피터 타라마소

의 마크 세리아우/paddock-gp 현재 MotoGP는 전면에 점점 더 많이 탑재되고 있습니다. 따라서 라이더와 팀은 타이어 공기압을 처리해야 합니다. 공기압이 너무 높으면 느낌이 줄어들고 점검 시작이 느려집니다. 따라서 우리는 이륜차 대회의 미쉐린 매니저인 Piero Taramasso와 함께 상황을 파악하기 위해 이 휴식 시간을 활용할 모든 이유가 있었습니다. 그가 지금까지 MotoGP 팀의 실제 문제였던 주제에 대해 명확하고 정확하며 […]

의 마크 세리아우/paddock-gp MotoGP는 프런트 엔드에 점점 더 많이 로드됩니다. 따라서 라이더와 팀은 너무 높을 때 느낌을 줄이는 전면의 압력을 처리해야 하며 컨트롤을 배치하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 우리는 이륜차 대회에서 미쉐린 매니저인 Piero Taramasso와 상황을 파악하기 위해 Grands Prix에서 이 휴식 시간을 이용했습니다. 우리는 실망하지 않았습니다. 지금까지 팀의 골칫거리였던 주제에 대한 명확하고 정확하며 독점적이고 […]