Kasia Niewiadoma a accusé la championne de France, Célia Géry, d’avoir délibérément coincé son vélo contre les barrières lors de la montée finale de la 8ᵉ étape du Tour de France femmes à Nice.
Accusation de blocage et impact sur la course
Arrivée deuxième sur le podium, Kasia a déclaré que la manœuvre de Géry l’avait contrainte à interrompre son effort, augmentant son retard à huit secondes derrière la nouvelle détentrice du maillot jaune, Demi Vollering.
« Je n’étais pas dans la roue de Demi parce que Célia m’a bloquée contre les barrières », a-t-elle affirmé au micro d’Eurosport, ajoutant que le geste était « gamin » et que cela avait terni son respect pour l’équipe FDJ.
Réactions des concurrentes et absence de sanction
Demi Vollering, interrogée après sa victoire, a expliqué ne rien avoir vu : « Je voyais uniquement le vide devant moi, comme si le noir était complet. Célia n’a probablement pas vu Kasia et n’a pas agi intentionnellement ». Elle a conclu que ce type d’incident pouvait survenir en course.
Les commissaires n’ont imposé aucune pénalité, et les images disponibles, que ce soit à la télé ou par les spectateurs, montrent que Géry a limité l’espace de Niewiadoma sans la pousser jusqu’à un bord équipé de barrières, selon le compte rendu de RMC Sport.
Stratégie d’équipe et contexte du classement
Léger éclaircissement fourni par le directeur sportif Lars Boom (FDJ United‑Suez) indique que le plan était d’échanger les positions avec Demi au dernier virage afin de gagner deux ou trois mètres sur Kasia, « sans jamais pousser quelqu’un contre les barrières », rappelant les valeurs de l’équipe.
Malgré la polémique, la victoire de Vollering maintient son avance et souligne que le Tour de France femmes « mérite » une diffusion intégrale, une affirmation réaffirmée par sa directrice.
Le règlement actuel ne prévoit aucune sanction pour ce type d’incident, laissant les équipes et les coureurs gérer les différends tactiques dans le respect des règles sportives.
Alors que le peloton se prépare pour la dernière étape, la tension autour de la gestion des positions et des interactions en fin de course reste palpable.