đua, đó là một trong những thành tích tốt nhất của tôi về tốc độ và thời gian vòng đua. Tôi lại thu hẹp khoảng cách với những người dẫn đầu, tốc độ cuối trận không tệ. Tuy nhiên, cũng có người chậm hơn tôi và về đích trong top 10 nên đây là điểm khiến tôi phải suy nghĩ: Mình là người cạnh tranh, vậy tại sao mình lại không thể thực hiện bước này? Đó là điều tôi đang thắc mắc và tôi đang nghiên cứu nó, tôi phải thay đổi một điều gì đó: Tôi đã hoàn thành một chút ở những vị trí đó trong khi tiềm năng của tôi và của chúng tôi cạnh tranh hơn nhiều. Vấn đề là tôi không hiện thực hóa được nên tôi sẽ phải làm điều gì đó khác biệt, bắt đầu từ phương pháp làm việc.
Thời tiết bất ổn lại không giúp được gì.
Ở vòng loại, đó là một tình huống khó khăn với đường đua nửa khô nửa ướt. Chúng tôi đã chọn đường trượt, cuối cùng nó hóa ra là lựa chọn đúng đắn, nhưng mạch còn lâu mới hoàn hảo với một góc ướt, tiếp theo là một đường khô… Nó rất phức tạp. Thành thật mà nói, nó không ảnh hưởng đến tôi quá nhiều: Tôi gặp khó khăn trong FP và tôi nghĩ đó là cơ hội để thử bước vào Q2. Chúng tôi cũng đang xếp hàng, nhưng trên đường vào tôi đã chạy một vòng quá chậm và do đó không có thời gian để thực hiện một vòng khác. Có lẽ tôi đã có thể tiến bộ thêm 3-4 ô… Thật đáng tiếc vì ngay cả cuối tuần này, điều kiện cũng không giống nhau ở tất cả các vòng đấu.
Nói rằng bạn thậm chí còn không biết rõ về bài hát, điều đó có ảnh hưởng đến bạn không?
Năm ngoái tôi chỉ thực hiện được năm vòng… Nó giống như vượt qua một đường đua mới. Tuy nhiên, trong suốt mùa giải, tôi nhận thấy rằng với phong cách lái xe của mình, tôi cảm thấy tốt hơn trên những đường đua mượt mà hơn, chẳng hạn như Mugello hoặc Silverstone. Mặt khác, trên những đường đua có nhiều lần khởi động lại, tôi thua một chút, tôi gặp khó khăn nhiều hơn: trong trường hợp của Red Bull Ring, tôi gặp nhiều khó khăn hơn ở hai khu vực đầu tiên, trong khi ở hai khu vực còn lại, tôi lại gần những khu vực khác hơn. Tôi chỉ cần phải nhanh chóng trong cuộc đua.
Bạn đánh giá thế nào về hai chặng đua ở Áo?
Tôi không hài lòng: cuối cùng thì lá bài mới là thứ được tính, xem P14 và P16… Tôi đã giành được hai điểm ở Cuộc đua 1 và không có điểm nào ở Cuộc đua 2. Tôi thậm chí còn về đích gần hơn với người dẫn đầu nên có khả năng về đích trong top 10. Mantovani 9 ° anh ấy về đích sau tôi hai giây, trong khi tôi lùi xa hơn 7 vị trí. Tôi có tốc độ, tiềm năng cố định trong top 10 nhưng tôi phải thay đổi điều gì đó và quyết liệt hơn.
Alessio Finello, vẫn còn điểm khởi đầu, điều gì đó mà bạn đã lớn lên phải không?
Chúng tôi đã thu hẹp khoảng cách với những người dẫn đầu một lần nữa, dù sao đó cũng là một khía cạnh tốt. Nhưng cuối cùng, vị trí cuối cùng mới là quan trọng, bạn sẽ làm gì trong cuộc đua…
Bạn nói rằng bạn phải thay đổi một cái gì đó. Những gì chính xác?
Tôi không biết chính xác, tôi đang cố gắng thay đổi mọi thứ một chút. Bắt đầu từ phương pháp làm việc, chẳng hạn như vào đường đua trong phần luyện tập tự do: thay vì đợi vài phút, hãy thử vào ngay một mình hoặc ngay lập tức nhưng với nhóm và lấy một số tài liệu tham khảo. Hoặc thậm chí vào sân, đứng trước mặt đồng đội của tôi, để anh ấy vượt qua rồi thử sức với anh ấy. Tôi đang thử nhiều thứ, thứ nào mang lại phần thưởng cho tôi thì tôi sẽ giữ lại. Tôi cũng sẽ cố gắng thay đổi một số thứ trên chiếc xe đạp để thử và điều chỉnh nó phù hợp hơn với phong cách của mình, thậm chí mạo hiểm hơn trên đường đua. Tôi chưa bao giờ vượt quá giới hạn, tôi đã đạt đến chúng nhưng chưa bao giờ vượt quá giới hạn.
Ngoài công việc trên đường đua, bạn cũng sẽ thay đổi điều gì về mặt chuẩn bị?
Ví dụ, trong những ngày gần đây, tôi gặp một tay đua khác từ Giải vô địch thế giới 600 và chúng tôi bắt đầu cưỡi ngựa cùng nhau. Thông thường khi đến nơi, tôi chạy bốn vòng trên đường đua và thế là xong, nhưng tôi đã tìm ra một phương pháp khác và tôi cũng thử nó, thay đổi thói quen của mình. Hãy xem liệu nó có trả tiền không!
Alessio Finello, bạn sẽ sớm có thể kiểm tra nó.
Bây giờ chúng tôi đang ở giai đoạn cuối của chức vô địch, chúng tôi cần một sự đột phá. Tôi phải nói rằng rất nhiều cú sốc khiến tôi phải suy nghĩ, về mặt tinh thần tôi cảm thấy khác biệt, nhưng cũng rất vui khi được những tay đua khác cùng luyện tập với tôi đánh giá cao, nó mang lại cho tôi năng lượng và động lực to lớn. Chạy với những người đi nhanh khác chỉ có thể giúp ích cho tôi.
Bạn thấy mình thế nào ở vòng tiếp theo?
Tôi thấy mình ở số 10, không có nếu và nhưng. Bạn phải đặt trái tim mình vượt qua trở ngại. Trong các bài kiểm tra ở Barcelona, tôi thậm chí còn không tệ, kể từ đó tôi đã có một bước tiến tốt, vì vậy tôi mong đợi điều đó trong cuộc đua đầu tiên vào cuối tuần này. Tất nhiên, những người khác cũng đã tiến bộ, nhưng bạn phải tiếp cận tích cực ngay lập tức.
Tuy nhiên, Alessio Finello, các cuộc thử nghiệm diễn ra ở những điều kiện rất khác nhau. Thông tin đó sẽ hữu ích như thế nào?
Họ sẽ giúp tôi vì tôi không biết bài hát. Tất nhiên sẽ khác vì chúng ta sẽ thấy nóng hơn và chắc chắn chúng ta sẽ chậm hơn trong các bài kiểm tra. Theo nghĩa này, Barcelona là một vòng tròn giống như Jerez. Nhưng tôi đặt mục tiêu phải nhanh hơn vì tôi chưa làm được nhiều bài kiểm tra như vậy.
Một điều chưa biết nữa sẽ là chiếc lốp mới sẽ mang đến cho bạn Michelin.
Tôi tin tưởng một cách mù quáng, tôi tin tưởng vào công việc của họ. Chúng tôi đã giải thích những vấn đề chúng tôi gặp phải khi thử nghiệm và họ ngay lập tức nỗ lực giải quyết cho chúng tôi, tôi chắc chắn rằng mọi chuyện sẽ ổn. Sau đó tất nhiên sẽ có những người thích nghi trước, nhưng tôi không nghĩ sẽ có nhiều khác biệt.
Alessio Finello, hãy nhìn Misano: bạn cũng sẽ xử lý lốp xe ở đó phải không?
Có, chúng tôi sẽ thực hiện ba vòng vào thứ Năm để kiểm tra lốp 2024. Chúng tôi sẽ thử nhiều hợp chất khác nhau và điều đó chắc chắn rất quan trọng. Bên cạnh việc kiểm tra lốp, chúng tôi còn lái xe nhiều hơn một chút! Chúng ta vui mừng khôn xiết với những gì họ mang lại cho chúng ta nhiều hơn, hãy tận dụng tình thế này. Về lý thuyết thì không nên có nhiệt độ như những ngày này, hãy hy vọng nhé!
Ảnh: Valter Magatti