通缉力量：雅马哈，回顾你的过去！
明天在印度尼西亚雅加达，Monster Yamaha 车队将拉开 2023 赛季 MotoGP 车队展示系列的序幕。众所周知，一辆 团队启动 主要用于赞助目的，并且考虑到位置，商业性。 今天的印度尼西亚，一个众所周知的事实，代表了摩托车制造商最重要的市场之一。 东南亚更是如此，越来越多地成为顶级大奖赛的目的地，因此，对于制造商的营销办公室来说，这是至关重要的促销商业活动的目的地。 因此，根据惯例，我们将看到的不会是 2023 年配置的 YZR-M1。大概是 2022 年（如果不是更早的版本..）穿着新的（？）颜色，仅此而已。 在这种特定情况下，还不错。 另一方面，我们在 Tre Diapason 箱体上最感兴趣的监听在于“心”的 M1。 YAMAHA MOTOGP 寻找马匹 雅马哈需要弥合与竞争对手之间的汽车差距是在公共领域。 法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 的明确要求，简而言之，他希望生活比在圣体圣事奇迹中诅咒自己更轻松一些，以应对竞争。 在米萨诺测试中引入的第一个发展改善了 2021 年世界冠军的情绪，但不如在瓦伦西亚所经历的那样。 一种 ”恶魔” 真诚地，他无法掩饰自己对在这个意义上没有做任何实质性事情的失望，但希望（和信心）在雪邦测试中有所改变。 雅马哈投资 为了留住 Fabio Quartararo，同时鼓励 Franco Morbidelli 的竞争重生，雅马哈在这方面做出了保证。 Luca Marmorini 的加入，以及过去的公式主义（再次是法拉利、丰田、法拉利）和最近跟随 Aprilia 的加入，确定了 Iwata 尽快找到解决方案的坚定意志。 测试员 Cal Crutchlow 宣传了上一期测试的改进，特别是对良好的 […]