Toprak Razgatlioglu와 옛 지인들과 새로운 지인들로 구성된 그의 적들 사이의 첫 번째 직접적인 대결에 대한 큰 기대가있었습니다. 새로운 ROKiT BMW Motorrad 팀 라이더는 헤레스 데 라 프론테라에서 열린 월드 슈퍼바이크 테스트 첫날에 전혀 손상되지 않았습니다. 2021년 월드 챔피언은 74번의 패스(이 중 최고 기록은 1’39″521)를 기록하며 4위(Honda MotoGP의 Stefan Bradl을 고려하지 않고 3위)로 마무리하여 오늘의 스타 연주자 Nicolò Bulega의 뒤를 잇는 스크럼 패키지를 풍성하게 했습니다.
Toprak Razgatlioglu의 2024년 첫 번째 좋은 해
Razgatlioglu는 이날의 진행 상황에 만족한다고 말했습니다. 1. 물론 시간 순위를 보면 Bulega보다 1초 이상 뒤쳐져 있습니다. 그러나 그 이유는 빠르게 설명됩니다. “이제 다들 잠재력을 발휘하고 있어요. – 그는 SPEEDWEEK 동료들에게 – Bulega는 SCQ 사양을 사용하여 뛰어난 시간을 얻었습니다. (1’38”292; ndr). 오늘은 그립을 잡는 사람이 아무도 없었고 뒤쪽이 많이 미끄러졌는데도 그는 그것을 관리했습니다. 전반적으로 격차가 제한되어 있습니다. 내 입장에서는 쉽게 1’39에 도달했음에도 불구하고 여전히 새 자전거에 100% 만족하지 못하기 때문에 기쁩니다. 계속 개선해야 하는데 시간이 걸립니다. Yamaha와 4년을 함께했지만 여전히 BMW에 대해 배울 점이 많습니다.”.
BMW와의 케미스트리
이러한 색상을 사용한 네 번째 외출에서는 M 1000 RR이 곡예적인 라이딩 스타일로 뒷받침될 수 있음을 시사합니다. “우리는 이상적인 제동 설정을 찾기 위해 노력하고 있습니다. 뿐만 아니라 전자 장치를 약간 조정합니다. 긍정적인 측면? 최대 경사 각도에서도 브레이크를 밟을 수 있습니다. 모두가 이 자전거에는 상위 3위권 잠재력이 없다고 말합니다. 그것이 사실이라면 오늘처럼 1분 39초까지 내 자신을 밀어붙일 수는 없었을 것입니다. 1분 41초에 천천히 시작했다가 시간이 지남에 따라 점차 떨어졌습니다. 결국 나는 행복했다. 물론 예전에는 여기서 더 빨리 탔는데, 4년 동안 야마하를 탔어요. 다리인지 팔인지 생각하다가 이제 새로운 브랜드로 여행을 시작하게 됐어요. 나는 즉시 39인치를 인쇄했고, 오래된 타이어를 사용하더라도 다른 운전자들과 같은 속도로 40인치 반 속도로 달렸습니다. 이는 매우 긍정적인 측면이다.”.
2일차를 향해
Toprak은 이미 내일을 내다보고 있습니다. “우리는 새로운 부분을 시도할 것입니다. 우리가 상상하는 대로 모두 작동한다면 38년대 곡도 녹음할 수 있을 것입니다. 시간을 쫓아 갈게”.
