Vài giờ trước thành công của Aleix Espargaro trong MotoGP tại Silverstone, cách đó khoảng 13.000 km, ở phía bên kia trái đất, Aprilia đang ăn mừng một cột mốc thể thao danh giá khác. Tại Suzuka 8 Hours, RSV4 Factory 1100 do Đội TATARA thực hiện đã giành được vị trí thứ ba (bất ngờ) trong hạng Superstock Quốc gia tại Suzuka 8 Hours. Như đã nói, đây là một bục bất ngờ, xét về màn ra mắt tại “cuộc đua của cuộc đua” và đẳng cấp của đối thủ nhưng hoàn toàn xứng đáng khi liên tục nằm trong top 5 xuyên suốt cuộc thi. Một bàn thắng cũng có chữ ký của Samuele Cavalieri của chúng ta, mũi nhọn của đội xuất phát số 23, trên thực tế đại diện cho sự khởi đầu của một dự án dành cho toàn thời gian vào năm 2024 tại Giải vô địch thế giới về sức bền thế giới của FIM EWC.
THÁNG 4 NĂM 1100 TRONG GIẢI VÔ ĐỊCH THẾ GIỚI ĐỘ BỀN
Đúng như dự đoán độc quyền vào ngày 25 tháng 12 năm 2022, Giải vô địch thế giới về sức bền thế giới của FIM EWC cho mùa giải 2023 đã khai mạc vào lúc 11 giờ 00 ở hạng Superstock. Sau khi tương đồng FIM, rõ ràng, RSV4 Factory 1100 đã nhận được danh mục này chỉ vào ngày 28 tháng 7 vừa qua. Trước đó, theo như ghi danh tại 24 Hours of Le Mans vào tháng 4 vừa qua, siêu xe thể thao đến từ Noale đã phải “gấp lại” trên lớp Thử nghiệm, trong mỗi trường hợp, giành chiến thắng trong lớp với đội/nhà cái Le Mans 2 Roues.
PHÊ DUYỆT CUỐI CÙNG
Xét rằng Suzuka 8 Hours không cho phép xe đạp Thử nghiệm được xuất phát, FIM tương đồng cho RSV4 Factory 1100 đã đến vào thời điểm cuối cùng có thể, chỉ một tuần trước cuộc đua cuối tuần. Nếu không, Đội TATARA, đội tham chiếu của Tập đoàn Piaggio tại Nhật Bản kể từ năm ngoái, sẽ buộc phải chạy đua với RSV4 RF LE (1000cc), giống như trong ST1000 Toàn Nhật Bản (Superstock).
ANOMALIA TẤT CẢ NHẬT BẢN
Đúng rồi. Tại Nhật Bản, Đội TATARA Aprilia có mặt ở các hạng JSB1000 (Superbike) và ST1000 (Superstock), tuy nhiên lại sử dụng hai loại xe khác nhau. Trong trường hợp đầu tiên với RSV4 Factory 1100 và chuẩn bị Stock, trong khi ở ST1000, nó chỉ có thể cạnh tranh với RSV4 RF LE. Theo nghĩa này, có thể có một sự mở cửa cho năm 2024, chính xác theo xu hướng của bảng xếp hạng National Superstock của Suzuka 8 Hours.
LA CLASE SIÊU KHO TOÀN QUỐC
Rising Sun Endurance Marathon có một tính năng đặc biệt khác. Không hợp lệ cho bảng xếp hạng FIM Endurance World Cup, hạng Superstock do đó không thi đấu trong 8 giờ, được thay thế bằng cái gọi là “Siêu hàng quốc gia“. Quy định tương tự, nhưng lốp miễn phí (không có nguồn cung cấp lốp Dunlop duy nhất). Do đó, nó không phải là hạng mục Sức bền Thế giới, vốn chỉ dành cho chặng Suzuka.
BỤI APRILIA
Các đội đầy tham vọng xếp hàng tại NST, chỉ cần nghĩ rằng Giải đua NCXX do Tetsuya Harada chỉ đạo đã giành chiến thắng và ở vị trí thứ hai, Đội đua Kawasaki Plaza, đội Akashi chính thức chiến thắng ở hạng mục tương tự năm ngoái. Trong một đội hình cạnh tranh quyết định, RSV4 1100 không hề suy giảm về mặt hiệu suất ngay từ vòng loại, giành được vị trí thứ ba danh giá trong hạng mục và thứ 19 chung cuộc trong cuộc đua.
ĐỘI TATARA
Một kết quả lịch sử mang đậm dấu ấn của Đội TATARA, kể từ năm ngoái, Piaggio/Aprilia đã tham dự các cuộc thi mô tô toàn Nhật Bản. Một đội do Tetsugo Inoue dẫn đầu, một cựu tay đua đam mê thậm chí đã từng đua ở Pikes Peak, cũng có sự tham gia của Kenji Ogura và xưởng của anh ấy (luôn liên kết với công ty có trụ sở tại Noale), cũng bao gồm sự hiện diện của kỹ sư Mirco De Gianni từ thuở còn hoang dã thẻ của Samuele Cavalieri trong All Japan Superbike tại Motegi. Nhân vật chính tương tự của CIV Superbike với Nuova M2 Racing, được sát cánh bởi Ruka Wada và Masahiro Shinjo, là tác giả của một cuộc đua hoàn hảo, thiết lập những khoảng thời gian ít thú vị nhất.
LỊCH SỬ APRILIA TẠI SUZUKA
Nếu chúng ta muốn, Suzuka 8 Hours là một phần lịch sử của Noale. Kể từ năm 2000, đã có tổng cộng 19 chiếc Aprilia tham gia cuộc đua huyền thoại của Nhật Bản, 16 trong số đó đã có thể nhìn thấy vạch đích. Kết quả tốt nhất là vị trí thứ 17 đạt được vào năm 2011 bởi Đội đua Sugai Racing Nhật Bản của chính Yoshiyuki Sugai (đã liên kết nhiều năm với công ty Ý ở Toàn Nhật Bản) cùng với Hideyuki Ogata.
THỂ THAO CỔ PHẦN VITTORIA NĂM 2005
Hơn nữa, vào năm 2005, RSV Mille R của Nhóm thử nghiệm Aprilia Motociclismo, một dự án được chia sẻ với lĩnh vực nổi tiếng hàng tháng, đã giành được thứ hạng Stock Sport. Một hạng dành riêng cho 8 giờ vào thời điểm đó, nhưng không được công nhận trong khuôn khổ Giải vô địch thế giới sức bền FIM. Dù thế nào đi nữa, đó vẫn là một chiến thắng danh giá, hơn nữa với một đội cực kỳ thú vị do Daniele Veghini đứng đầu, người lái thử Aprilia với không dưới 5 lần tham dự (2005, 2013, 2016, 2017, 2019) tại Suzuka, tất cả đều cùng với nhà sản xuất Noale. Bên cạnh anh ấy là Federico Aliverti, giám đốc hiện tại của Motociclismo, và Samuela De Nardi rất nhanh, một trong 12 tay đua mô tô đã có cơ hội vượt qua 8 giờ từ năm 1978 đến nay.
2024 NEL FIM EWC
Sau khi lên bục vinh quang tại Suzuka 8 Hours, Aprilia được kỳ vọng sẽ có cam kết lớn hơn trong lĩnh vực chuyên môn cho Giải vô địch thế giới về sức bền FIM EWC 2024. Hai đội cấp cao nhất trong hạng Superstock đã quyết định đặt cược vào RSV4 1100 trong một thời gian…