Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.

Posted inNouvelles

Toprak: „Říká se, že BMW nemůže být v top-3, ale…“

Kolem první přímé konfrontace mezi Toprakem Razgatliogluem a jeho protivníky, složenými ze starých i nových známých, bylo velké očekávání. Nový jezdec týmu ROKiT BMW Motorrad Team se v úvodní den testování World Superbike v Jerez de la Frontera vůbec neznetvořil. Se 74 průjezdy pod pásem, z nichž nejlepší v 1’39″521, skončil mistr světa z roku 2021 na čtvrté pozici (třetí bez ohledu na Stefana Bradla na Hondě MotoGP), čímž obohatil skrumáž za dnešním hvězdným hráčem Nicolò Bulegou.

Dobrý první rok 2024 pro Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu řekl, že je s postupem prvního dne spokojený. Časové pořadí ho samozřejmě ukazuje přes 1 sekundu za Bulegou. Důvod je však rychle vysvětlen: „Nyní každý ukazuje svůj potenciál – řekl svým kolegům ze SPEEDWEEK – Bulega použil specifikaci SCQ a získal vynikající čas (1’38”292; ndr). Nikdo dnes neměl grip, záď hodně klouzala, přesto to zvládl. Celkově jsou mezery omezené. Co se mě týče, jsem spokojený, protože se stále necítím 100% s novým kolem, i když jsem snadno dosáhl 1’39. Musíme se stále zlepšovat, což vyžaduje čas. Po 4 letech s Yamahou se mám o BMW stále co učit.”.

Chemie s BMW

Při svém čtvrtém výletu v těchto barvách naznačuje, že M 1000 RR může být podpořen svým akrobatickým stylem jízdy: „Pracujeme na nalezení ideálního nastavení pro brzdění. Stejně tak trochu přizpůsobit elektroniku. Pozitivní aspekt? Mohu brzdit i při maximálním úhlu náklonu. Všichni říkají, že toto kolo nemá žádný top-3 potenciál. Pokud by to byla pravda, nemohl bych se dostat na 1’39 jako dnes. Začal jsem pomalu na 1’41, pak jsem postupně klesal s časy. Nakonec jsem byl rád. V minulosti jsem tu jel samozřejmě rychleji, ale 4 roky jsem jezdil na Yamaze. Považoval jsem to za nohu nebo ruku, teď začínám cestu s novou značkou. Okamžitě jsem vytiskl nějaké ’39’s a i se starými pneumatikami jsem běžel ’40 a půl tempem v souladu s ostatními jezdci. To jsou velmi pozitivní aspekty.”.

Ke dni 2

Toprak se už těší na zítřek: „Zkusíme nějaké nové díly. Pokud budou všechny fungovat tak, jak si představujeme, můžu nechat nahrát i nějaké 38. léta. půjdu hledat čas”.