Pure GP Race

Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements

RNF

ルーマニアのMotoGP、RNF:5000万の最大投資

次のMotoGPシーズンから、ラズラン・ラザリのチームは顔を変えます…そしてオーナーです。 2022 年のワールドカップの開始時から、エネルギーを生産していない世界中の他の多くのエネルギー企業と同様に、ウクライナとエネルギーヨーロッパでの戦争のために困難な財政状況に陥った前のメインスポンサーについての有望な噂はありませんでした。 、しかしそれを転売するためにそれを買った。 その時点で、WithU はサテライト チームとの契約を早期に終了することを決定し、新しい投資家である CryptoDATA に道を譲りました。 ルーマニアの手にあるRNFチーム ルーマニアを拠点とするハードウェアおよびソフトウェアのサイバーセキュリティ ソリューションの開発者は、2022 年オーストリア GP のメイン スポンサーとして MotoGP に初めて登場しました. ホルヘ マーティンの個人スポンサーであり、彼が過半数の株主となった RNF チームのための幅広い計画を持っています. バレンシアテストからアプリリアに移籍したマレーシア人監督のラザリはチーム代表を務め、2、3年で表彰台を狙う。 RNF との契約は 2026 年まで延長されます。しかし、CEO の Ovidiu Toma と彼のグローバル戦略の専門家である Bogdan Maruntis は、パートナーシップがこの日以降も継続することを保証します。 ラズランは、2019年から今日までのプレミアクラスでの豊富な経験を頼りにすることができ、ファビオ・クアルタラロとフランコ・モルビデリと共に6回のGP勝利を誇っています。 2021年には「MotoGPレジェンド」バレンティーノ・ロッシも監督したが、結果は芳しくなかった。 チャンピオンシップの終了を待たずにレースから引退したアンドレア・ドヴィツィオーゾと同じバランスシート。 2019年から今日までのMotoGPバランスシート 3 年間で、Razlan Razali はチームを 2 回再建しました。最初は Petronas ブランドの別れの後、次に WithU の別れの後です。 「私たちは 13 か月で 2 つのメイン スポンサーを失いましたが、CryptoDATA とのこの契約を設計した […]

MotoGP、Zeelenberg (RNF): アプリリアとヤマハの違い

RNF チームは、2023 年のプレシーズンの最初のテストであるバレンシアでの MotoGP テストでアプリリアと共にデビューしました。Razlan Razali のチームは、すでにチャンピオンシップの最終ラウンドの余波の中で、2 人の新しい旗手である Raul Fernandez に慣れ始めました。とミゲル・オリベイラは、どちらも KTM チームから到着し、現在 RS-GP22 への適応に苦労しています。 Team WithU RNF は 2022 年に特にポジティブなシーズンを迎えることはありませんでした。アンドレア ドヴィツィオーゾはミサノ GP の後にキャリアを終え、ルーキーのダリン ビンダーはギアを上げませんでした。 RNF ボックスの変更点 メインスポンサーはアプリリアへの移籍で新しくなり、WithUはMotoGPパドックを去り、ITセキュリティ用のハードウェアとソフトウェアを開発するルーマニアの企業CryptoData Techにスペースを空ける. CryptoData は、マレーシア チームの過半数の所有者にもなります。 ウィルコ・ゼーレンバーグは、ヤマハのコートで育ったチームディレクターであり、ガレージの参照点として残っています。彼は、2019年のプレミアクラスでのデビュー以来、ラザリの足跡を完全に受け入れてきました。ノアーレメーカーと協力することには、確かに基本的な利点があります。 : “コミュニケーションが少し楽になる「チームマネージャーに注意してください。 “イタリア人全員が優れた英語を話すわけではありませんが、日本人の英語はさらに下手です。 話すだけではなく、理解することも重要な役割を果たします。 はいまたはいいえで間違って答えると、すぐに自分自身を誤解する可能性があるため」。 ラセ ゼーレンベルグ アプリリア オランダの技術者と RNF チームは、もはや日本の技術者と対決する必要はありません。 アプリリアとヤマハの違いはそれほど大きくないとしても、冬の間はより大きなコラボレーションが行われるでしょう。 “イタリア人に関しては、それが走ることであることは明らかであり、彼らは明確な方向性を求めています. – ha proseguito Zeelenberg –. 彼らは、私たちの働き方が完璧でなければならないことを知っています“。 まもなく、MotoGP 2023 プロトタイプの進化を綿密に追跡するために、ノアーレ工場への別の訪問も予定されています。”人に会うためではなく、ビジネスのためだけにアプリリア工場に行きます「元パイロットは言った。 […]

MotoGP:アプリリアRNF、笑顔でスタート「期待を簡単に変えられる」

ラズラン・ラザリ率いるMotoGPチームの新たなスタート。 ヤマハ チャプターが閉鎖されると、アプリリア サテライト チームがオープンしました。 バレンシアでのテストは、ラインアップが一新された RS-GP を初めて実際に目にする機会となりました。 ミゲル・オリベイラは 75 周を記録し、4 番目に良い最終タイムを記録しました。これは、すべてイタリアのブランドが占めるトップ 6 の一部です。 ラウル フェルナンデスは 78 周を重ねる代わりに、新しいチームメイトからわずか 1 秒足らずで 21 周目を終えました。 ただし、契約の声明を出すことができなかったライダーは、KTM と引き続き契約を結んでいます。 「RNFにとって歴史的な日」 チーム全員が感じた感情を強調するラズラン・ラザリのコメントです。 「アプリリアの変更と新しいライダーの両方に大きな好奇心があった」 この作業は明らかに、オリベイラとフェルナンデスの RS-GP への適応に焦点を当てていました。 もちろん、最初の結果は、M1sの困難な年に比べてすでに飛躍的です… 「ヤマハからの移行は、アプリリアとテストチームの最大限のコミットメントにかかっています。 ライダーごとに 1 台のバイクがありましたが、多くのテクニカル サポートは Massimo Rivola によって監視されていました。」 この新しいコラボレーションは本当に笑顔で始まります。 チーム マネージャーの Wilco Zeelenberg の言葉にも同じ満足感があります。 「アプリリアへの変更は、予想よりもはるかに簡単でした。 バイクの挙動のおかげで、すべてがスムーズになりました。」 要するに、ヤマハへの別れは非常に簡単にアーカイブできました… 「もちろん、ライダーはまだ順応しなければなりませんが、ミゲルはとてもいい感じでしたし、その時はソフトで私たちが限界に達していないことを示していました。 ラウルは経験が少ないです。彼は常に最前線で多くの問題を抱えていましたが、すぐに改善しました。 彼は最初の瞬間からますます自信を得ることができました。」 写真:アプリリアRNF

Scroll to top