ホンダにはある種の緊張感があり、それ以外にはあり得ません。 マルク・マルケスは、2024 年の MotoGP シーズンが終了するまで日本のブランドに忠誠を誓っています. 彼は早期の別れを考えたくないし、契約にもそうすることを支持する条項はありません. 目標は確かに HRC で勝利を取り戻すことであり、おそらく彼の伝説的なキャリアを一緒に終わらせることです。 もっともらしい仮説は、日本のエンジニアだけが競争力のある自転車を短期間で手に入れることができるということです. 2022年ホンダドスドス ホンダは、MotoGP での成功への道を再発見したいと考えており、企業組織図を再構築し、新しいテクニカル ディレクターである川内健を採用しました。 一部のサプライヤーを変更し、Kalex および Akrapovic との新しいパートナーシップを確立しました。 2022 年のコンストラクターズ ランキングの最後の場所を放棄するものは何でもあります。これは、これ以上の失敗を許すことのできない名声のあるブランドの歴史の中で、大きな音のように響きます。 過去 3 年間で、彼は 3 レースしか勝っていませんが、そのすべてがマルク・マルケスでした。 彼のチームメイトは、同じ期間に 4 つの表彰台を獲得しています。 「私たちの競争が非常に強いのは事実ですが、それは私たちが期待するレベルに到達できないという意味ではありませんチーム…