Kemitraan dengan Pirelli menjadi salah satu inovasi menarik di National Trophy 2024. Perusahaan asal Italia itu akan menyuplai ban dalam ukuran 600 dan 1000. Regulasi tersebut mencakup berbagai inovasi. Bahkan nama-nama besar tidak bisa ikut serta karena ada batasan terkait waktu dan usia. Pembalap yang telah mencatatkan waktu signifikan tidak akan diterima, sehingga era di mana pembalap seperti Roberto Tamburini bisa meraih Piala Nasional atau Gabriele Giannini bisa merebutnya kembali setelah kesuksesan dan masa-masa tahun sebelumnya usai. Bahkan beberapa anak baru yang “bersalah” karena melaju terlalu cepat sebelumnya tidak akan mampu bersaing. Oleh karena itu, Trofi Nasional ingin kembali menjadi trofi amatir seperti yang sudah diantisipasi oleh promotor Daniele Cesaretti di Corsedimoto (baca di sini) dan secara paradoks bisa lebih “dasar” piala kecil lainnya yang terbuka untuk semua.
Adapun kalendernya tidak lagi sepenuhnya mengikuti CIV tetapi balapan pertama akan diadakan di Misano bersamaan dengan Kejuaraan Dunia Junior, akan ada 3 putaran bersamaan dengan CIV dan dua putaran bersamaan dengan MotoEstate, satu di Cremona dan yang lainnya di Cervesina. Justru kedua jalur ini sangat menarik jika dilihat dari sudut pandang masa depan.
“Kami sangat senang dengan musim 2023, baik dari pengembangan produk maupun performa yang diperoleh – komentar Massimiliano Damiani, manajer balap Pirelli – mengenai perjanjian yang ditandatangani dengan Piala Nasional kami sangat puas. Kedua trofi ini benar-benar kompetitif dan spektakuler. Tujuan kami pada tahun 2024 adalah mentransfer inovasi teknologi yang sudah terlihat di trek Superbike dan Supersport dunia ke trofi-trofi ini.”
Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon
