马可巴纳博

在宣布与 Alvaro Bautista 续约 2024 年的新闻发布会后，杜卡迪迎来了负面消息。 事实上，FIM 和 Dorna 已经正式将 250 rpm 的转速降低到 Panigale V4 R，从预定于本周末举行的巴塞罗那回合开始。 在分析 2023 年超级摩托车日历前三轮的表现后采取的措施。 Bolognese 自行车因此达到 15,850 rpm，这是继 2019 年初 Bautista 在他的 SBK 首秀中以红色占据主导地位之后的第二次降速。 新闻稿还指出，川崎选择使用 5 个让步点，以从额外的 250 rpm 中获益，从而升至 14,850。 其他房子都没有变化。 超级摩托车，对杜卡迪的愤怒：Marco Barnabò 讲话 显然，杜卡迪根本没有接受 FIM 和 Dorna 的决定。 只有 Aruba Racing 工厂团队没有不满，即使是在独立工厂团队中也是如此。 比如巴尼星火车队，已经决定正式表态。 车队负责人马尔科·巴纳博 (Marco Barnabò) 在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道发表讲话，在采取措施后发泄道：“对于私人团队来说，很难保持官方团队的水平。 当这些持续的监管变化发生时，这让我觉得不值得为尝试获得结果而进行所有投资。 […]

黄金时代早已过去，但意大利超级摩托车锦标赛的参赛人数正在恢复到六七年前的水平。 专业车手和有前途的年轻车手，潜在的世界超级自行车车手，以及来自小奖杯的人的正确组合。 然而，最受欢迎的永远是 Michele Pirro。 岁月流逝，风云未变。 这位杜卡迪测试员的目标是今年获得他的第十个意大利冠军头衔，这是继 2015 年、2017 年、2018 年、2019 年、2021 年、2022 年的胜利之后的第七个超级摩托车冠军。通常情况下，如果他参加了整个锦标赛，他就会赢得冠军。 近年来，他没有像 2016 年 Matteo Baiocco 获胜和 2020 年 Lorenzo Savadori 赢得冠军那样不得不放弃几场比赛时才赢得桂冠。 然而，车队领队 Marco Barnabò 并没有宣布胜利，相反。 “显然我们和米歇尔一起参加了意大利超级摩托车锦标赛来赢得冠军—— Marco Barnabò 对 Corsedimoto 说 – 我们当然不会为了获得第二名而这样做。 但是有亚历山德罗·德尔比安科，还有很多年轻人想从我们这里夺走冠军头衔。 这将是艰难的，但我们当然希望今年再次赢得冠军。” 本赛季将有更多的成员比最近的过去。 这是一个重要的信号吗？ “老实说，无论成员多还是少，都没有太大变化。 不同的是，每一年，强者的竞争力都越来越强。 这是 Barni 团队最让我们担心的事情。 如果有十八或二十人参加，对于表演和整个锦标赛来说肯定更好。 最困难的是，谁在前面显然想赢，他的速度越来越快，因此我们更难确认自己。” 天才阿德里安·纽维的自传《我如何设计我的梦想》

Barni 车队的 Uphill Supersport 世界锦标赛。 今年，杜卡迪斯被所有人认为是最值得击败的自行车。 Nicolò Bulega 在综合排名中处于领先地位，并被视为世界冠军的超级热门，这并非巧合。 今年的 Barni Team 已决定将所有赌注押在 Yari Montella 身上，他是一位年轻但非常强壮的车手，并且已经拥有重要的国际历史。 他在 CEV 比赛了几个赛季，获得了 Moto2 欧洲冠军，参加了 MotoGP 世界锦标赛，但最重要的是，他还是 2022 年超级运动世界锦标赛的主角之一。 他立即发现自己对 Barni 车队的杜卡迪感到很自在。 在澳大利亚的第一场比赛中，他已经撞上了前排，但赛道湿滑，发生事故，由此造成的伤病也让他错过了接下来的 Mandalika 回合。 此刻他在积分榜上有四个零，但冠军才刚刚开始。 在上周的测试中，它进行得很顺利，这预示着可以快速攀登至顶峰。 “在 Supersport 中，Nicolò Bulega 和 Yari Montella 之间的杜卡迪德比会很不错 – Corsedimoto 的 Barni Racing 车队负责人 Marco Barnabò 说 – 我希望如此，我相信我们在前两个阶段就已经看到了。 不幸的是，由于事故我们无法做到。 不过，我相信 Yari […]

巴尼队已经提高了标准，现在要超越它并不容易。 随着 Danilo Petrucci 驾驶超级摩托车的到来，所有的聚光灯都集中在来自贝加莫的车队上。 Petrux非常受欢迎，受到车迷的热切期待。 他是一个伟大的车手，一个真正的狂热者，深受人们的喜爱，他处于领先地位对锦标赛和整个摩托车运动都有好处。 然而，正如来自特尔尼的车手在 Corsedimoto 所说的那样，“胜利不像在海边散步”，这对他的车队来说也并不容易。 “World Superbike 开始时我们在测试中遇到了一些困难 – Corsedimoto 的团队负责人 Marco Barnabò 说 – 最重要的是，我们必须帮助达尼洛找到信心，对自行车和轮胎的感觉，除了对他来说是新的锦标赛之外，他不知道这些。 很明显，倍耐力不同于他通常使用的那些，例如米其林或邓禄普。 此外，骑行姿势对他不利，因为这辆自行车是为像 Alvaro Bautista 这样的小而轻的骑手开发的。 达尼洛个子高，重了几磅，所以我们正在努力为他找到一个舒适的位置。 我们的自行车是 F23，当我们在杜卡迪拥有它时，它与阿尔瓦罗的一样，但现在我们正在以自己的方式满足达尼洛的需求。” 去年与 Luca Bernardi 一起，事情并没有像希望的那样进行。 “自从我们一直在举办超级摩托车世界锦标赛以来，自 2015 年以来，我们一直在努力并投入了大量资金。 我们有真正专业的机械、电子工程师。 前几年没有取得任何成绩，但不是因为工作做得不好，而是因为一个非常高水平的冠军。 一方面，他们要求你帮助新人成长，给他们成长的时间，另一方面，在两三场比赛没有结果后，你所做的工作受到质疑。 你永远找不到正确的方法。 从外面看，你看不到事物的本来面目。 我们一直以专业的方式工作。 让我明确一点，错不在车手：如果一个年轻人来了，但从未参加过这个类别，他就会遇到麻烦，他只能获得第十或第十二名，前 10 名军官几乎是正确的。 然而，让外界理解它变得具有挑战性”。 和 Petrucci 在一起比和一个年轻人在一起容易吗？ “不，因为我的目标更高。 总是很难。 如果之前您对获得第十名感到满意，那么现在您必须登上领奖台。 如果现在和达尼洛一起参加三四场比赛，我们没有进入前四或前五名，他们仍然会说我们表现不佳。 很有挑战性. C对于达尼洛来说，目标显然是登上领奖台：这会很困难，但我们正在为此努力。” […]

Barni Racing Team 从超级摩托车世界锦标赛的几个艰难赛季中恢复过来，但他们的目标是在 2023 年取得决定性的突破。 聘用像 Danilo Petrucci 这样的车手是一个证实了质量飞跃的意愿的举措。 有一切可以做好的前提。 来自 Bergamo 的车队也与另一位新人 Yari Montella 一起参加了 World Supersport。 不要忘记 CIV 超级摩托车的承诺，在 2022 年与 Michele Pirro 一起赢得了另一个冠军。 去年，尼古拉斯·斯皮内利 (Nicholas Spinelli) 也获得了意大利超级跑车组的冠军头衔。 我们首先与团队负责人 Marco Barnabò 谈到了他对 World SBK 的承诺。 Marco Barnabò 谈 Barni 团队和 Superbike 的未来 您在超级摩托车和超级运动世界锦标赛中为自己设定了哪些目标？ “所有离开新赛季的人都是为了做得好，但目前我们不能给自己一个真正的目标。 Danilo 我从来没有参加过这个锦标赛，而 Montella 我从来没有使用过 Ducati。 我们在测试中应该尝试做的第一件事是尝试让车手在自行车上放松，但我认为只有在测试和第一场比赛之后我们才能设定一个真正的目标“。 导致 Petrucci […]