Efter den nedslående prestationen i den sista uthållighetsomgången av GT WCE börjar Valentino Rossi fundera på framtiden. Om två veckor kommer den sista etappen att äga rum i Holland, varefter han kommer att kunna koncentrera sig på MotoGP, med VR46-teamet som en stor huvudperson 2023, och på hans personliga planer för nästa säsong. Hans närvaro i världsmästerskapshagen väntas till Valencias senaste Grand Prix, där världstiteln troligen kommer att delas ut.
Valentino Rossi fortsätter i GT WCE
Det andra året på fyra hjul är snart över, men det verkar säkert att mästaren från Tavullia kommer att fortsätta sitt lopp i GT World Challenge Europe Endurance Cup. De senaste dagarna håller han på att färdigställa sin kalender för 2024, återigen kopplad till BMW:n varumärke. “Jag tror att programmet inte är definierat ännu“, förklarade Valentino Rossi i slutet av loppet på Montmelò, tyvärr stängd i gruset. “Men jag kommer definitivt att fortsätta att tävla här i GT World Challenge Europe Endurance Cup“.
En del detaljer återstår att reda ut, målet är att delta i 24 Hours of Le Mans och sätta sig bakom ratten på BMW M Hybrid V8-prototypen. “Det är ännu inte klart om jag kommer att fortsätta tävla i Sprint Cup“, fortsatte Rossi. “FIA WEC är också ett tillval i den nya GT3-klassen“. För två månader sedan på Nürburgring gjorde han det klart att han nästa år inte skulle tävla på Nordschleife: han anser att tillståndsförfarandet är ett problem, både av tids- och licensskäl.
Dessutom är han inte motiverad att köra fordon med mindre motorer. “Mitt mål har alltid varit att åka i det gröna helvetet“, förtydligade BMW-stjärnan när han fick frågan om han skulle delta i 24-timmarsloppet 2024.”Problemet är licensen. Jag tror att det kommer att bli svårt eftersom jag inte har tillräckligt med tid att göra det. Jag skulle också behöva köra en mindre bil och jag känner inte för det“.
I en intervju nyligen med den specialiserade webbplatsen GT-Place klargjorde han också: “Nästa år ska jag definitivt börja med GT3 och inte hyperbilen. Jag vill köra en GT3 på Le Mans! Frågan är om jag kommer att leda hela FIA WEC-mästerskapet. Men jag vill absolut stanna i GT World Challenge Europe, vilket jag verkligen gillar. Resten av programmet är en tidsfråga“.
