A temporada de Valentino Rossi na GT World Challenge Europe Endurance Cup terminou com uma queda na gravilha. Final de campeonato decepcionante para a Lenda do MotoGP que pode no entanto consolar-se com os excelentes resultados dos seus alunos da Academia no MotoGP. Dentro de duas semanas a última rodada do GT WCE será na Holanda, onde acontecerá a décima rodada da Fanatec GT Sprint Cup.
Muitos acidentes na Catalunha
As coisas ficaram caóticas no Circuito da Catalunha desde a volta inicial. Primeiro um contato entre Maro Engel e Jordan Pepper na quarta curva, depois Michele Beretta no Lamborghini Iron Lynx atingiu a traseira do BMW M4 GT3 WRT de Charles Weerts. Uma volta depois, o piloto belga perdeu o para-choque traseiro na reta de largada, então a corrida foi interrompida para recuperar a peça e limpar a pista.
Pouco depois do reinício, Alex Malykhin rodou e a corrida foi novamente neutralizada. Mais acidente na relargada: Valentino Rossi ficou preso na brita na saída da oitava curva, obrigando a corrida a ser novamente bloqueada. O Doutor perdeu o controle do BMW M4 GT3 e saiu da pista quando estava em 17º. Depois de se recuperar da brita, o BMW continuou a corrida, mas após algumas voltas, Maxime Martin finalmente estacionou o veículo na garagem do WRT.
‘Não’ domingo para a equipe de Valentino Rossi
O fim de semana catalão começou com o carro nº. 46 na liderança no primeiro teste privado, mas os problemas de ritmo e aderência reapareceram gradualmente. Já na fase de largada, Valentino Rossi desviou-se de uma McLaren e recebeu uma penalidade, confirmando um domingo para ser esquecido. Alessio Rovera, Robert Shwartzman e Nicklas Nielsen, da equipa AF Corse, subiram ao degrau mais alto do pódio ao volante do Ferrari 296 GT3.
A segunda temporada de corridas de Valentino Rossi ao volante do BMW M4 GT3 chega ao fim e é hora de pensar no futuro. “É uma pena porque estávamos fazendo uma corrida decente – disse o ex-piloto de MotoGP -. Cometi um erro após o reinício porque estava muito perto do carro da frente. Saí da Curva 7 de forma muito agressiva e perdi o carro. Anteriormente, nas primeiras voltas, toquei numa McLaren e recebi uma penalização de 10 segundos. Tivemos um final de semana bem difícil aqui em Barcelona, não estávamos onde queríamos”.
