Chúng ta đang ngày càng tiến gần hơn đến Dakar 2023. Với việc chính thức hóa lộ trình mới, chúng ta cũng đã có danh sách đầy đủ những cái tên sẽ góp mặt ở giải đấu diễn ra từ ngày 31 tháng 12 đến ngày 15 tháng 1 này. Trong đó có rất nhiều người Ý nam sinh, có người là cựu chiến binh, có người có kinh nghiệm, cuối cùng còn có mấy tên tân binh. Chúng tôi đã nói với bạn về Franco Picco, Tiziano Internò và tân binh Alex Salvini, bây giờ hãy xem tất cả những cái tên khác.
Paul Lucci
Số 46 trên chiếc KTM của BAS World KTM Racing Team. Xuất thân từ Castiglione Fiorentino (giống như một Fabrizio Meoni nào đó), anh ấy đã tranh chấp Dakar đầu tiên của mình vào đầu năm 2022 này, 10 năm sau lần đầu tiên anh ấy tiếp xúc với các cuộc tập kích sau nhiều năm giữa motocross và enduro. Thật không may, anh ấy đã không gặp may, động cơ chiếc xe của anh ấy đã chết trong chặng thứ tám, nhưng anh ấy đã chắc chắn bù đắp được điều đó trong các sự kiện khác của Giải vô địch Rally-Raid Thế giới, với vị trí thứ 9 tuyệt vời. Chúng tôi nhớ vị trí thứ 2 trong hạng Rally 2 ở Andalusia và Maroc, cũng như vị trí thứ 3 trong Thử thách sa mạc Abu Dhabi. Một người trẻ đầy hy vọng, người sẽ bắt đầu lại ở Dakar, lần này là trong hàng ngũ của một đội có uy tín quyết định. Mục tiêu đầu tiên là hoàn thành cuộc đua, sau đó chúng ta sẽ thấy.
Cesare Zacchetti
Số 49 trên KTM của Team Lucky Explorer. Tay đua người Ý duy nhất, cùng với Tiziano Internò đã nói ở trên, sẽ thi đấu tại Dakar này ở hạng mục Malle Moto, “Bản gốc của Motul” nếu chúng ta muốn sử dụng thuật ngữ hiện tại. Tất cả các lần tham gia của anh ấy đều thuộc hạng mục này: Zacchetti luôn phải đối mặt với cuộc thi danh giá “từ phía khó khăn nhất” mà không có bất kỳ sự trợ giúp nào. Chúng tôi nhớ lại rằng vào năm 2021, anh ấy đã hoàn thành với tư cách là người Ý giỏi nhất, nhưng không chỉ: anh ấy và huyền thoại Franco Picco, cả hai đều ở Malle Moto trong phiên bản đó, là những tay đua người Ý duy nhất hoàn thành Dakar! Năm ngoái, Zacchetti đã cán đích trong cuộc đua danh giá trên sa mạc một lần nữa mà không gặp bất kỳ trở ngại cụ thể nào, và anh ấy đã nói rằng mình đã sẵn sàng để bắt đầu lại. Đã nói và làm: người đàn ông 53 tuổi đến từ Giaveno cũng sẵn sàng lặp lại ý kiến của mình trong ấn bản mới này.
Lorenzo Fanottoli
Biển số 87 trên chiếc KTM của đội Tecnosport. Trận ra mắt của anh ấy ở Dakar diễn ra vào đầu năm 2022, nhưng có một chút may mắn: đến cuối chặng thứ ba, chúng tôi đã ghi nhận một tai nạn và gãy xương đòn. Vì vậy, anh trở thành người đầu tiên trong số những người Ý buộc phải chia tay sớm. Tay đua của Roasio đã kịp thời giữ lời hứa sẽ sớm quay lại. Xe đạp mới và đội mới, với mục tiêu đầu tiên là vượt xa chặng thứ ba. Và để giải thích ý nghĩa của những cuộc thi này đối với anh ấy, hãy lấy những lời trong bài đăng xã hội gần đây của anh ấy. “Rallyes không chỉ là cuộc đua mô tô trên sa mạc. Họ có điều gì đó đặc biệt khiến bạn cảm thấy mình đang sống, là một phần của điều gì đó quan trọng và độc đáo. Sau đó, họ tạo ra những mối quan hệ phi thường giữa mọi người, ở đó vì một mục tiêu duy nhất nhưng đồng thời luôn sẵn sàng giúp đỡ lẫn nhau.”
Lorenzo Maestrami, Ottavio Missoni
Chúng ta tiếp tục với những tân binh, bắt đầu với số 107 trên chiếc KTM Nomade Racing. Lần đầu tiên tham gia dành cho tay đua enduro lão luyện đến từ Bologna, người cũng đã có nhiều cuộc tập kích trong lòng bàn tay của mình, bao gồm cả Cuộc đua Sinh thái Châu Phi, người thừa kế của Paris-Dakar trong quá khứ, vì anh ta đã đi lại những tuyến đường đó. Giờ đây, Maestrami cũng sẽ biết đến “phiên bản hiện đại” của cuộc thi danh giá này. Thứ hai là số 117 trên chiếc Honda của đội riêng của anh ấy. Cái tên này không phải ngẫu nhiên: tay đua mô tô địa hình trẻ tuổi đến từ Varese trùng tên với ông nội của anh, nhà tạo mẫu, vận động viên chạy vượt rào và chạy nước rút nổi tiếng đã qua đời vào năm 2021. Nhưng Ottavio Missoni jr cũng là con trai của Vittorio, người đã đánh tiêu đề cho vụ tai nạn máy bay chết người ở Caribe vào năm 2013. Một phụ huynh mà anh ấy có chung niềm đam mê lớn với xe hai bánh và người mà anh ấy muốn cạnh tranh trong một cuộc thi tương tự. Vị trí thứ 12 xuất sắc trong Andalucia Rally cho phép anh biến ước mơ của mình thành hiện thực, với sự cống hiến hết mình cho cha mình.
Tommaso Montanari, Iader Giraldi
Đầu tiên là số 124 trên Solarys Racing Husqvarna. Một “Terni bay” khác sinh năm 1991, luôn túc trực giữa tiếng động cơ. Một ví dụ điển hình là cha của anh, Mario, người đã thuyết phục Tommaso trẻ tuổi cống hiến hết mình cho enduro, giành được một danh hiệu châu Âu và ba danh hiệu Ý, cũng như giành được danh hiệu Ý trong giải đua xe mô tô. Luôn theo bước chân của cha mình, một người Dakaria hơn 40 năm trước, cũng như của người đồng hương Petrucci, Montanari sẽ ra mắt lần đầu tiên trong phiên bản 2023. Sau đó là số 125, đồng đội của anh: một doanh nhân 50 tuổi , yêu vợ và con gái, đam mê mô tô từ năm 12 tuổi. Đối với Giraldi, Dakar 2023 là giấc mơ lớn mà anh đã ấp ủ trong nhiều năm và cuối cùng điều đó sẽ thành hiện thực.
Eufrasio Anghileri
Cuối cùng, một người con khác của gia đình là số 130 trên chiếc Honda của đội đua RS Moto Racing. Năm 1989, Antonio Anghileri tham gia Paris-Dakar, Eufrasio không ai khác chính là con trai ông, người có động cơ trong máu. Ngay cả về phía mẹ, kể từ khi chú Lorenzo Lorenzelli của anh ấy cũng đã thi đấu ở hai giải Dakar! Một cuộc cạnh tranh rõ ràng là định mệnh của chàng trai trẻ đến từ Lecco, trong một thời gian dài là những nhân vật chính của chức vô địch Mô tô Ý. Vị trí thứ 27 có được trong Rallye du Maroc đã mở ra cánh cửa cho anh ấy cho phiên bản 2023.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: ASO/Aurelien Vialatte