Miriam De Gregoriosta
Kokoa neurokirurgi (Hans von Holst) ja tutkija Ruotsin kuninkaallisesta teknillisestä korkeakoulusta (Peter Halldin), niin löydät täydellisen yhdistelmän suojaamaan aivot väkivaltaisten iskujen aiheuttamilta vammoilla. Itse asiassa yli kahdenkymmenen vuoden akateemisen tutkimuksen jälkeen he ovat yhdessä kehittäneet vallankumouksellisen teknologian, joka on merkittävästi parantanut päämme suojaa “kulmissa” tapahtuvien törmäysten varalta, jotta se suojaa pyörimisliikettä vastaan.
Vähennä pyörimisliikettä
Kukaan ennen heitä ei ollut koskaan ollut kiinnostunut tämäntyyppisestä vaikutuksesta. Jopa nykyinen kypärälainsäädäntö rajoittuu suoriin ja ei-kiertoon kohdistuviin vaikutuksiin, eikä se takaa riittävää suojaa erityyppisiltä vammoilla. Kun pää osuu kulmaan ja pysähtyy äkillisesti, pyörivä liike voi aiheuttaa suurta jännitystä aivokudoksessa, mikä johtaa erilaisiin vammoihin. Tästä idea: luo mekanismi, joka helpottaa liikkumista kypärän kahden pinnan välillä vähentääkseen pyörimisliikettä.
Mips® on suunniteltu tätä varten: vaimentamaan kulmassa otetun kuvan aiheuttamaa pyörimisliikettä. Kypärä, johon Mips®-teknologia on sijoitettu, koostuu kolmesta pääkomponentista: polystyreenivaahto (EPS) -kuoresta, vähäkitkaisesta kerroksesta ja niiden välissä elastomeereja käyttävästä kiinnitysjärjestelmästä. Joka kulmaiskun sattuessa kiristyy, jotta EPS-kuori voi pyöriä itsenäisesti pään ympäri. 10/15 mm liike, joka lisätään liikkeeseen, jonka aivomme pystyvät jo tekemään luonnollisesti kallonkorkeudessa vaimentamaan iskun. Pohjimmiltaan käytetään liukuvaa tasojärjestelmää, joka liikkuu kypärän sisällä ja jäljittelee aivojen suojajärjestelmää. Kaiken tarkoituksena on hidastaa ja vähentää törmäyksestä päähän siirtyvän energian määrää ja siten vähentää aivovammojen riskiä ja vakavuutta.
Erilaisia ratkaisuja
Tähän mennessä on olemassa erilaisia ratkaisuja integroitavaksi lukuisiin Mips®-järjestelmää valmistavan yrityksen valmistamiin kypäriin, pyöräilykypäriin (siis myös moottoripyöräilyyn), MTB-, ratsastus-, lumi- ja työturvallisuuskypäriin.
Mips® Essential: perusmalli erittäin ohuella liukupintatekniikalla (alle 1 mm) kypärän pehmusteen alla. Käytetään moottoripyöräily-, lumi-, pyöräily- ja työturvallisuussektoreilla.
Mips® Evolve: sopii niille, jotka haluavat enemmän mukavuutta, erinomaisen ilmanvaihdon ja erinomaisen istuvuuden. Toistaiseksi se on yleisin. Käytetään urheilukypärissä, moottoripyöräkypärissä ja työturvallisuuteen.
Mips® Integra: suunniteltu ohjaamaan pyörimisvoimia, integroitu ja rakennettu suoraan kypärän sisään. Tämä ratkaisu syntyi kypärävalmistajien ja MIPS(R):n yhteistyöstä ja mukautuu erityyppisiin kypäriin. Käytetään urheilu- ja moottoripyöräkypärissä.
Mips® Air: se on kevyin tällä hetkellä saatavilla oleva RMS (Rotational Movement System), joka on integroitu pyöräilykypärän pehmusteen sisään
Mips® Elevate: erottuu vankuudestaan ja kestävyydestään. Käytetään työkypärissä.
Uusin Mips®-tekniikka on nimeltään “Mips® Integra TX”, ja se on mukava ja turvallinen pehmuste, joka korvaa klassisen ja on valmistettu integroidulla Mips®-liukupinnalla. Suunniteltu moottoripyörä-, lumi- ja ratsastuskypärille, se esiteltiin Italiassa viimeisen MBE:n aikana Veronassa.
Mips-suurlähettiläät
Mips®-lähettiläitä on useita. Heidän joukossaan myös Alexis Espargarò, joka käyttää kaudella 2023 Kabuton F17 Racing Mips® -kypärää, joka on ensimmäinen MotoGP™-kypärä, joka on varustettu uusimmalla kypärän pehmusteeseen lisätyllä Mips® Integra TX -järjestelmällä. Yli 150 merkkiä on valinnut sen heidän kypärissään Mips®-turvajärjestelmä, joka on nyt integroitu yli 1000 kypärämalliin maailmanlaajuisesti. Kypärän hinta vaihtelee noin 30 euroa Mips®-teknologialla.
