马恩岛大奖赛

一段传奇就此落下帷幕。 毛里齐奥·波塔利科几个月前宣布退役，上周日他参加并赢得了最后一场比赛。 他被昵称为“疯帽子”，以冠军身份退出比赛。 今年，他赢得了四个冠军，其中两个是意大利冠军，另外两个是欧洲 600 级和 1000 级冠军。此外，他还在马恩岛大奖赛青少年组比赛中与佩顿一起在数千名观众及其家人面前登上了领奖台（吉安卢卡·多梅尼卡利拍摄的照片）。 在他第二次参加马恩岛比赛时，他立即取得了令人难以置信的成绩。 但现在他正在翻开新的一页，正如他告诉 Corsedimoto 的那样。 “我要走了，我不会后退一步 – 毛里齐奥·波塔利科说 – 我认为这一点已经很明确了一段时间了。 我在公路赛的 153 场预赛中取得了 122 场胜利，获得了 7 个意大利冠军和 6 个欧洲冠军，在马恩岛站登上了领奖台，以及许多其他美好的回忆，结束了我的驾驶生涯。 现在这一点已经明确，但这并不意味着整个摩托车世界就彻底告别了。” 您是否留下任何间隙？ “现在我有一个小身体问题需要解决，但无论如何我将来可以扮演其他角色。 此刻我不会再说什么。” 当您在上一场比赛中穿上西装并戴上头盔时，您有什么感觉？ “我非常平静。 我没有过多考虑排名，因为要赢得冠军我只需要完成比赛。 我只是想享受乐趣和比赛本身就是目的。 卢卡·萨尔瓦多里也参加了比赛，我知道他会参加比赛，因为我知道他骑摩托车的速度有多快。 我很高兴他来了，对我来说，作为一名骑手，这是一个很好的刺激。” 你职业生涯中最美好的回忆之一就是登上马恩岛站的领奖台？ “当然，登上领奖台是一件令人难以置信的事情，我认为这是每个参加公路赛的人的目标。 今年，我很想好好利用 2022 年的经验，看看自己能走多快。 直到到达终点线我才意识到登上了领奖台，但是当他们挥手让我走向舞台时，我经历了我永远不会忘记的情感。 这对高级组来说是一种耻辱，因为我有点不走运，否则我也可以瞄准那里的领奖台。 在不可磨灭的记忆中，除了Manx之外，我还包括在supermoto中与Max Biaggi的挑战。 无论如何，人数太多了，不可能一一提及。” 一个抹去的时刻？ “最糟糕的情况要追溯到 1999 年的 CEV。一支车队把我留在家里，他们用一名付费车手代替了我，但在赛季结束时又把我叫回来，因为替代者几乎没有做任何事情”。 您的孩子也在马恩岛。 小家伙会成为一名飞行员吗？ “当然，我已经把它放在自行车上了。 我当然不会消失，我会继续像爸爸一样追随摩托车运动。” […]

弗朗切斯科·库林加在他的头盔里无声地哭泣，然后摘下它，微笑着。 他在少年马恩岛大奖赛的荣誉榜上写下了自己的名字。 自从一位意大利车手在可怕的 60.6 公里山地赛道上获胜以来，已经过去了 50 年。 最后一位是旅游奖杯中的贾科莫·阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）。 Manx 没有同样的吸引力，但它仍然是一项历史性的壮举。 Francesco 花了一段时间来消化他的壮举，意识到这一切都是真实的，而不是用 Paton S1-R 在马恩岛获胜的梦想。 “我简直不敢相信—— 弗朗切斯科·库林加说 – 继摩托车之王阿戈斯蒂尼之后，我是马恩岛的意大利冠军之一。 我经历了一些奇妙的感觉。 在最后的几分钟里，我的脑海里闪过很多想法：从我的妻子塞丽娜到我留在家里的儿子，从我的父亲到我不再在这里但也当过飞行员的叔叔。 太好了。 然后一到英国就参加了盛大的派对：自拍、签名，真是不可思议”。 谁是真正的弗朗西斯科·库林加？ “我是一个 47 岁的男孩，我住在因佩里亚附近的巴达卢科，我仍然觉得自己像个孩子。 我从 3 岁开始骑马，这要感谢我的父亲给了我一辆 mini-cross SWM。 七十年代末，他是一名机械师，曾在街头赛道上比赛。 即使我们从未告诉对方，我们也希望能一起比赛。 可能他怕我伤害我，因为摩托车是一项危险的运动，他却给了我摩托车。 1998 年他去世了，几年后我开始上坡比赛，然后在川崎奖杯的赛道上比赛。 我赢得了七个意大利冠军和四个欧洲上坡赛车冠军。 2017 年，我在 Man 中首次亮相，对于喜欢街头赛车的人来说，这是最好的”。 你是一名全职飞行员，还是你在生活中也做其他事情？ “我相信很少有骑手只能骑摩托车，而我不是其中之一。 我作为一名试车手和教练工作，当我没有运动承诺时，我会照顾花园。 我不只靠摩托车生活。 多年来我一直为比赛付费，幸运的是我有一些赞助商，我不花钱参加比赛，我很高兴，这对我来说已经是一件了不起的事情”。 您是否期望赢得少年 Manx 大奖赛？ “我不会兴奋，也不会沮丧，我从不创造期望。 我已经在 2017 年、2018 […]