BMW đang bắt đầu khiến Ducatisti sợ hãi: nửa ngày thứ hai của cuộc thử nghiệm Superbike, Toprak Razgatlioglu đáng kinh ngạc đã phá hủy kỷ lục ở Portimao. Với chiếc lốp đủ tiêu chuẩn, anh ấy đã lập được thành tích đáng kinh ngạc là 1’39″225, tốt hơn bốn phần mười so với kỷ lục Siêu cực của Jonathan Rea đã tồn tại kể từ năm 2022 với thành tích 1’39″610. Còn nữa: hai năm trước, lốp một vòng đã được sử dụng, mặt khác SCQ hiện tại vẫn là loại lốp rất mềm nhưng cũng có thể chịu được mười vòng của cuộc đua nước rút. Vì vậy, dữ liệu kỹ thuật rất rõ ràng: Sự tăng trưởng của BMW với sự xuất hiện của nhà vô địch Thổ Nhĩ Kỳ và giám đốc kỹ thuật mới Chris Gonschor là theo cấp số nhân. Có mối lo ngại nào bắt đầu xuất hiện ở Ducati?
Nicolò Bulega khẳng định, Danilo Petrucci đi lên
Toprak đã đáp trả tương tự trước cú lao tới của Nicolò Bulega như thường lệ, người trước đó không lâu đã chỉnh sửa lại kỷ lục: giữa hai người chỉ là 50 phần nghìn, trong một cú vỗ cánh. Hiện tại, cả hai đang tỏ ra quyết liệt nhất với khả năng che phủ siêu mềm, khi mà Andrea Locatelli xuất sắc ở vị trí thứ ba kém gần bảy phần mười. Cuối cùng, phải nói rằng, Danilo Petrucci, người cũng chật vật với lốp mềm năm ngoái, cũng đang bắt đầu tìm ra mấu chốt của vấn đề: thành tích thứ 4 trong buổi sáng của cựu tay đua MotoGP, ở đẳng cấp của Locatelli.
Rea và Bautista đang tiến hành công việc
Hôm thứ Hai, màn trình diễn ấn tượng được ghi lại ngay trước giờ nghỉ trưa, giống hệt như ngày hôm nay. Vì vậy, không có gì chắc chắn rằng từ nay đến cuối ngày (6 giờ chiều theo giờ Ý), chúng tôi sẽ ghi được nhiều pháo hoa hơn. Hai nhân vật chính rất được mong đợi như Jonathan Rea và Alvaro Bautista đã dành cả buổi sáng để tiếp tục thử nghiệm cấu hình cuộc đua, tránh bị ép mình vào vòng đua đang bay. Úc hiện đã kết thúc (24-25 tháng 2) và các ưu tiên khác nhau: Rea phải tích lũy kinh nghiệm với Yamaha R1, Bautista phải kiểm tra ảnh hưởng của chấn lưu đáng kể (sáu kg) mà anh ấy sẽ phải chịu do mới quy định về trọng lượng kết hợp của người lái xe máy.
Thời gian lúc 2 giờ chiều
1.Razgatlioglu (BMW) 1’39″225; 2. Bulega (Ducati) 1’39 275; 3. Định vị (Yamaha) 1’39″953; 4. Petrucci (Ducati) 1’39 956; 5. Gerloff (BMW) 1’40 136; 6. Lowes Alex (Kawasaki) 1’40 231; 7. van der Mark (BMW) 1’40″413; 8. Gardner (Yamaha) 1’40″476; 9. Rea (Yamaha) 1’40″487; 10. Bautista (Ducati) 1’40 723; 11. Ray (Yamaha) 1’40″852; 12. Lowes Sam (Ducati) 1’40″891; 13. Iannone (Ducati) 1’40″993; 14. Vierge (Honda) 1’40″998; 15. Redding (BMW) 1’41″070; 16. Rabat (Kawasaki) 1’41″410; 17. Bassani (Kawasaki) 1’41″457; 18. Lecuona (Honda) 1’41 597; 19. Ottl (Yamaha) 1’41 716; 20. Guintoli (BMW) 1’41 724; 21. Smith (BMW) 1’42 178; 22. Rinaldi (Ducati) 1’43″024.
