Aprilia con la RSV4 1100 sul podio Superstock alla 8 ore di Suzuka

Aprilia 驾驶 RSV4 1100 登上铃鹿 8 小时耐力赛 Superstock 领奖台

在亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 在银石赛道 (Silverstone) 取得胜利的几个小时前,距离地球另一端约 13,000 公里,阿普利亚 (Aprilia) 正在庆祝另一个著名的体育里程碑。 在铃鹿 8 小时耐力赛中,TATARA 车队派出的 RSV4 Factory 1100 在铃鹿 8 小时耐力赛中获得了国家 Superstock 组别(意外的)第三名。 如前所述,考虑到在“种族的种族”以及对手的水平,但在整个比赛中始终保持在前五名的位置是完全值得的。 这个进球还带有 23 号首发阵容的先锋 Samuele Cavalieri 的签名,实际上代表着 2024…
8 ore di Suzuka, ci risiamo: verifiche tecniche nel mirino

铃鹿8小时,我们又来了:审视景点

这个问题自然而然地出现了。 过去三届铃鹿8小时耐力赛为何要等很长时间才公布最终排名? 简而言之:事实上,它现在已成为该领域的一个巩固的传统。 根据定义,技术检查是赛事的一部分,但通常情况下,我们总是需要等待几天(不是几个小时,而是几天!)才能找出谁获胜,谁登上领奖台,谁按顺序比赛以及谁被取消资格。 对于比赛本身的完整性来说,只有积极的一面。 就时机而言,这当然不是一个有利的方面。 然而,对此有一个解释,本质上是“种族的种族”。 铃鹿 8 小时的三个版本的讨论 尽职尽责这些案例最经典”前几集的总结”。 2019年,由于决赛混乱,胜利被夺走,然后返回川崎KRT(乔纳森·雷在最后一圈摔车,你会记得),审查在第二天16点17分结束(在这里你可以找到发生了多少事情的历史)。 去年情况更糟,甚至需要等待 12 天才能知道赢家和输家,并且需要求助于 FIM 主管办公室的干预来解决认证表中存在或不存在的零件的一些差异(一些人的故事)本文的背景)。 东宝赛车队被取消资格 今年,对于业内人士来说幸运的是,等待“仅”持续了 48 小时。 当地时间 8 月 8 日星期二 20:00(比赛于周日 19:30 结束……),TOHO Racing…
8 ore di Suzuka 2023: TOHO Racing squalificato perde il 2° posto

2023 年铃鹿 8 小时耐力赛:TOHO Racing 被取消资格失去第二名

清成龙一 (Ryuichi Kiyonari) 在 2023 年铃鹿 8 小时耐力赛中的壮举,一旦下雨,有时能够比任何使用光头胎的人快 10-15 英寸,这将载入史册,但不会载入最终排名。 TOHO Racing车队以同样的“清王国峰琢马和榎户几宏在赛后检查中被取消资格。 原因是 ”不合规储罐“,即容量高于 FIM EWC 法规设想的 24 升。 2023 铃鹿 8 小时技术检查 正如去年充分证实的那样,铃鹿 8 小时耐力赛的审查至少可以说是非常严格的。 TOHO Racing 今年在控制方面付出了代价,#104 本田…
Honda sbanca la (sua) 8 ore di Suzuka: questa è la vera HRC

本田征服铃鹿8小时:这才是真正的HRC

让我们从一个前提开始:缺席者总是错误的。 如果川崎KRT今年有正当理由放弃了铃鹿8小时耐力赛,而雅马哈从2019年底开始就决定拨出原本计划用于这项赛事的预算,以加强其MotoGP测试团队,那肯定不是本田的错误必须处理“种族的种族”没有这两个现实。 然而,这并不是说他们逃跑了。”没有对手”。 铃木虽然退出了各个领域,但在耐力赛中仍然存在,并且一如既往地具有竞争力。 雅马哈本身,尽管不是“工厂“通过 YART,它呈现出一个(有竞争力的)结构”官方的”。 因此,今年 8 小时比赛的对手并非没有,但从表现来看,即使有 KRT(参见 2022 年……)和 YFRT 在场,本田 33 号在赔率下首发。 确实:赛车不是用“如果”和“但是”来完成的,而是通过手中的数据,得出一定的结论和评估。 当然是客观的。 更重要的是,通过否认一些没有不容置疑的因素支持的理论。 尤其是,意识到为什么两年来“信仰HRC” 就可以在著名的旭日 8 小时比赛中看到。 铃鹿的所有本田领导人 连续第二年,车迷们对铃鹿 8 小时耐力赛与银石赛道恢复 MotoGP 比赛之间令人不快(但本可以避免)的巧合感到不满。 对于本田高层来说,选择哪项赛事是毫无疑问的。…
Honda, 8 Ore Suzuka

本田 HRC 在铃鹿 8 小时耐力赛中占据主导地位,但这只是一个安慰

铃鹿8小时赛没有任何比赛:本田HRC不负众望,从始至终都统治着现场。 速度非常快的三人组、速度非常快且省油的 CBR-RR、一尘不染的策略:一切都很完美。 但在最重要的耐力赛中取得的第 29 次胜利并不足以抹去 MotoGP 和超级摩托车世界锦标赛上的灾难性时刻。 尽管有超级优惠,但同一辆自行车在不同的监管配置下仍无法起飞。 在本田高层全体人员面前,长岛龙太、高桥匠海和西班牙人哈维·维尔吉(超级摩托车官方)毫无瑕疵地指挥着行动。 对于高桥匠美来说,这是在铃鹿8小时耐力赛上第五次夺冠,追平了他的同胞、世界锦标赛老熟人宇川彻的成功纪录。 本田垄断了整个领奖台。 雅马哈 Strada 的文字 本田HRC的胜利进军得益于雅马哈Yart的不幸遭遇,雅马哈Yart是唯一有机会推翻挑战结果的车队。 在 R1 比赛前夕,他的速度非常快,尤其是在排位赛中,但在这场比赛中,飞圈上的闪光为零。 根本的方面是没有问题,雅马哈从比赛第一阶段开始就遇到了很多问题。 在卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika) 的第二次冲刺中,R1 停在 Spoon Corner 附近,迫使车手行驶一公里(上坡……)将其推回车库。 随后,雅马哈的右侧整流罩爆炸,需要再次进站。 尼科洛·卡内帕…
HRC con Nagashima in pole alla 8 ore di Suzuka 2023

HRC 长岛在 2023 年铃鹿 8 小时耐力赛中夺得杆位

在总裁渡边浩司和执行董事桑田哲宏之前,一位甚至不必在场的车手拯救了本田 HRC,这不仅没有给本田 HRC 留下不好的印象,而且至少避免了周六在 2023 年铃鹿 8 小时耐力赛上意外的失败。自 2017 年起,按照 1994 年引入的原始公式(老式超级杆位,由官方排位赛中出现的 10 支最佳车队各指定两名车手)开始,前 10 名选拔赛为 Tetsuta Nagashima 和 Team HRC 保留了第二杆位与日本邮政连续。 他的成绩为 2 分 05 秒 329,与卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika)…
YART con Canepa vola nelle qualifiche della 8 ore di Suzuka 2023

YART 与卡内帕一起参加 2023 年铃鹿 8 小时耐力赛的资格赛

谈论“大卫与歌利亚也许这有些过分,但无论发生什么,2023 年铃鹿 8 小时耐力赛已经保留了其他赛事的壮举。 YART Yamaha 与我们的 Niccolò Canepa (2'05"948)、Marvin Fritz (2'05"845) 和 Karel Hanika (2'05"870) 在两轮正式排位赛中都取得了优异的成绩。 在本田车队 HRC 奖杯的超级热门持有者面前,有可能在前 10 名选拔赛中垫底,旧式超级杆位保留给前 10 支车队各自提名的两名车手。官方测试。 如果有争议的话。 2023 铃鹿 8 小时耐力赛十大试炼 这是正确的。…
HRC al top nelle prime qualifiche della 8 ore di Suzuka 2023

HRC在2023年铃鹿8小时耐力赛第一场排位赛中名列前茅

台风 卡努预计将于周六至周日抵达,在 2023 年铃鹿 8 小时耐力赛紧张的周五活动中得到休息。第 44 届“铃鹿 8 小时耐力赛”开始时的 50 支车队种族的种族”必须面对三次自由练习赛,最后但并非最不重要的,首轮官方资格赛,对自去年七月测试以来出现的该领域的价值观进行了实质性的重新确认。 本田 HRC,首先要感谢 Tetsuta Nagashima(他在 2'05"722 周末的第一个 2'05"),在时代的总结分类中表现出色,但 YART Yamaha 也并不遥远。 相反:在纯粹的速度水平上,尼科洛·卡内帕(2'06”513)、马文·弗里茨(2'07”084)和卡雷尔·哈尼卡(2'06”009)可以发挥出色。 2023 铃鹿 8 小时耐力赛的赛制 在讨论当天的新闻之前,有必要回顾一下 2023 年铃鹿车赛以及世界耐力锦标赛…
8 ore di Suzuka 2023: gli orari TV e live streaming

铃鹿 8 小时 2023:电视时间和直播

周日,2023 年铃鹿 8 小时耐力赛将举行,“比赛中的比赛”这代表了FIM EWC赛季的关键赛事。 Eurosport 2 将连续第七届确保从凌晨 4.15 开始全程电视直播赛事。 铃鹿 8 小时 2023 直播电视 第 44 届铃鹿 8 小时耐力赛将在传统时间(2011 年除外)当地时间 11:30、意大利时间 4:30 开始,显然在晚上 7:30 结束。 Eurosport 2(天空频道 211)将在方格旗和通常的领奖台仪式展示完毕后,从 4:15…
Scatta la 8 ore di Suzuka 2023: YART Yamaha al top nella giornata di Test

拍摄 2023 铃鹿 8 小时耐力赛:测试日 YART Yamaha 名列前茅

2023 年铃鹿 8 小时耐力赛漫长的一周始于 8 月 2 日星期三整个期间紧张的一天测试,意大利的色彩令人微笑。 YART Yamaha 车队由我们的尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 领衔,马文·弗里茨 (Marvin Fritz) 和卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika) 担任两侧,在最后一场比赛中以 2'06"778 的成绩在时间排名中表现出色。 更重要的是,这是一次伟大的旅程,在本田 HRC 前夕,在奖杯和超级热门选手面前等待比赛周末的实际演变。 YART 引领 2023 年铃鹿 8…
Guida alla 8 ore di Suzuka 2023: tutto quello che c'è da sapere

2023 年铃鹿 8 小时耐力赛指南:您需要了解的一切

本周日,当地时间11:30(意大利时间4:30)开始,2023年铃鹿8小时耐力赛将举行第44届FIM EWC世界耐力世界锦标赛第三轮“Gara delle gare”比赛,开赛时将迎来来自7个不同厂家的50支队伍,代表摩托车耐力赛的重头戏。 您将在下面找到一些实时关注活动的有用信息。 8 矿石 1.100 公里 铃鹿8小时耐力赛创办于1978年,保留了耐力赛的特权,但比赛节奏为“短跑比赛”。 从比赛的第一分钟到最后一刻,顶尖车队总是全力以赴,不遗余力,在平均时速170公里/小时的赛道上行驶,完成1100公里的路程。 作为世界锦标赛类别的耐力赛,每支队伍在开始时可以有 2 至 3 名车手参加比赛。 战略 与所有耐力赛一样,策略至关重要。 除非安全车进入或造成不便,计划有 7 个站点,驾驶班次约为 50 分钟。 为了实现这一目标,车队每次进站将面临 27 至 29 圈的挑战,任何额外的停站都在每次驾驶比赛 23 至…
Ecco il Team HRC alla 8 ore di Suzuka 2023 senza Lecuona

这是 HRC 车队在 2023 年铃鹿 8 小时耐力赛中没有 Lecuona 的比赛

今天,LCR Honda MotoGP 车队正式宣布,Iker Lecuona 将在 8 月 6 日的银石赛道接替受伤的 Alex Rins。 与此同时,本田在同一个周末的 2023 年铃鹿 8 小时耐力赛中,以 Team HRC 与 Japan Post #33 的名义,在比赛开始时传达了新的车手阵容。 这对我们的读者来说并不是什么新鲜事,因为我们预计 7 月 7 日会发生这种变化。 简而言之,没有什么新鲜事,也没有什么值得惊讶的。…