不幸的是，对于查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 来说，即使是在法拉利的第五年也不是冲击 F1 冠军的最佳时机。 事实上，2023年比2022年更糟糕。新赛季的技术项目已经失败，马拉内罗已经在努力扭转2024年的局面。Frederic Vasseur已经宣布，下一辆车将与当前的相比进行彻底的革命。 F1，勒克莱尔领先法拉利：他将续约 勒克莱尔对胜利有着极大的渴望，也曾有过对球队感到愤怒的时刻，但他仍然有信心，并准备签署一份新合同（2024年到期）：“我爱法拉利 – 说 共和国 – 我相信就像第一天一样，只要这样我就会在那里。 续约？ 我的意图很明确。 不着急，优先顺序不同。 我们正在努力工作，以尽快恢复胜利。 关于未来的讨论可以推迟到赛季结束”。 这位摩纳哥车手仍然打算在未来信任马拉内罗车队，尽管他意识到与红牛的战斗可能需要一些时间：“法规变更前困难重重 – 他承认 – 但我们正在尽一切努力让它尽快实现”。 2026年引擎规则将发生变化，这将是改变赛道上数值的绝佳机会。 显然，目标是在那一年之前重回巅峰。 维斯塔潘和瓦瑟 近年来，F1以维斯塔潘和红牛组合为主，在几场大奖赛中所向无敌。 查尔斯这样评价这位坚强的同事：“我和他永远不会改变。…

法拉利的 2023 赛季远低于预期，但最新的 F1 加拿大大奖赛显示出一些复苏的迹象。 在蒙特利尔，SF-23 似乎得到了明显的改进，现在的问题是了解这是由于赛道的特殊性还是真的取得了进步。 奥地利大奖赛将作为第一个测试台。 昨天，卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔在米萨诺赛道上进行了一天的拍摄。 西班牙人测试了新的前翼，同时为摩纳哥的汽车安装了新的底部。 两项重要更新将于周五在斯皮尔伯格红牛环的自由练习中进行测试。 F1、法拉利的成长以及比诺托的错误：瓦瑟尔讲话 Frederic Vasseur 接受了一次有趣的采访 晚邮报 他评估了形势并感到乐观：“我们正朝着正确的方向前进，在加拿大我们已经取得了进展。 从第一天起我们就知道这辆车出了什么问题，我们必须改变开发方向。 需要几个月的时间。 胜利永远是目标。 为了重回巅峰，我们必须比其他人成长得更快，是时候加速了”。 法拉利车队负责人不想将矛头指向任何人，但 SF-23 的问题源于 2022 年设计中的错误决定：“去年做出了某些选择。 从菲奥拉诺的最初几公里和巴林的测试开始，我们就知道它们不起作用。 我们被迫在性能和驾驶性能之间找到折衷方案。 我和比诺托谈过了吗？ 不，我不会花任何精力去思考过去。…