Το All Japan Superbike θα καλωσορίσει την επιστροφή της Ducati φέτος μαζί με την Team Kagayama με ένα Panigale V4 R που ανατέθηκε στη Ryo Mizuno, αλλά υπάρχει ένας άλλος Ιταλός κατασκευαστής που είναι ενεργά παρών στην ιαπωνική μοτοσυκλέτα εδώ και αρκετά χρόνια. Χάρη στην Team TATARA, η Aprilia θα είναι παρούσα στο ιαπωνικό πρωτάθλημα μοτοσυκλετών και αυτή τη σεζόν, σε δύο κατηγορίες (JSB1000 Superbike και ST1000 Superstock), και στις δύο περιπτώσεις με το RSV4 1100.
ΠΑΙΧΝΙΔΙ LIVE ΓΙΑ ΤΟ APRILIA RSV4 1100 ΣΕ ΣΟΥΠΕΡΤΟΚ
Όπως αναφέρθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο, φέτος η All Japan άνοιξε τις πόρτες στο RSV4 1100 επίσης στην κατηγορία ST1000 αφού, το 2023, η Team TATARA αναγκάστηκε να αγωνιστεί με το RSV4 RF LE (1000cc). Ένα ρυθμιστικό άνοιγμα που θα επιτρέψει στην ομάδα που υποστηρίζεται από την Piaggio Japan, που αποκαλύφθηκε τις τελευταίες ημέρες σε μια τελετή που πραγματοποιήθηκε σε ξενοδοχείο στο Τόκιο, να αγωνιστεί με το RSV4 1100 στις δύο κορυφαίες κατηγορίες της All Japan. Στο JSB1000 (Superbike) θα υπάρχει και πάλι ο Masahiro Shinjo με στόχο το top-10, ενώ στο ST1000 (Superstock) ανανεώθηκε η εμπιστοσύνη στη Ruka Wada, κυνηγώντας ένα top-6.
ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΘΗΚΕ ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΗ SUZUKA 8 ΩΡΕΣ
Η ομάδα με επικεφαλής τον Tetsugo Inoue, έναν παθιασμένο πρώην πιλότο που έτρεξε ακόμη και στο Pikes Peak, επιβεβαίωσε επίσης τη δέσμευσή της στο Suzuka 8 ώρες μετά το αξέχαστο βάθρο στην κατηγορία National Superstock πέρυσι. Κάνοντας το απόλυτο ντεμπούτο του, το RSV4 1100 στοφυλή φυλών” ολοκλήρωσε στην τρίτη θέση με τους ίδιους Shinjo και Wada στη σέλα πλαισιωμένοι από τον Samuele Cavalieri, ο οποίος προηγουμένως αγωνίστηκε ως μπαλαντέρ στο Motegi στο All Japan Superbike.
Η ΑΠΡΙΛΙΑ ΣΤΟΧΕΥΕΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΟΧΗ
Η δέσμευση της Team TATARA στις 8 ώρες της Suzuka δεν θα είναι η μόνη στον τομέα Endurance για την εταιρεία Noale. Τις επόμενες εβδομάδες αναμένεται η ανακοίνωση της συμμετοχής μιας ομάδας στην κατηγορία FIM EWC Superstock με το RSV4 1100, που έχει εγκριθεί να αγωνίζεται στη σειρά από τον περασμένο Ιούλιο.
