Trước Chủ tịch Koji Watanabe và Giám đốc điều hành Tetsuhiro Kuwata, một tay đua thậm chí không cần phải có mặt ở đó đã cứu Honda HRC không phải để lại ấn tượng xấu, mà ít nhất là khỏi một thất bại bất ngờ vào thứ Bảy tại Suzuka 8 Hours 2023. Lần đầu tiên trên sân khấu kể từ năm 2017 theo thể thức ban đầu được giới thiệu vào năm 1994 (Superpole kiểu cũ dành cho hai tay đua được chỉ định bởi mỗi đội trong số 10 đội xuất sắc nhất xuất hiện trong vòng loại chính thức), Thử nghiệm Top 10 dành vị trí pole thứ hai cho Tetsuta Nagashima và Đội HRC với Japan Post liên tiếp. Với thời gian 2’05″329, anh ấy đã đúng, chỉ bằng 190 phần nghìn, so với Karel Hanika, tác giả của vòng đua để đời giúp YART Yamaha xuất phát vào ngày mai từ vị trí thứ hai.
CỰC CỰC CHO HONDA HRC TẠI SUZUKA 2023 8 GIỜ
Như Tetsuta Nagashima đã nói tại Suzuka 8 Hours 2023, anh ấy thậm chí không cần phải có mặt ở đó. Do chấn thương ở chân trái của anh ấy trong một cuộc thử nghiệm vào tháng 4 năm ngoái trên đường tàu lượn siêu tốc, người ta đã nói về việc người lái thử nghiệm Honda MotoGP và Superbike sẽ phải nghỉ 6 tháng. Cuối cùng, chỉ sau 4 tiếng đồng hồ, anh đã xuất hiện ở vị trí đầu tiên sau 8 tiếng, đảm bảo cho Honda ngôi vị quán quân thứ 22 (trong 44 phiên bản…) tại sự kiện. Nagashima đã làm tốt hơn 2’05″919 do Xavi Vierge thiết lập, với Takumi Takahashi, người sẽ hoàn thành phi hành đoàn số 33 trong cuộc săn lùng phần encore sau phiên bản 2022 đầy thắng lợi.
YART CẢM NHẬN DOANH NGHIỆP
Sau khi xuất sắc vượt qua vòng loại với cả 3 tay đua dưới 2’06”, YART Yamaha chỉ còn cách 190 phần nghìn để lặp lại cột mốc giành được vào năm 2012 và 2013 với Katsuyuki Nakasuga. Karel Hanika thiết lập con số khổng lồ 2’05″519 là không đủ, cũng như 2’06″115 của Marvin Fritz. Cùng với một Niccolò Canepa đầy kinh ngạc ở vòng loại và trên đà đua tốc độ, ngày mai họ sẽ tiến lên bục vinh quang đã nhạt nhòa ngay trên sân đẹp nhất năm ngoái, trong khi đã kiếm được vài điểm cho ngôi vô địch.
MACKENZIE CADE CON FCC TSR HONDA
Đúng vậy, bởi vì với 4 điểm cộng thêm, anh ấy đã đưa anh ấy lên +5 trong Giải vô địch thế giới EWC so với FCC TSR Honda, đứng thứ 10 trong Top 10 Thử nghiệm. Tarran Mackenzie, sau một vụ va chạm ở Góc bờ sông ngược ở vòng loại thứ hai, lại bị va chạm ở Thử nghiệm Top 10, lần này là ở 200R Chicane. Mike Di Meglio, với chiếc xe đạp thứ hai, đã không vượt quá con số khiêm tốn 2’07″788, giúp họ xếp thứ mười trên bảng.
BẤT NGỜ TẠI SUZUKA 2023 8 GIỜ
Trong số những điều bất ngờ là TOHO Racing Honda, một đội đã về nhì trong phiên bản 2012, đứng thứ ba trong Top 10 Thử nghiệm với Ikuhiro Enokido rất nhanh được sát cánh bởi Ryuichi Kiyonari và Takuma Kunimine vĩnh cửu. Theo sau SDG Honda (HARC-PRO) ở vị trí thứ tư trước Yoshimura SERT Suzuki, Astemo Honda SI và đội AutoRace UBE Suzuki, những người đã dành một bất ngờ thú vị. Trong vòng đua Superpole của mình, Takuya Tsuda đã mặc bộ đồ thử nghiệm Suzuki MotoGP, với cùng chiếc GSX-R 1000 # 76 mang bộ quây có cùng đồ họa năm 2022 của đội Hamamatsu đã nghỉ hưu từ hạng cao nhất. Một màn tri ân được đánh giá cao và hoan nghênh của đông đảo khán giả có mặt tại Suzuka.