Michelin - Pure GP Race

MotoGP: Rengaspaineet “Asetettu raja koskee puolta kilpailua”

Pure GP RaceJune 1, 2023NouvellesMichelin, MotoGP, Peter Taramasso

of Marc Seriau/paddock-gp Nykyinen MotoGP kuormitetaan yhä enemmän etuosaan. Ratsastajat ja joukkueet joutuvat siksi käsittelemään rengaspaineita, mikä vähentää tunnetta, jos se on liian korkea, ja tarkastukset alkavat kuitenkin hitaasti. Meillä oli siis kaikki syyt hyödyntää tämä tauko arvioidaksemme tilannetta Piero Taramasson, Michelinin kaksipyöräisten kilpailujen managerin, kanssa. Emme olleet pettyneitä, sillä hän tarjosi meille selkeää ja […]

MotoGP, Piero Taramasso “Tarkistetaanko rengaspaineita? 99 % järjestelmä”

Pure GP RaceMay 31, 2023NouvellesMichelin, MotoGP, Peter Taramasso

of Marc Seriau/paddock-gp MotoGP:tä kuormitetaan yhä enemmän etupäässä. Siksi ratsastajat ja joukkueet, jotka joutuvat käsittelemään edessä kohdistuvaa painetta, joka vähentää tunnetta, kun se on liian korkea, ja hallintalaitteet ovat hitaita. Käytimme tämän tauon Grand Prix -kilpailusta arvioidaksemme tilannetta Piero Taramasson, Michelinin kaksipyöräisten kilpailujen managerin kanssa. Emme olleet pettyneitä: selkeää ja tarkkaa, jopa eksklusiivista ja vakuuttavaa […]

Michelin, ei paluuta F1:een: “He haluavat renkaat, jotka tuhoutuvat”

Pure GP RaceApril 19, 2023NouvellesMichelin

FIA on avannut tarjouskilpailun F1-, F2- ja F3-renkaiden yksinomaisesta toimituksesta kolmivuotiskaudelle 2025-2027, optiolla toiselle vuodelle. Nykyinen toimittaja Pirelli on jo ilmoittanut kiinnostuksensa jatkaa. On uteliaisuutta nähdä, löytyykö brändejä, jotka ovat valmiita haastamaan italialaisen yrityksen. Michelin on katkaissut itsensä. Ranskalaiset renkaat ovat olleet mukana Formula 1:ssä kahdessa eri vaiheessa. Ensin vuosina 1977–1984, sitten 2001–2006. Kilpailtiin yhteensä […]

MotoGP, renkaat ja paineet: mikä muuttuu kaudella 2023

Pure GP RaceMarch 19, 2023NouvellesMichelin

MotoGP-kausi 2023 on alkamassa ensimmäisellä vaiheella Algarvessa, ja se on täynnä uutisia, ei vain lauantaisin järjestettävien sprinttikilpailujen johdosta. Suurennuslasin alla ovat renkaat ja paineet. Ainoa toimittaja Michelin on päättänyt tehdä joitain muutoksia yhdisteisiin ja LDL-anturiin, joka seuraa jokaisen kuljettajan painetta reaaliajassa. Uudet renkaat MotoGP ’23 -kauteen Talvitesteissä Michelin pystyi testaamaan erilaisia rengasseoksia erinomaisin tuloksin. Parempi […]

MotoGP, rengaspainevaroitus: ensimmäinen kritiikki ajajilta

Pure GP RaceFebruary 14, 2023NouvellesMichelin

Uusi oikeusjuttu uhkaa sytyttää ilmapiirin MotoGP-padossa ja koskee rengaspaineita. Säännöksen mukaan minimiraja on 1,9 baaria edessä ja 1,7 baaria takana. Viime vuoteen asti yksi silmä ummistui, sillä valmistajat käyttivät erilaisia havainnointijärjestelmiä, jotka pystyivät rekisteröimään vaikeasti arvioitavia ja siksi rangaisttavia virhemarginaaleja. Vuodesta 2023 alkaen kaikkien joukkueiden ja kuljettajien on käytettävä ranskalaisen LDL:n valmistamia antureita, jotka valvovat […]

MotoGP, rengaspainekotelo: uusi ohjausjärjestelmä saapuu

Pure GP RaceDecember 16, 2022NouvellesMichelin

MotoGP-kauden aikana ilmaantui rengaspainetapaus, jonka esittivät jotkut teknikot, jotka jäivät nimettömiksi tiettyjen “arkaluonteisten” tietojen levittämisen jälkeen. Joidenkin huhujen mukaan Pecco Bagnaia olisi voittanut Jerezissä sallitun 1,9 baarin minimipaineen ansiosta (takarenkaan vähimmäispaine on 1,7 baaria). Säännön mukaan vähintään puolet kilpailusta on pidettävä arvojen sisällä, mutta vuoteen 2022 mennessä ei ollut tehokasta ja yhtenäistä valvontajärjestelmää, joka pystyisi […]