雷米·加德纳

这几天有关于超级摩托车世界锦标赛的新闻稿。 首先，雅马哈宣布签下乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea)，然后轮到阿鲁巴杜卡迪车队 (Aruba Ducati) 正式提拔 Supersport 的尼科洛·布勒加 (Nicolò Bulega)。 很快就有新消息：雷米·加德纳续约。 超级摩托车、Gardner 和 GRT Yamaha 也将于 2024 年推出 这位2021年Moto2世界冠军将继续为GYTR GRT Yamaha车队效力。 明年他还将与多米尼克·艾格特搭档，后者的续约合同已于几周前宣布。 两位车手建立了良好的关系，配合默契，内部对决的获胜欲望刺激着他们不断进步。 两人都是超级摩托车赛的新秀，目前来看，埃格特占据上风。 这位两届超级运动世界冠军以114分排在积分榜第九位，而澳大利亚人则以98分排在第十二位，距离并不远，他们肯定会重新挑战马尼库尔，成为队内最好的。菲利波·康蒂执导。 雷米和艾格特·卡里奇在马尼库尔 法国的加德纳渴望在超级摩托车锦标赛长时间中断后重新开始：“我希望我还记得如何骑摩托车！ 说真的，我们终于准备好在迷人的赛道上重新驾驶雅马哈 R1 了。 整个夏天，我能够稍微熟悉一下赛道，了解它的布局和弯道，这肯定会对我周末有所帮助。 等不及要重新开始”。 即使是艾格特也不缺乏动力，他可能不是 100% 积极，因为他的右臂出现了一些问题，他在 5 月份就已经接受了手术，后来也接受了手术：“我们终于回来了！ 我在超级运动生涯中就熟悉了这条赛道，在那里我取得了一些成功。 我喜欢这个布局，有一些快速的部分，然后有一些大的制动，以及各种起伏，我迫不及待地想回到那里。 休息时间很长，但我进行了大量训练，为本赛季的决赛做好准备。 我很高兴能够重新骑上自行车并拥抱团队，目标是提高并再次变得更快”。 照片：GYT GRT 雅马哈 WorldSBK 团队

雷米·加德纳 (Remy Gardner) 在捷克共和国度过了一个美好的周末，这是他在超级摩托车世界锦标赛的首个赛季中表现最好的周末。 在自由练习中，他已经表现出了有趣的速度，然后在超级杆位中，他获得了令人惊讶的第三次。 在第一场比赛中，他只获得了第十一名，因为他选择使用雨胎出发，然后不得不进站更换它们。 队友多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter) 从中间起步，最终获得第八名。 这位 Moto2 世界冠军在 Superpole Race 和 Race 2 中救赎了自己，均获得第六名。 考虑到 WorldSBK 网格的高水平，这当然是积极的结果。 不幸的是，我们必须等待六周才能在日历上看到另一轮比赛（9 月 8 日至 10 日），并了解 GYTR GRT Yamaha 车队的澳大利亚人的转折点是否真的到来，或者至多是一根救火稻草 超级摩托车，加德纳在大多数后喜气洋洋 这位前 MotoGP 车手只能对捷克共和国的情况感到满意：“这是一个美好的周末。 我们在排位赛中表现出色，由于黄旗的出现，我们很幸运能够坐在前排。 在第一场比赛中，我们在轮胎的选择上很不幸，因为我们之前从未骑过中间轮胎。 我在超级杆位比赛中表现出色，成功地从第二排起步。 第六名已经不错了。 在第二场比赛中，我取得了良好的开局，与团队保持一致，并保持了良好的配速。 但中途后轮胎开始掉落，我无法保持最好的状态，我已经到了极限”。 加德纳透露，他的后轮胎也有一些损坏，尽管他没有托普拉克·拉兹加特利奥格鲁那样的坏运气（刺穿和碰撞）：“我和托普拉克一样被刺破了几次，但我很幸运能够完成比赛”。 雅马哈的雷米信条 这位艺术之子很高兴能与最好的队伍一起跑几圈，并相信他可以在 SBK 日历的下几轮中缩小差距：“这很好，也许这让我有点太用力了，我的轮胎磨损了太多，其他人设法让它们保持得更好。 我们也在努力缩小直道上的速度差距。 我认为我们可以从我们的方案中获得更多收益，Toprak 正在这样做。 不过我认为这个周末信心增强了，我可以更接近前五名”。 至于2024年，他很可能会继续与GYTR GRT Yamaha车队一起比赛，这是一个他绝对欢迎的解决方案：“我想继续与雅马哈合作，我认为我们可以共同进步”。 除非出现意外，他将留在米尔科·吉安桑蒂和菲利波·孔蒂的球队中。 […]

他是世界超级摩托车赛中最受期待的新秀之一，但到目前为止，雷米·加德纳 (Remy Gardner) 的 GYTR GRT 雅马哈车队 R1 并没有给人留下深刻的印象。 队友多米尼克·艾格特（Dominique Aegerter）也是该类别的新秀，正在击败他：他们在积分榜上相差 28 分。 距离比赛还有六轮比赛，情况可能会发生变化，这位 2021 年 Moto2 冠军将有更多的期待。他迄今为止最好的成绩是在印度尼西亚的第二场比赛中获得第七名，在阿森的第二场比赛中获得第六名。 巴塞罗那、米萨诺和多宁顿之间四次进入前十名。他可以而且必须在接下来的几轮比赛中做得更好，从7月14日至16日周末的伊莫拉开始。 加德纳批评MotoGP 这位澳大利亚车手在MotoGP世界锦标赛上征战多年，在2022年跃升MotoGP时他经历了很多挣扎，未能获得第二次机会。 采访者 加油工作室，提出了重要批评：“过去，有些车手仍处于低于 MotoGP 的级别，而今天情况发生了很大变化。 所有骑手都梦想着顶级赛事，但问题是制造商利用他们的希望，以很少的钱快速让他们上位。 如果事情进展不顺利，一年后你就会上路”。 加德纳在仅仅一个赛季后就被 KTM 拒绝了，他发现自己必须为自己的未来做出一个重要的决定：“我本可以回到 Moto2，我有这个选择。 但我已经在那里呆了四年了，我没有太多其他事可做，因为我已经赢得了冠军。 当然，我会没事的，但我想要一个新的挑战。 最终我搬到了超级摩托车”。 雷米和 MotoGP 发生变化，包括工资 这位来自悉尼的 25 岁年轻人认为 MotoGP 正在经历一个有些复杂的阶段：“现在正处于关键时刻。 这就是为什么他们引入了短跑比赛，以给予更多的刺激。 他正在经历一个与F1相似的阶段。 在MotoGP中，有如此多的空气动力学和技术，超车非常困难，而且自行车会散发大量热量，导致后面骑手的前轮胎过热。 有无聊的比赛。 对我来说，他们必须改变自行车的技术规则”。 这位 2021 年 Moto2 世界冠军还谈到了车手的工资：“考虑到所做出的牺牲和我们面临的风险，今天的工资很低。 在 Moto3 中，我认为四分之三的车手都付费，但除了前 […]