피렐리

언론인, 테스터, 최고 관리자, 세계의 창조자: Salvatore Pennisi의 지평선을 정의하는 것은 어렵습니다. 공식적으로 현재 그는 Pirelli Motorcycle의 실험 및 기술 관계 부문 책임자이며 카타니아 근처 Giarre에 본사를 둔 테스트 부서를 운영적으로 지휘하고 있습니다. 40명이 넘는 테스터, 엔지니어, 기술자가 그곳에서 일하고 있습니다. 시장이나 경주용으로 제작된 Pirelli 및 Metzeler 제품은 없습니다. “Salvo”와 그의 부하들은 도로와 서킷에서 가능한 […]

협력은 앞으로 3년 동안 계속될 것입니다. Pirelli는 2026년 시즌이 끝날 때까지 모든 슈퍼바이크 카테고리의 유일한 공식 공급업체로 남을 것입니다.Pirelli와 Dorna WSBK Organization 간의 파트너십은 올해로 20주년을 기념하고 Lombard 브랜드 개발 작업의 핵심 단계를 나타냅니다. 모터스포츠, 특히 슈퍼바이크 월드 챔피언십에 대한 그의 헌신을 다시 한 번 입증하는 것 외에도. “올해 우리는 중요한 이정표를 축하합니다” Pirelli 수석 […]

자전거에 장착된 Pirelli 및 Metzeler 타이어는 물론 World Superbike, Motocross 및 전 세계 수십 개의 다른 챔피언십 챔피언의 타이어가 어디에서 테스트되는지 궁금한 적이 있습니까? 이탈리아 다국적 기업 개발의 ​​진원지인 테스트 부서에 가려면 Giovanni Verga의 “Malavoglia”로 유명해진 시칠리아 마을을 건너야 합니다. 한쪽에는 이오니아 해가, 다른 쪽에는 불안한 에트나의 위엄이 있습니다. 우리는 카타니아 바로 외곽의 시칠리아에 있습니다. […]

슈퍼 바이크 애호가들은 기술 규정에 대해 끝없이 논쟁합니다. 로드 바이크의 리미터, 양보, 무게 제한 및 가격은 특히 세계 챔피언으로서 군림하는 Ducati가 호주 오프닝에서 격차를 만드는 더 많은 추진력으로 출발한 후 장면을 유지합니다. 분명히 이것들은 중요한 요소이지만 너무 적게 언급되고 대신 결과에 훨씬 더 중요한 영향을 미치는 또 다른 요소가 있습니다. 바로 타이어입니다. 파니갈레 V4 R […]

슈퍼바이크 월드 챔피언십의 개막 라운드를 고려하면 타이어 선택에 있어 놀랄 일이 아닙니다. Phillip Island의 기복은 두 개의 빠른 왼쪽 코너, 특히 3번과 12번 턴으로 인해 타이어에 끔찍한 트랙입니다. 여기에서 매우 높은 작동 온도에 의해 결정되는 구조적 결함은 구체적인 위험이며 Pirelli는 매우 가혹한 솔루션을 할당하여 안전하게 처리했습니다. 또한, 이번 주 이틀간의 테스트와 지난 11월 월드 라운드에서 […]

2023 슈퍼바이크 월드 챔피언십의 시작이 점점 가까워지고 있습니다. 2월 24~26일 주말에 Phillip Island에서 시작하고 호주에서도 최종 테스트(2월 20~21일)가 있을 예정입니다. 팀과 라이더는 최선의 방법으로 준비하고 있으며 Pirelli도 새 시즌을 준비하고 있습니다. 유명한 이탈리아 회사는 2004년부터 WorldSBK의 유일한 타이어 공급업체였으며 훌륭한 일을 하고 있습니다. 사용 가능한 제품을 개선하기 위한 끊임없는 노력이 있으며 이는 만들어진 시간에서도 분명합니다. […]

옛날 옛적에 전 MotoGP 라이더는 Superbike에 착륙했고 GP에서 사용되는 재료와는 거리가 먼 특권, 비용 및 성능을 가진 Pirelli 로드 컨셉 타이어에 익숙해져야 했습니다. 그러나 시대는 변합니다. MotoGP의 신입생인 Remy Gardner는 다음과 같이 말했습니다. “전방 Pirelli는 큰 자신감을 줍니다. 저는 여전히 천천히 가고 있고 테스트를 거의 하지 않고 있지만 느낌은 매우 좋습니다.” 더 분명한 것은 Danilo […]

Alvaro Bautista의 Superbike 우승에는 많은 낭만적인 의미가 있습니다. 2019년 말 그는 이미 중간에 우승한 것 같았고 대신 트랙의 오류와 차고의 오해 사이에서 사라져 버린 것처럼 보이는 그 World Championship을 위해 치열한 논쟁에 휩싸인 Ducati와 이혼했습니다. 가열 된 수프는 거의 맛을주지 않기 때문에 반환은 알려지지 않은 것으로 가득했습니다. 대신, 라이더, 팀, Ducati는 아무 잘못도 하지 않았습니다. […]

Alvaro Bautista는 아르헨티나 슈퍼바이크에서 레이스 2를 지배하여 Toprak Razgatlioglu보다 3초 이상, Jonathan Rea보다 10초 앞서 결승점에 도착했습니다. 두카티 라이더의 의심할 여지 없는 우위. 그러나 parc fermé에서 TV는 위에 보이는 Alvarito 자신의 뒷 타이어의 이미지를 몇 초 동안 캡처했습니다. 왼쪽 어깨에는 길고 깊은 컷이 있습니다. Bautista가 어떻게 그런 문제로 San Juan 서킷의 21개 랩을 완료할 수 […]