Toprak Razgatlioglu 重新骑上 Yamaha MotoGP 自行车进行开发测试的双重训练。 这位前超级摩托车世界冠军将驾驶 YZR-M1 与测试员 Cal Crutchlow 共享赛道。 该任命定于 4 月 10 日星期一和 11 日星期二，临近超级摩托车世界锦标赛第三轮，该锦标赛将于本月 22 日至 23 日在荷兰阿森举行。 MotoGP临近？ 这是 Toprak Razgatlioglu 第二次参加 MotoGP，但实际上这将是真正的首次亮相。 事实上，去年…

新的 MotoGP 涂装展示会在雅加达举行。 Fabio Quartararo 和 Franco Morbidelli 推出了新的雅马哈 M1，它们将试图冲击去年在瓦伦西亚失控的 2023 年世界锦标赛，而 Pecco Bagnaia 的杜卡迪将成为顶级车型的新女王。 这家总部位于岩田的公司打算夺回领导者的角色，从两个原型的新（但不是太多……）图形中已经可以看出这一点。 在 RNF 卫星团队决定与 Aprilia 建立新的合作伙伴关系后，我们只会在网格上看到两个 YZR-M1。 雅马哈 M1 的新图形 熟悉的 Monster Yamaha MotoGP 涂装的主要变化是增加了新的迷彩效果。…

明天在印度尼西亚雅加达，Monster Yamaha 车队将拉开 2023 赛季 MotoGP 车队展示系列的序幕。众所周知，一辆 团队启动 主要用于赞助目的，并且考虑到位置，商业性。 今天的印度尼西亚，一个众所周知的事实，代表了摩托车制造商最重要的市场之一。 东南亚更是如此，越来越多地成为顶级大奖赛的目的地，因此，对于制造商的营销办公室来说，这是至关重要的促销商业活动的目的地。 因此，根据惯例，我们将看到的不会是 2023 年配置的 YZR-M1。大概是 2022 年（如果不是更早的版本..）穿着新的（？）颜色，仅此而已。 在这种特定情况下，还不错。 另一方面，我们在 Tre Diapason 箱体上最感兴趣的监听在于“心”的 M1。 YAMAHA MOTOGP 寻找马匹 雅马哈需要弥合与竞争对手之间的汽车差距是在公共领域。 法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo)…

从 保罗·埃米尔·马奇/围场GP 在 Fabio Quartararo 于 2021 年赢得车手冠军后，雅马哈雄心勃勃地重复这一壮举。 然而，2022 M1 的竞争力不足，车手甚至在锦标赛开始前就抱怨发动机。 尽管如此，Fabio Quartararo 还是长期夺得冠军。 这家总部位于岩田的公司继续研发发动机，还聘请了前法拉利和丰田一级方程式工程师 Luca Marmorini（意大利技术员，在 Aprilia 的 MotoGP 中也有直接经验）。 在 Misano 的测试中，车手们非常欣赏新的雅马哈发动机。 然而在瓦伦西亚，锦标赛结束后，同样的事情并没有发生在测试日，三个音叉的制造商也带来了空气动力学方面的创新。 感谢 Daniel Nicholas 分享的数字图纸，我们可以更清楚地了解雅马哈在 2023…

在下一个 MotoGP 赛季中，我们将只有两辆雅马哈。 告别卫星队，Fabio Quartararo 和 Franco Morbidelli 将是仅有的代表 Iwata 颜色的车手。 实力还是主要问题？ 其中之一肯定取决于构造函数和驱动程序的工作，在下一次测试中任命以在 2023 年之前找到更多信息。但是可以肯定的是，这将是前所未有的独特事物在 MotoGP 中并且在 500cc 中只发生过一次。 雅马哈将不得不在技术方面做更多的事情来改变这种情况，尤其是对杜卡迪斯。 但也反对接管其前 RNF 卫星队的艾普瑞利亚，这让拉扎利、车手和工作人员已经非常满意。 只有两辆雅马哈，前一辆 在目前的总理级别中，一直有四个“官方”M1。 在外卡或受伤的情况下有更多的车手，除了我们想要的还有 CRT / Open 时代的雅马哈前锋。…