November lalu, agak mengejutkan, pada kesempatan putaran final ARRC yang diadakan di Buriram, beredar kabar di paddock tentang kemungkinan keterlibatan Yamaha Thailand di Supersport World Championship. Secara umum ketidakpedulian, setelah empat bulan proyek ini menjadi kenyataan. Dengan Anupab Sarmoon dan Apiwath Wongthananon, cabang Iwata Thailand akan hadir sepanjang musim kejuaraan. Program yang luas dan prospektif, dengan tujuan diwakili oleh Kejuaraan Dunia Superbike di masa depan jangka pendek-menengah.
YAMAHA THAI ANTARA SUPERSPORTS DAN SUPERBIKES
Ini beritanya. Tim Yamaha Thailand Racing tidak ingin tampil sebagai “meteor” dari paddock, tapi dia berencana untuk tinggal di sini selama beberapa tahun. Kedatangan yang agak diredam di Supersport, melihat evolusi sirkus turunan dari seri tersebut. Menunggu (kenapa tidak) peluncuran Yamaha R9 baru, melihat kemungkinan kedatangannya di Superbike di masa mendatang. Di sisi lain, pembalap yang sama, dengan R1, telah membalap secara nasional dan internasional, apakah itu (2) kejuaraan sepeda motor Thailand atau tepatnya ARRC.
DARI ARRC KE KEJUARAAN DUNIA SUPERSPORT
Anupab Sarmoon, 29, dari Chiang Mai, kembali dari musim yang baik di ASB1000, Superbike Kejuaraan Balap Jalan Asia. Dia finis ketiga dalam kejuaraan, memenangkan satu balapan (yang pertama di Sepang-1), mengalahkan rekan setimnya Apiwath Wongthananon tepat di akhir. Kalau Sarmoon punya palmares internasional termasuk dua sukses (2016 dan 2017) bersama Yamaha Thailand di Suzuka ST600 4 jam,”StempelWongthananon (lahir 1994) bahkan pernah bermain di kejuaraan dunia MotoGP. Bahkan, dengan beasiswa Yamaha, ia membalap bersama tim VR46 di CEV Moto3 untuk kemudian berkompetisi di beberapa wild card dunia pada 2018. Juara AP250 2016 (Supersport 300, tetapi dengan kapasitas mesin 250, dari ARRC), sejak 2019 ia berada di antara Superbike, lebih sering mengalahkan rekan setimnya di tanah air.
TENTANG PERBANDINGAN INTERNAL
Keduanya menjadi protagonis dari persaingan sengit untuk merebut kejuaraan nasional, sekaligus mendaftarkan konfrontasi-bentrokan di ARRC. Tepatnya di Buriram pada November 2022 Sarmoon, yang berpotensi masih dalam perebutan gelar, kehilangan waktu berharga dalam balapan yang menentukan karena kontak yang disebabkan oleh Wongthananon sendiri. Tidak seindah gambar.
YAMAHA R6 SIAP DA TEN KATE
Pasangan Yamaha Thailand ini akan melakukan debut mereka tahun ini di World Supersport dan akan melakukannya dengan paket teknis terbaik. Secara khusus, ketersediaan dua R6 yang menyala disiapkan oleh Ten Kate, dengan tim Belanda yang juga akan menawarkan dukungan terus menerus, sumber daya teknis dan manusia untuk penyebabnya. Tujuannya adalah untuk mendapatkan pengalaman, mulai dari tanggapan hari tes hari ini di Phillip Island yang melihat Wongthananon finis keenam belas dengan selisih tipis dari Jorge Navarro, Sarmoon juga kedelapan belas. Namun, masih unggul dari pebalap mapan di paddock seperti John McPhee, Triumph factory Harry Truelove, Bahattin Sofuoglu dan duo MIE Honda.
JAWABAN UNTUK HONDA DAN CHANTRA
Program olah raga ini juga sebagai respon Yamaha terhadap perhatian media yang tertuju pada Somkiat Chantra di tanah air. Selalu menjadi pembalap Honda, seperti yang diketahui “Kong” memantapkan dirinya sebagai pembalap Thailand pertama yang memenangkan Grand Prix di MotoGP. Pertarungan untuk supremasi bagian pasar yang sangat penting juga dilakukan melalui olahraga…
THAILAND ANTARA SUPERBIKES DAN SUPERSPORTS
Harus dikatakan bahwa keikutsertaan Wongthananon dan Sarmoon bukanlah yang pertama dari pengendara sepeda motor Thailand di antara turunan seri tersebut. Bahkan hari ini pengakuan sensasional Ratthapark Wilairot di rumah di Buriram pada putaran Kejuaraan Dunia Supersport 2015 masih terukir dalam ingatan para penggemar.Namun, tradisi Thailand membawa kita kembali bahkan 30 tahun yang lalu, ketika Charoensukhawatana Nattavude dan Saen yang tidak dapat diucapkan Choeisak (ini yang terakhir dengan warna Yamaha IRC Thailand) berkompetisi di beberapa kartu liar Superbike dunia pada tahun 1990. Yang pertama juga merupakan individu mitologis sejati: dia memenangkan balapan Superbike 3 kali di Grand Prix Makau (1989, 1991, 1993 ) sebelum lewat, berhasil, dengan empat roda.
