Efter den skuffende præstation i den sidste udholdenhedsrunde af GT WCE begynder Valentino Rossi at tænke på fremtiden. Om to uger finder den sidste etape sted i Holland, hvorefter han vil være i stand til at koncentrere sig om MotoGP, hvor VR46-holdet er en stor hovedperson i 2023, og om hans personlige planer for næste sæson. Hans tilstedeværelse i verdensmesterskabets paddock forventes til det sidste Valencia Grand Prix, hvor verdensmesterskabet formentlig vil blive uddelt.
Valentino Rossi fortsætter i GT WCE
Det andet år på fire hjul er ved at være slut, men det virker sikkert, at mesteren fra Tavullia fortsætter sit løb i GT World Challenge Europe Endurance Cup. I de seneste dage er han ved at færdiggøre sin kalender for 2024, igen knyttet til BMW’en mærke. “Jeg tror, at programmet ikke er defineret endnu“, forklarede Valentino Rossi i slutningen af løbet på Montmelò, desværre lukket i gruset. “Men jeg vil helt sikkert fortsætte med at konkurrere her i GT World Challenge Europe Endurance Cup“.
Nogle detaljer mangler at blive udbedret, målet er at deltage i 24 Hours of Le Mans og sætte sig bag rattet i BMW M Hybrid V8-prototypen. “Det er endnu ikke klart, om jeg fortsætter med at køre i Sprint Cup“, fortsatte Rossi. “FIA WEC er også en mulighed i den nye GT3-klasse“. For to måneder siden på Nürburgring gjorde han det klart, at han næste år ikke ville køre på Nordschleife: han mener, at godkendelsesproceduren er et problem, både af hensyn til tid og licens.
Desuden er han ikke motiveret til at køre biler med mindre motorer. “Mit mål har altid været at ride i det grønne helvede“, præciserede BMW-stjernen, da han blev spurgt, om han ville deltage i 24-timers løbet i 2024.”Problemet er licensen. Jeg tror, det bliver svært, fordi jeg ikke har tid nok til at gøre det. Jeg skulle også køre en mindre bil, og det har jeg ikke lyst til“.
I et nyligt interview med det specialiserede websted GT-Place præciserede han også: “Næste år starter jeg helt sikkert med GT3 og ikke hyperbilen. Jeg vil køre en GT3 i Le Mans! Spørgsmålet er, om jeg vil lede hele FIA WEC-mesterskabet. Men jeg vil absolut blive i GT World Challenge Europe, hvilket jeg virkelig godt kan lide. Resten af programmet er et spørgsmål om tid til rådighed“.
