超级摩托车在保护伞下停留了六周，并在法国中部葡萄园中的马尼库尔重新启动，就像 MotoGP 在米萨诺咆哮一样。 疯狂四次方：所有剩余回合（马尼库尔、阿拉贡、波尔蒂芒和赫雷斯）均与顶级赛事一致。 情绪的耸人听闻的叠加会造成深远的损害。 对于 Dorna 来说，首要任务是防止 Superbike 侵蚀 MotoGP 市场，这一点早已众所周知，而这正是他们收购它的原因。 那些在超级摩托车上投资数百万美元的人的沉默是不合理的：制造商，尤其是赞助商。 不满情绪正在蔓延，但迄今为止还没有带来任何改变，而出于结构性原因，这种改变是不可能的，更不用说采取官方立场了。 从中期来看，这将是一个值得遵循的主题。 可以玩的游戏 与此同时，世界杯的胜负仍悬而未决。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 始终领先，比托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 领先 74 分，但土耳其人并没有放弃。 “我会赢得他们所有人”他保证道。 考虑到对手已经在 24 场比赛中拿下…

不幸退出莫斯特第二场比赛的痛苦现已成为过去，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 带着决心重新开始比赛以获得超级摩托车冠军的决心，接近马尼库尔回合。 落后阿尔瓦罗·包蒂斯塔 74 分的积分并不在少数，但雅马哈车手从未停止对公司的信任。 超级摩托车马尼库尔，Razgatlioglu 目标是全面战利品 他过去在法国取得了不错的成绩，拉兹加特里奥格鲁的目标是在本周末上演帽子戏法：“我很高兴回到马尼库尔。 我在那里拥有美好的回忆，我在雅马哈取得了第一场胜利，然后又取得了成功，2021 年我几乎上演了帽子戏法。 在大多数比赛之后，获得冠军似乎很困难，但我的目标只有一个：努力赢得所有比赛。 这个周末在法国我梦想着在每场比赛中战斗并努力获胜”。 这位 2021 年超级摩托车冠军将竭尽全力为包蒂斯塔制造尽可能多的困难：“这个赛季很奇怪，但每个周末我们都会和球队一起尽力而为。 我们会看看能做什么”。 SBK、Toprak在法国的先例 这位土耳其车手于 2019 年在马尼库尔 (Magny-Cours) 首次获得 WorldSBK 胜利，当时他代表川崎普切蒂车队 (Kawasaki Puccetti Racing Team)…

经过长时间的休息后，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 重新驾驶他的杜卡迪 Panigale V4 R，以第二快的成绩结束了在阿拉贡举行的为期两天的测试。 今天下午，这位超级摩托车卫冕冠军打印了与早上完成的丹尼洛·佩特鲁奇相同的计时赛成绩（1'49''168）。 与领先者乔纳森·雷（Jonathan Rea）相比，差距仅千分之六七。 超级摩托车，阿拉贡测试：包蒂斯塔尝试了杜卡迪的创新 Aruba Racing Ducati 车队现身 Motorland，并携带一些新技术功能进行测试。 今天，Ohlins 生产的受 MotoGP 启发的新型前叉安装在 Bautista 的 Panigale V4 R 上。 从一侧移动到另一侧时，它会变得更柔软，但从上到下移动时，它会保持相同的坚固性。 阿尔瓦罗上午完成了 56 圈，下午又完成了…

约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 的未来现已确定。 2023年MotoGP锦标赛结束后，他将离开Pramac Racing车队，加入LCR Honda车队两年。 新合同还包括2026年的选项，以及比他从杜卡迪获得的更高的薪水。 即使 RC213V 的竞争力比 Desmosedici GP 低得多，这位法国人仍然有动力将自己的所有经验为 HRC 服务，尝试以正确的方式指导开发。 MotoGP、Ciabatti 和 Zarco 的告别 保罗·西亚巴蒂 (Paolo Ciabatti) 在接受《天空体育 MotoGP》采访时对扎尔科在赛季结束后的离开做出了如下评论：“我们还有一些比赛要一起参加，我希望他能赢得他驾驶杜卡迪的第一场比赛，如果能一起完成这段旅程那就太好了。 我们在 2019 年底聘用了他，当时他离开了 KTM，然后与 LCR…

在六月份测试了杜卡迪 Desmosedici GP23 后，昨天和今天 Alvaro Bautista 再次在 Misano Adriatico 上重返 MotoGP 原型车。 一项新的测试既有助于帮助开发，又可以增强对可能的通配符的信心。 超级摩托车世界锦标赛将于 10 月 27 日至 29 日周末的赫雷斯站比赛结束，届时还有三场 MotoGP 大奖赛进行。 Aruba Racing 车队的车手可以参加定于 11 月 10 日至 12…

大多数超级摩托车比赛刚刚结束，但阿尔瓦罗·包蒂斯塔立即恢复了比赛。 事实上，今天早上他驾驶杜卡迪 Desmosedici GP23 登上了米萨诺阿德里亚蒂科 (Misano Adriatico) 的赛道。 这是他第二次使用 Borgo Panigale 公司的 MotoGP 原型车进行测试。 他今天和明天将在以马可·西蒙切利 (Marco Simoncelli) 命名的赛道上骑行。 测试员 Michele Pirro 也在现场，准备尝试一些新事物。 超级摩托车，包蒂斯塔：MotoGP 的外卡？ 这位西班牙车手已经于 6 月 20 日至 21…

对于 Alvaro Bautista 来说，这轮比赛并不轻松，他在第一场比赛中获得第 12 名，然后在超级杆位比赛中获得第三名。 但在第二场比赛中，由于托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）的撞车和退赛，他成功获胜，并在积分榜上取得了比抵达捷克之前（70分）更高的优势（74分）。 2023 年超级摩托车冠军的热门人选，但看到杜卡迪车手和土耳其车手之间的战斗直到最后会很有趣。 这位来自塔拉韦拉德拉雷纳的 38 岁选手在 WorldSBK 中获得了第 50 场胜利，在单场锦标赛中获得了第 18 场胜利（新纪录）。 他可以很高兴地去度假。 最超级摩托车，包蒂斯塔松了一口气 包蒂斯塔对这个周末的结束感到满意：“我没想到会在周末获胜，尤其是在经历了周五和周六的困难之后。 我保持镇定，没有担心。 这条赛道的布局和轮胎与其他赛道不同，我在许多快速的方向变化中有点挣扎。 自行车变得不稳定，我无法像平常一样骑车。 由于我们周五和周六遇到的问题，这是一场灾难。 然而，我相信自己，我尽力做到最好并保持专注。” 对于阿尔瓦罗来说，在冲刺赛中取得好成绩非常重要，他以第 14 名出发，并在终点线获得第三名：…

一场精彩的对决为捷克共和国的最后一场超级摩托车挑战赛火上浇油。托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 发挥了他的魔力，再次拉近了与阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的距离。 世界锦标赛的两位挑战者为我们带来了一场令人难以置信的表演，直到托普拉克失去了后方并被弹射到空中。 浪费了机会，世界杯也许会永远关闭，即使在这样的赛季还没有说出来。 与此同时，包蒂斯塔庆祝第 50 场胜利，紧接着两位杜卡迪传奇人物：贝利斯 (Bayliss) 52 场胜利和福加蒂 (Fogarty) 55 场胜利。达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci) 在冲刺赛中向乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 投下第二名，这是他（目前……）本届世界锦标赛的最佳成绩。 这场比赛2真是一场精彩的表演！ 一场明星对决 阿克塞尔·巴萨尼（Axel Bassani）第三次发车，但为了抵抗三巨头，他最终在第一个弯道陷入碎石路，损失了四秒，滑落至第八位。 跑完 22…

乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 又回到了胜利之路。 在第 1 场至多比赛中，他在 2023 年取得了第一次成功，也是他在捷克共和国赛道上的第一次总成绩。对于这位六届超级摩托车世界冠军来说，这是一次美丽的解放，他已经习惯了在领奖台上追求最大的目标，并且今天他充分利用了他所拥有的机会。 凭借这个成绩，川崎车手也在总积分榜上获得了第三名。 他超越了安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli)，安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 落后于斯科特·雷丁 (Scott Redding) 的宝马车和伊克尔·莱库纳 (Iker Lecuona) 的本田车，获得第六名。 这位意大利车手将在周日的超级杆赛和第二场比赛之间尝试挽回自己的损失。 2023 年超级摩托车赛，最新车手排名：Razgatlioglu“吓坏了”Bautista 托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 登上了领奖台的第二个台阶，他在第一场比赛中的起步很复杂，因为他对中性轮胎没有最好的感觉，但随后他出色地重新组装。 所征服的20分非常沉重，事实上Pata…

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的超级摩托车比赛 1 非常令人失望，他今天下午仅获得第十二名。 使用湿胎的决定是致命的，因为它们在第一圈中起作用，然后他必须更换为中间胎。 这次停赛让他损失了很多时间和很多位置，虽然他追回了一些，但最终的成绩并不理想。 在总积分榜上，他还必须小心托普拉克·拉兹加特里奥格鲁(Toprak Razgatlioglu)，他今天的第二名跌至-54。 最超级摩托车，包蒂斯塔评论第一场比赛 这些是包蒂斯塔在一天结束时的平衡，随着第七次超级杆被取消，这已经开始得很糟糕，这迫使他从第十四位开始：“这对我来说不是最好的一天。 我必须看到好的一面，我们在干燥的设置中做了一些干燥的圈，这很重要。 我对这辆自行车并没有感觉不好，我们比昨天做了一些改变，我感觉好多了。 比赛很艰难，一开始赛道很湿。 我想过穿光头鞋，但风险很大。 对于中间产品我从来没有感觉良好，这对我来说不是一个选择。 本以为前几圈能取得领先，但从后面起步却很难超车”。 阿尔瓦罗对上午排位赛由于出现黄旗而取消的时间发表了评论：“这对我来说很困难，因为事情发生在最后一个弯角，当我已经进入弯角时他们就出示了黄旗。 我在妈妈前面看到了事故，但我无能为力。 这是一个特殊的情况。 我必须从后面出发，无法利用巴萨尼在第一圈使用雨胎时所取得的优势”。 阿尔瓦罗没有发脾气：他在周日寻求救赎 Aruba Racing Ducati WorldSBK 车手也讲述了当他停下来安装中性轮胎时出现了问题：“我们遇到了问题，因为前轮胎没进去，我又损失了 20 秒。…

最多在超级摩托车世界锦标赛第八轮第一场比赛开始前给杜卡迪洗个冷水澡。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 从第 14 位发车，即第五排。 世界锦标赛领先者的策略的瓷砖，他必须限制托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）的伤害，而托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）将从杆位开始（这里是排位赛结果）。 包蒂斯塔最初排在第七位（第三排）。 但在检查了计时表后，FIM 管理委员会决定降级，取消了西班牙人的比赛，因为他在一圈中受到黄旗影响。 比赛在湿地中开始。 更新中

如果可以回去，阿尔瓦罗·包蒂斯塔很可能不会在 2019 年底离开杜卡迪，也不会转投本田。 在 HRC 车队的两年里，他只获得了 3 次登上领奖台的机会，但没有达到他的预期。 也许他认为他可以用 CBR1000RR-R Fireblade 做出改变，就像他用 Panigale V4 R 所做的那样，但事实并非如此。 幸运的是，他有机会回到意大利队，他大大地救赎了自己。 本田，MotoGP 和超级摩托车中的困难 如果包蒂斯塔退一步前进三步，本田将继续陷入困境。 无论是在MotoGP还是超级摩托车世界锦标赛上，他都未能获得既定的成绩。 在量产锦标赛中，他享受到了超级优惠，但他无法让 CBR1000RR-R Fireblade 具有足够的竞争力，这显然需要更激进的干预。 不能说HRC没有努力。 日本工程师多次出现在车库里，这表明这家总部位于东京的公司对 SBK 项目表现出极大的兴趣。 此外，技术创新也经常被拿来试验。…